CES 2018三星大秀自驾车技术，到底有啥特别实力？-电子工程世界

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韩元升值固然是三星电子上季获利不如预期主因，但今年快闪存储器芯片价格走跌、半导体事业可能触顶，更令投资人忧心忡忡。为找寻新的获利来源，三星电子正积极开发自驾车与物联网等相关产品。
投资人担心2018年芯片价格下跌，尤其是快闪存储器芯片，而且SK海力士及西部数据（Western Digital）等竞争对手将增加芯片供给，加上手机需求降温，使三星电子的营运相对艰难。

从三星电子股价最近的走势，不难看出投资人对该公司前景不确定性的疑虑。三星股价自去年11月初创新高后迄今已回跌逾12%，本益比略高于7，低于两年平均本益比8.8。

但野村控股的南韩研究主管CW．曾表示，市场担心芯片价格下跌实属过当，因为三星有能力降低成本，且需求仍强。

南韩三星电子8日在拉斯维加斯消费电子展上猛秀自驾车与互联汽车科技，但投资人忧虑半导体获利已达顶峰，且在新科技领域并不具竞争优势。

为扩大营收与获利来源，三星正积极开发自驾车及物联网等产品。例如，在今年CES消费电子展上主打DRVLINE开放式平台，强调能让车厂交换硬、软体组件，创造出客制化的自驾车；并宣布到2020年时，所有三星产品都能与网路连结；汽车「数位驾驶座」能透过Bixby语音助手，将语音、手势与实际操控整合在单一的中央式面板上。

但分析师怀疑三星在自驾车与人工智慧领域能够与Google等领先厂商竞争，因为三星在演算法与应用处理器设计上居于弱势。

关键字：三星 CES 自驾车引用地址：CES 2018三星大秀自驾车技术，到底有啥特别实力？

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