Yallacompare将用3D打印,研发新款电动车

发布者:二进制心灵最新更新时间:2018-04-03 来源: 21ic关键字:3D打印  电动汽车  自动驾驶 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

据外媒报道,金融产品比较网站——Yallacompare宣布,公司计划利用3D打印及基于区块链的制造技术,研发新款电动车,这在全球属于首创。

Yallacar将成为一款具有未来主义的双门小轿车,拥有完全自动驾驶功能及增强现实功能,计划在阿联酋、巴林(Bahrain)、科威特、阿曼及沙特阿拉伯等中东各国推广。

预计该款Yallacar车型将于2019年中期实现量产,并于2020年完成首批客户车辆交付。该公司在声明中宣称,随着业务的扩张,其造车计划可谓水到渠成(a natural progression)。

该款车型的所有部件,乃至于电机的螺母、螺栓也才采用了3D打印技术。据Yallacompare透露,公司将在各个车轮配置两部电机,总动力输出高达932 bhp。

由于采用了轻量化材料及3D打印技术,整部车的车重仅为1吨,这意味着动力重量比( power-to-weight ratio)高达932 bhp/t。在增强现实模拟测试中,Yallacar的百公里加速时间仅为1.8秒,最高车速为380 km/h。

该款电池组的制造也采用了3D打印技术,是全球首款采用塑料部件存储电能的蓄电池组,可借助复杂的区块链算法实现其动力输出。据估计,该款车的续航里程数约为900 km。

Yallacompare表示,公司还将区块链技术应用到车辆的自动驾驶功能中。据该公司称,基于完全去中心化的制图能力,该款车辆的自动驾驶模式将率先实现5级完全自动驾驶功能,居于全球领先位置。


