携手打造未来汽车人机交互体验及智慧出行解决方案
全球领先的汽车与智能交通技术供应商博世与国内行业领先的智联网汽车整体解决方案提供商斑马网络正式签署战略合作谅解备忘录,将在汽车多媒体软硬件及智慧出行解决方案相关领域展开合作。博世中国执行副总裁徐大全、博世汽车多媒体事业部亚太区总裁Theo Drijfhout和斑马网络技术有限公司CEO郝飞出席仪式并现场签约。
“伴随移动互联网用户的快速增长,中国目前已经成为云服务、电子商务、共享服务的最大市场之一,这一趋势也正在向汽车行业迅速渗透。我们很高兴能同斑马网络这样兼具互联网和汽车制造两大行业基因的科技企业展开战略合作,共同为用户打造更具个性化的驾驶体验以及互联化的智慧出行及服务,推动中国联网汽车行业的进一步发展。”博世中国执行副总裁徐大全表示。
博世与斑马网络将在汽车智能网联、车载信息娱乐系统、智能人机交互、车队管理、移动出行等多个领域展开产品开发、运营和项目执行等各环节的协作,并共同拓展未来适合中国地区人车生活和交通出行场景的解决方案。
斑马网络CEO郝飞表示:“我们提供的智联网汽车整体解决方案-斑马智行,基于全球领先的汽车智能操作系统AliOS,让整车实现实时在线,汽车不再是信息孤岛,而成为了互联网世界中的一员。这次斑马网络有幸与在汽车和智能交通领域具有全球领先优势的博世达成战略合作,必将成为汽车智能网联领域的一剂催化剂,共同催生出未来更多更极致的智慧出行解决方案。同时,也将加速斑马网络与更多国际汽车品牌的合作速度,为中国消费者提供更丰富的智联网汽车选择。”
在此次合作中,博世将提供围绕车载和汽车的专业认知以及领先的多媒体软硬件。一直以来,博世都致力于通过一系列智能解决方案,将娱乐、导航、远程信息处理和驾驶员辅助系统等集成到车辆中,将汽车打造成一个全新的、完全互联的生活空间。未来,博世最新的智能化车内人机交互技术将以全新的数字显示器、语音助手和触觉反馈等实现车与驾驶者的个性化互联,同时帮助驾驶员更专注于道路情况,提升交通出行的安全和便捷。
物联网时代的到来,汽车产业也必将引发一场体系化、生态化的变革。作为智联网汽车体验的创造者,斑马网络由阿里巴巴集团和上汽集团共同发起的互联网汽车基金投资成立。斑马网络基于AliOS所打造的智联网汽车整体解决方案-斑马智行,可提供生态超级账号、位置、支付、人工智能语音交互及云计算等一系列出行服务与能力。同时,斑马网络正在基于出行场景快速构筑未来出行生态,目前已推出智慧停车和智慧加油两项“场景云服务”,为智联网汽车车主进一步解决了高频出行痛点。2016年7月搭载斑马智行的全球首款量产智联网汽车荣威RX5一经上市,就获得了市场的极大肯定和消费者的持续追捧,已连续6月突破月销量2万。
伴随着国家智能网联汽车战略的落地,如今,中国消费者,尤其是年轻购车人群的崛起,对于汽车智能化的需求也越发显著。智能网联必将与空间、性能、安全一起成为消费者四大购车考虑因素。博世与斑马网络的合作,既是两家企业的一次“共同升级”,又是汽车产业走向开放、合作的充分体现。
关键字:博世 斑马网络 智慧出行
引用地址:
博世与斑马网络签署战略合作备忘录
推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 02:37
刚刚满月的HarmonyOS Connect,如何首战即出圈!
HarmonyOS自诞生之日起就是业界关注的焦点,5月18日发布的HarmonyOS Connect品牌升级计划也不例外。就在大家好奇这个新品牌效果如何时,华为再次给出了一份不错的满月成绩单。 华为消费者业务AI与智慧全场景业务部副总裁杨海松 “自5月18日品牌升级以来,不到一个月时间,HarmonyOS Connect伙伴数量已经新增了超过350家,当前已有超过1000家硬件合作伙伴加入到HarmonyOS Connect大家庭中,且数量还在不断增长中。”6月17日,华为消费者业务AI与智慧全场景业务部副总裁杨海松在厦门HarmonyOS Connect伙伴峰会上介绍。同时带来的,还有6月2日HarmonyOS 2发布
[物联网]
昂科威Plus如何实现智慧出行?全新一代智能电子架构助力!
