李彦宏亲承百度希望回归A股-电子工程世界

分享到: 微博; QQ; 微信; LinkedIn

近日，百度董事长兼首席执行官李彦宏在接受媒体采访时透露，和金龙客车合作的百度无人车在今年7、 8 月就可以实现量产了。这种小型巴士，它没有驾驶位也没有方向盘，是真正的无人驾驶状态。

值得注意的是，目前，百度无人车还只适用于封闭的环境，比如码头或者其他的特定区域。目前，北京和上海都已经颁布了相应的法律法规，允许无人车在公开道路上进行测试。目前，百度无人车正在申请牌照中，或有望在今年上半年实现公开道路测试。

同时，李彦宏还称百度目前也非常希望回归A股，因为百度的用户是在中国，客户也在中国。之所以在美国上市，是因为当时百度这样的公司不被允许在国内上市。而百度从上市到现在股价已经上涨了 100 倍，他认为百度这样高质量的公司应该回到国内上市。

关键字：百度李彦宏无人车引用地址：李彦宏亲承百度希望回归A股

上一篇：浅谈工控网络如何防范U盘病毒
下一篇：中国超算实力只在实验室？超算应用远远滞后于超算能力

推荐阅读最新更新时间：2024-05-03 02:34

　　新浪科技讯 7月19日凌晨消息，百度正酝酿推出手机操作系统，具体实施将由新加盟的谷歌系成员主导，此前该项目曾被误传为浏览器的开发。与此同时，另一个百度加速业务扩张的信号是，今年以来，其社会招聘职位数已4倍于过去3年的总和。　　百度研发手机操作系统　　盛传过多次的百度将推浏览器一事，再度成为7月关注的热点。然而，和之前每次坊间传言的结果一样，这条消息终将让赞成者和反对者空论一场。　　来自百度内部的可靠消息透露，百度新确定启动的重头计划是推出手机操作系统，而上述关于浏览器的猜测仅是对此的一种误读。据悉，目前了解百度手机操作系统详细规划的人并不多，现有的情况显示这应是一种开放的操作系统。　　此外，有另外的渠道也对新浪

[手机便携]

百度“互联网创业者俱乐部”周年诞或将呈现“共赢”新布局

记者日前获悉，旨在扶植广大中小网站和互联网创业者成长的最大创业平台百度“互联网创业者俱乐部”即将迎来一周年生日庆典。互联网创业者俱乐部自2010年8月成立至今，已形成包含沟通、成长、融资和收益等环节的中小网站和互联网创业者支持体系，并对众多创业团队在实践创业梦想的过程中给予了帮助。“在此基础上，百度互联网创业者俱乐部未来将会提供更加完善的网盟产品体系，并将与国内多个创业园区形成密切合作，为创业者们提供更有价值的创业优惠和扶持。”该平台的发起方百度联盟表示。作为百度一直以来坚持与伙伴成长共赢理念的一项重要举措，百度“互联网创业者俱乐部”创立伊始便将力求最大限度地发挥自身的平台优势，在鼓励和支持创新的同时，实现整个互联网

[家用电子]

百度若一摆渡人，如何渡过AI这条大河？

社会经济的持续发展是靠通用技术的不断出现而持续推动的。所谓通用技术，简单理解就是要有多种用途，应用到经济的几乎所有地方，并且有巨大的技术互补性和溢出效应。 ——理查德·利普西（Richard G Lipsey）《经济转型：通用技术和长期经济增长》毋庸置疑的是，人工智能是下一个通用技术，但相比过往的蒸汽机、铁路和电力等通用技术，AI的门槛高了不止一筹，也就造就人工智能辐射范围有限，落地速度比预期慢的现状。但正如李彦宏断言，人工智能对于人类社会的影响比互联网对人类社会的影响要更加深远，业界内外普遍认同AI的推动力，就如何落地AI的细节和模式方面却未有一致看法。一端是各行各业迫切

[嵌入式]

<font color='red'>百度</font>若一摆渡人，如何渡过AI这条大河？

IDEO ：未来无人车及其交通系统将这样改变世界

IDEO是总部位于美国旧金山的知名设计咨询公司，另外在芝加哥、波士顿、伦敦和慕尼黑有分公司，也在上海设立了办事处。他们在Tomorrow in Progress项目中，探讨了很多关于未来的无人车及相应交通系统的设计理念，本文将其梳理后展现。为什么是无人车呢？因为它们高效、安全，将会解决日益增长的城市密度问题。根据LUX的调查数据，在2030年预估无人车市场价值870亿美元，而每个共享的无人车可以取代11辆传统的汽车。未来主义者认为在欧美无人车会在15年之内普及，而IEEE预测2040年路上75%的车都会是自动驾驶。但是消费者自身很难去想象未来无人车以及一整套交通系统的样子，在网站Automobi