关键字:3D打印  电动汽车  自动驾驶 引用地址:Yallacompare将用3D打印,研发新款电动车

上一篇:美国团队研究共享自动驾驶电动车队的成本及环保性
下一篇:通用:将推出首个氢燃料电池卡车平台

推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 02:41

壁仞科技开始布局DPU、CPU和自动驾驶等领域
围绕产业生态,壁仞科技开始布局DPU、CPU和自动驾驶等领域 国产高端通用GPU芯片企业壁仞科技,近日与IDG资本、字节跳动等共同参与了国产DPU初创企业云脉芯联数亿元的天使轮投资,今天,就本次投资接受媒体采访时,壁仞科技创始人、董事长、CEO张文透露,壁仞科技正在围绕“中国芯”产业做生态布局,除了DPU之外,目前还正在密切关注国产CPU的最新发展,以及自动驾驶、元宇宙等国产高端芯片前沿的应用领域。 采访中,张文表示,随着“AI通用计算+图形渲染”两条自有的高端GPU芯片产品线顺利推进,壁仞科技正在围绕智能计算产业打造完整的生态体系,本次对DPU创业公司云脉芯联的战略投资,正是壁仞科技在芯片产业生态布局中的重要一环。
[汽车电子]
特斯拉发布自动驾驶芯片,称比英伟达更强
特斯拉(262.75, -10.51, -3.85%)CEO马斯克在硅谷举办的一场发布会发表了一项大胆声明,以展示他的全自动驾驶计划,即让特斯拉的车主可以选择将所有驾驶任务交给自动驾驶。 发布会延迟了30分钟才正式开始,特斯拉向投资者展示“全自动驾驶”汽车的网络直播,超过4万名观众观看了特斯拉汽车在桥梁、高速公路和积雪覆盖的道路上奔驰而过的画面。 在发布会上,特斯拉首席执行官埃隆-马斯克似乎准备将该公司的电动汽车转型为无人驾驶汽车,这是一项有风险的尝试,目的是实现他多年来一直在酝酿的大胆愿景。 马斯克非常确定特斯拉将赢得完全自主的竞争,他在一次采访中表示,特斯拉的汽车最迟在明年就能在无人驾驶的情况下在拥堵的高速公路和城
[汽车电子]
特斯拉发布<font color='red'>自动驾驶</font>芯片,称比英伟达更强
高通黑科技:让电动汽车边行驶边充电
据外媒报道,高通正在研发一种“动态无线充电”的技术,让电动汽车能够边走边充电,彻底解决充电焦虑问题。而这一技术实际上是从Halo无线充电(静态无线充电技术)上改进出来的。   高通黑科技:让电动汽车边行驶边充电 高通总裁Derek Aberle在前不久的世界移动通信大会上表示:“未来在公路上部署充电设备,电动汽车在行驶时能自动充电。”,动态无线充电技术则是Halo无线充电的高级版本,未来只需把无线充电发射器埋在地下,电动车可以在这些路段实现边行驶、边充电。   高通黑科技:让电动汽车边行驶边充电 但问题也随之而来,这种给行驶中的汽车进行无线充电,要求对路面基础设施进行改造,成本高昂也需要时间,未来
[嵌入式]
每秒浮点运算67亿亿次,对于自动驾驶意味着什么?
在毫末喊出“中国量产自动驾驶行业第一”之时,勿言毫末年少轻狂,固然是大树底下好乘凉,也正是好风凭借力,送其上青云。这是自动驾驶的大时代,风口之上,毫末走了风尖上。 毫末正成为中国自动驾驶市场的明星公司,高调,并声量满满。 1月5号元旦假期刚过,毫末AI DAY来了。这个时间点的发布会,更像是一部年度总结报告和对2023年的趋势预测。 从整场发布会来看,核心技术的进展主要有两项: 1、与火山引擎联合打造了每秒浮点运算达67亿亿次的中国自动驾驶行业最大智算中心雪湖·绿洲(MANA OASIS); 2、MANA五大模型实现全新升级,视觉自监督大模型首个实现4D Clip的自动标注。 乍一看,似乎也没什
[汽车电子]
每秒浮点运算67亿亿次,对于<font color='red'>自动驾驶</font>意味着什么?
苹果自动驾驶测试汽车曝光,只做硬件不做车?
自动驾驶 创业公司Voyage联合创始人马克凯利斯特·希金斯(MacCallister Higgins)在周三发布了一段苹果公司测试版自动驾驶汽车的短视频。视频显示,苹果自动驾驶测试汽车顶部配备了一套 传感器 和自动化硬件。   苹果“泰坦项目”自动驾驶测试汽车改装自雷克萨斯SUV,这并不是它与顶部阵列的首次曝光,但可能是最近距离观看的一次。而且,这个视频是从专家的视角拍摄,而不是恰好偶遇的路人。例如,希金斯称,苹果自动驾驶测试汽车顶部的大型阵列实际上可能包含了“大部分计算堆栈”,与许多其他自动驾驶汽车的配备方式不同。     希金斯还表示,苹果自动驾驶测试汽车的前面和后面均配备了6个 激光雷达 。一位观察人士称,把雷达阵列置
[嵌入式]
电动汽车和氢燃料汽车的区别在哪
要想知道纯电动汽车和氢燃料汽车的差异在哪,首先得弄清楚纯电动汽车是什么?氢燃料汽车是什么?知道它们的构成部分以及工作方式,就能知道它们的区别以及差异了。 纯电动汽车顾名思义,就是用电来驱动车轮带动车身向前行驶。简单点来说,汽油车以汽油作为燃料,将喷射汽油和获取空气在发动机的气缸内混合压缩燃烧后,产生化学反应释放气体和热能,推动活塞进行做工,来带动车轮前进。这里面有一个重要的知识点,就是带动车轮前进的动能是来自于汽油和空气混合压缩燃烧而产生的化学能,也就是力,有了力,车辆才能被驱动。 而纯电动汽车只不过是将汽油这种燃料更换成了电,同样,如果只有电,还不行,因为驱动车辆前进需要力,电在我们的印象中是用来照明的,显示不出力,所以
[嵌入式]
可防“病毒”感染的小型自动驾驶电动车问世
据外媒报道,设计咨询公司Manyone发布了一款自动驾驶电动概念车,据说具有“防传染病”的功能。该款概念车名为NemBots(非紧急医疗机器人),在Covid-19疫情的推动下被设计出来,但是却具有广泛的应用。每一台NemBots就像一辆自动驾驶小型车,可供一人乘坐,而且配备了紫外线消毒灯等全套卫生设备。由于NemBots的标准尺寸,可以更换其内部空间,用于与新冠病毒相关或不相关的应用场景。 新冠病毒的出现明确了弱势群体的交通需求,但是,其实此种需求在疫情期间及之后都会一直存在,而公共交通并不总是能够满足此类需求。作为尺寸较小的自动驾驶车辆,Manyone认为,NemBots甚至可用于公共事业,如收集垃圾。 可以通过几种不
[嵌入式]
可防“病毒”感染的小型<font color='red'>自动驾驶</font>电动车问世
电动汽车电池组分段恒流充电智能化控制方案
电动汽车用电池的快速充电是电动汽车研究与开发过程中的重要课题。尽管许多实用化的充电设备或商用充电器具有快速充电及均衡充电的功能,但其通常是按事先设定的充电电流对电池进行充电。这种方法不能根据电池充电过程中的具体情况对充电电流进行调整,为了避免出现过充电,设定的充电电流通常偏小,因此充电时间仍然较长,而且由于不具备自适应能力,充电过程中容易出现过充电现象,对蓄电池的寿命不利。为了在实现快速充电的同时又不影响电池寿命,关键是要使快速充电过程具有自适应性,即根据电池的实际状态自动调节充电电流的大小,使其始终保持在充电可接受电流的临界值附近。为此,本文在电池快速充电理论基础上,对分段恒流充电方法进行了试验研究,以期实现动力电池的智能化快速
[嵌入式]
小广播
最新嵌入式文章
何立民专栏 单片机及嵌入式宝典

北京航空航天大学教授,20余年来致力于单片机与嵌入式系统推广工作。

换一换 更多 相关热搜器件
电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved