北京无人驾驶专用道路落户亦庄，暂不支持个人申请

近日，市交通委相关负责人在做客治堵大家谈节目时介绍，北京首条自动驾驶测试路将落地亦庄。未来本市会在道路设施上逐步做“车路协同”，把道路上的交通基础设施设定标准，和无人驾驶车辆“握手”，让自动驾驶车辆可以识别道路标识。

北京首条无人驾驶道路将落户亦庄

无人驾驶技术正在走进市民视野。去年12月，北京市交通委发布自动驾驶新规，《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见（试行）》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》两个文件规范了自动驾驶的相关情况。

1月3日，北京市交通委员会科技处调研员邹迎、北京智通智能交通产业联盟秘书长吴琼做客治堵大家谈节目时介绍，本市第一条无人驾驶测试试点道路在亦庄。“亦庄的部分路段会含“车路协同”模式，而无人驾驶车辆还有一种是高精度地图的模式。北京冬奥会的时候，我国想做一些无人驾驶方面的示范、应用和推荐。”

道路将逐步改造便于无人驾驶车辆辨识

除了部分试点道路，未来，北京还将对道路设施进行改造推广无人驾驶技术，让“车路协同”。道路的改造会与自动驾驶车辆‘握手’，比如信号、标志、标线等等的改造，各种交通标识会让无人驾驶车辆可以识别。

本市暂不考虑个人申请无人驾驶路测

“指导意见”和“实施细则”规定，在中国境内注册的独立法人单位，因进行自动驾驶相关科研、定型试验，可申请临时上路行驶。申请道路测试须具备自动、人工两种驾驶模式，可在两种模式间随时切换。

在路测阶段，不管车辆是否能完全自动驾驶，必须配置驾驶员应急。具体为，每辆车都要配备有一定驾龄经验、熟悉自动驾驶系统的测试驾驶员，正常情况下，测试驾驶员监控车辆的运行，在特殊或紧急情况下，由测试驾驶员接管测试车辆进行驾驶操作，确保车辆行驶安全。测试的车辆还必须安装监管装置，可以随时监测驾驶员的驾驶行为。

本市不考虑个人提交申请无人驾驶的上路测试。目前，百度、滴滴、京东等公司都有这样的申请意向，车型包括货车、汽车，但目前还没有公司正式提出申请。