智能升级迭代 与强大的时代共鸣 别克昂科威Plus率先搭载全新一代VIP智能电子架构,支持堪比智能手机的整车级OTA在线更新,开启全程高能的智慧出行大时代。并以前瞻智能科技和丰富车载应用,赋能互联系统的多维体验。 全新一代VIP智能电子架构 昂科威Plus率先搭载通用汽车全新一代VIP电子架构,能像手机系统更新一样便捷轻松实现动力、底盘、车身控制、车载通信娱乐系统等30多个电子模块的全面云升级,数据处理速度比上一代提升5倍,高达每小时4.5TB,并且实现航空级网络安全 别克eConnect智能互联科技 深度整合并升级百度人工智能车联网,同时搭载酷我音乐、喜马拉雅有声读物、天气、限行、股票查询等丰富车载AP
[汽车电子]
遭遇本土品牌强势阻击 博世西门子在华高端领地失守
遭遇本土品牌强势“阻击” 跌下神坛 ? 博世、西门子在华高端领地失守 刘媛媛、朱金东 石英婧 博世、西门子,这些曾经国人心中高端家电的代表,正伴随着定位迷失、品控缺位、优势渐微等问题,逐渐在华失去光彩。 中怡康数据显示,2018年1月前两周,在售价为1.5万元和1万元以上的冰箱市场上,卡萨帝分别占比36.8%和34.7%,双双位居第一位,领先德系、日系、韩系品牌。不仅仅是冰箱,在厨电领域,老板、方太等中国品牌近年来同样在高端市场表现优异。无疑,本土品牌的弯道“超车”已成为影响博世、西门子在华市场地位的重大威胁。 与此同时,随着2014年西门子集团宣布剥离家电业务给博西家用电器集团,博
[家用电子]
奥迪第一代液晶仪表拆解
今天是周六,继续来找汽车电子的硬件拆解分析。这次是针对 2014 年的 奥迪第一代液晶仪表 , 博世 开发的。这款 12.3 英寸屏幕(1440*540 IPS LCD),也开始采用了 虚拟驾驶 这个概念,处理器使用的是 NVIDIA Tegra 3,peile ROM 4GB+64MB,RAM 为 8MB,操作系统采用了 QNX 系统。 图 1 奥迪第一代液晶仪表 01 第一部分 拆解结构图 如下图所示,奥迪采用了很多的板子来做这个仪表,一共有 6 个显示区域,也用了 5 块很多 PCB 板子来显示。 PCB1:185.0 x 121.3 x 1.70 mm,仪表盘电路主控板 PCB2:85.12 x
[汽车电子]
博世向镁伽机器人发起成长阶段投资
隶属于集团,罗伯特·博世创业投资公司发起了对镁伽机器人的成长阶段投资。这家拥有100多名全职员工的中国高新机器人公司总部设在北京。公司基于先进的精密,和人工智能()技术,为实验室自动化、智能零售和轻量级制造提供灵活经济的自动化解决方案。“镁伽机器人的技术将不断提升自动化生产效率。目前,镁伽研发的机器人已经应用于博世家用电器生产线。”博世创业投资公司管理合伙人Ingo esohl博士表示,“除此之外,我们坚信镁伽机器人和博世还将拥有许多其他合作机会。”
镁伽机器人的运动控制平台已经申请和确认授权了近100项专利,并围绕该平台构建机器人解决方案。基于这些核心技术,镁伽机器人将高性价比的协作机器人带入各行各业。镁伽协作机器人拥有安
[机器人]
博世将收购数字MEMS麦克风鼻祖Akustica
博世(Robert Bosch)北美公司8月19日宣布,将收购美国宾吉法尼亚州匹兹堡的消费电子类MEMS麦克风公司Akustica,并将其纳入博世的MEMS业务部门Bosch Sensortec GmbH的一部分。 “对Akustica的战略收购,可以使我们利用其在复杂的MEMS技术方面的杰出表现,实现与我们不断发展的半导体业务的互补,并完美补充我们已有的MEMS业务。”博世汽车电子部执行副总裁Stefan Kampmann说,“我们期待与Akustica的团队一起,继续发展这一重要的业务。” Akustica负责市场的副总裁Davin Yuknis认为收购对双方有利,公司将在两个最大并且增长最快的消费类ME
[传感器]
博世底盘制动系统全面布局中国南北市场
随着博世底盘制动系统全球最大生产基地之一落户大连,博世底盘完成了在中国南北市场的全面布局。 “完成对Pacifica大连工厂的收购后,我们今后将会用博世的方式对工厂进行整合改造。”当记者参观完博世大连底盘新工厂将要走出新工厂办公大楼时,博世底盘制动系统全球执行副总裁、博士集团全球制动系统董事会成员MartinaMerz女士仍然连连向记者们表述博世底盘对大连新工厂改造的想法,“过一段时间,你们将会看到这里工厂的布局、设计和工艺水平与博世全球的其他工厂一致。” 在这起收购案中,Pacifica大连工厂工艺水平和生产环境并不比其他同类企业对博世更有吸引力,博世在收购这家工厂后不久即再斥资上马二期工程,并拟将德国先进
[汽车电子]
华为,最终没能做成「智能汽车时代的博世」
王军停职的消息又增添了一丝可信度。 2 月 6 日,一张照片流传网络,照片中有几张熟悉的面孔:阿维塔科技董事长兼 CEO 谭本宏与华为车 BU CEO 余承东在一辆新车前停步交谈,华为轮值董事长徐直军抱着手望向另一旁参观,还有一些人也入镜,却惟独缺少了王军的身影。 自和阿维塔以 HI 模式合作以来,华为车 BU COO 王军便经常亮相阿维塔的现场,并与谭本宏同台互动,而如今,余承东似乎取代了王军的角色。 就在几天前,外界疯传王军已被停职,具体原因不明。 如若属实,意味着华为车 BU 正经历自 2019 年 5 月成立以来最大的一次人事调整,而这也将深刻影响华为智能汽车三条业务模式的未来布局。 老将王军,从开创车
[汽车电子]