[汽车电子]

采用PC控制和单兵运行的无人车控制系统设计方案

智能无人车是一种履带式移动机器人，目前市场上的无人车大多采用单片机对其进行控制，其优点是体积小，成本低，结构简单，但仅仅依靠单片机远不能使无人车在复杂多变的工作环境中进行及时调整，并且极大地限制了其功能的扩展。基于此不足，本设计主要利用PC机与无人车的无线通信，使无人车在PC机无线指令下完成前进、后退、转弯、打击、生命值显示、调速和自动行驶等功能，并通过车载摄像头实时获取无人车所处环境信息，实现了远程监控。在执行任务时，如遭遇敌方车辆干扰通信，无人车在抵御干扰信号同时进行敌我识别，适时作出反击。一、智能无人车方案设计原理无人车控制系统由上位机(PC)控制部分和下位机(教学无人车)控制部分组成。系统结构框图如图1

[单片机]

采用PC控制和单兵运行的<font color='red'>无人车</font>控制系统设计方案

CES 2018前瞻，百度/英伟达/英特尔齐发力自动驾驶

2018 年国际消费电子展（下称 CES 2018）开幕在即，今年将是记者连续第四次前往美国拉斯维加斯现场报道这场每年一度的开年科技盛会。作为消费类电子产品大展，自 2015 年起，CES 越来越受到汽车行业企业的青睐，他们更愿意将最新产品和技术带到这里向全世界展示，特别是自动驾驶，更是从那一年开始，爆发出前所未有的能量。今年更是如此，来自全球各地与出行相关的科技公司、老牌车企、传统供应商、新造车企业以及初创公司，纷纷涌向拉斯维加斯，参与这场盛会。据 CES 官方给出的数据，今年参展的企业超过 3900 家，几乎覆盖了所有行业。其中，接近 300 家汽车科技企业参加展览—— 占据 28 万平方英尺的展位面积。

[嵌入式]

中关村人工智能科技园建设方案正式发布

中共门头沟区委、门头沟区人民政府在中关村展示中心举行“改革优化营商环境、精准支持高精尖”产业发展政策发布会，市科委主任许强、中关村管委会主任翟立新、中关村发展集团总经理宣鸿，门头沟区委书记张贵林、区委副书记、区长付兆庚、区委常委、副区长张兴胜等领导出席，由中关村发展集团和门头沟区政府出资代表文投集团京西文旅基金共建的中关村人工智能科技园建设方案在会上发布，成为迅速落实北京市政府促进科技创新，大力培育人工智能产业发展指导意见的重要举措。百度、阿里云、蚂蚁金服、京东、科大讯飞、中科寒武纪、旷视科技、商汤科技、云知声、地平线机器人、Intel、ARM、紫光展讯、思比科微电子、浪潮、光启、大唐电信、千方科技、摩拜单车等国

[嵌入式]

华为、小米、百度，巨头造车三国杀，谁能最终突围？

2021年，被称作是“跨界造车”的元年，诸如小米、百度、创维、索尼等等的行业巨头，也是经受不住造车的诱惑，以各种方式加入到了新能源车的战局之中。可雷声大，雨点小，在经过一年时间的沉淀之后，真正在新能源汽车领域留下痕迹的行业巨头，似乎仅剩下华为、百度、小米这三家互联网/科技巨擘。而它们各自对于新能源车的立场，也恰好代表了当下跨界造车的三种主要模式。所以接下来，我们就一起探讨，华为、百度、小米的“造车”之路有何不同，它们对于当下汽车行业而言，又将带来怎样的新气象？华为模式，初见成效事先声明，“华为跨界造车”这是个伪命题，因为华为切入汽车行业的身份，与我们所熟知的博世、大陆有一点像，即技术供应商的身份。换句

[汽车电子]

华为、小米、<font color='red'>百度</font>，巨头造车三国杀，谁能最终突围？

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播

热门活动

换一批

■2024 瑞萨电子MCU/MPU工业技术研讨会——深圳、上海站，火热报名中

■罗姆有奖直播 | 重点解析双极型晶体管的实用选型方法和使用方法

■STM32N6终于要发布了，ST首款带有NPU的MCU到底怎么样，欢迎小伙们来STM32全球线上峰会寻找答案！

■免费下载 | 安森美电动汽车充电白皮书，看碳化硅如何缓解“里程焦虑”！