推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 02:43
发力高阶自动驾驶,“比亚迪们”认真了
2022年,不仅是中国 新能源汽车 大爆发的一年,也是自动驾驶加速普及,从低阶向高阶突围的关键一年。 据工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴日前在2023中国(亦庄) 智能网联 汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会上介绍,在刚刚过去的2022年,我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销售量达到了700万辆,同比增长45.6%,市场渗透率提升至34.9%,其中新能源汽车辅助自动驾驶系统搭载比例达48%。 从终端应用来看,尽管目前低阶 ADAS 仍是智能驾驶市场的主流解决方案,得益于核心技术的快速发展,以及政策的大力支持,智能驾驶已经开始从相对简单的高速场景向复杂的城市场景推进。 不过由于品牌基因、造车理
[汽车电子]
半年规划投资高达1800亿,造车新势力宝能布一个怎样大局?
入主观致,先后在广州、杭州、昆明、西安拿地建生产基地,短短半年之间规划投资高达1800亿,宝能的扩张还在继续!作为晚到的造车新势力,宝能如此不遗余力的打造"宝汽"版图的背后,姚振华到底在布一个怎样的大局? 并购 宝能集团入主观致之前,虽然在汽车领域一直默默无闻,然而其布局早在2004年就已经开始了。据报道显示,早在2004年,姚振华就在宝能集团总部附近修建宝能汽车大厦,当时主营业务是汽车交易中心、新车二手车销售、物流运输等,尚未正式涉足汽车主机厂的业务。2017年3月2 0日,净资产高达1200亿元,市值超过5000亿元的宝能集团,宣布注册资本10亿元人民币的宝能汽车有限公司正式成立;2017年7月,建立"联动云"租车公司
[汽车电子]
结合锂电池与锂金属优势,特斯拉究竟研发了什么混合电池?
5 月 11 日讯,据外媒报道, 特斯拉 汽车澳大利亚研究所公布了相关锂离子电池 / 锂金属 混合电池 的科学研究结果,此类混合电池可用以打造出配置增程器的纯 电动汽车 。 一般而言,当谈论到含有增程器的电动汽车时,指的是一种由电池驱动器、但配置一个中小型车用汽油燃气轮机的电动汽车。 当客户必须更长的续航力时,该增程器能够当做给电池电池充电的发电机组。比如,宝马 i3 Rex 车系就配置了一个电池组,纯电动车续航里程达到 126 公里(折合 203 千米),假如应用燃气轮机,续航里程能延长至 200 英里(折合 320 千米)。特斯拉汽车的混合电池科学研究由澳大利亚斯威特高校(the University of Dalho
[汽车电子]
自主产权电动汽车动力系统研发平台形成
金羊网-羊城晚报9月23日报道 科技部发展计划司副司长刘敏16日在国务院新闻办举行的新闻发布会上表示,经过十年的努力,我国基本上已经形成了具有自主知识产权的电动汽车动力系统研发平台。
同时,也已经建成了关键零部件的技术研发系统,初步形成了像现在小批量规模生产整车的能力和规模化的商业示范运营。
刘敏表示,电动汽车是我国十年磨一剑的重大成果之一。十年来围绕电动汽车,中央财政投入20亿元以上,先后安排了500多项科研课题,也组织了国内上百家大型企业,还有相关的科研院所和高校开展研究工作。
为了更好地推动电动汽车的产业化,2009年开始,财政部、发改委、工信部、科技部四部门共同启动了“十城千辆”电动汽车的科技示
[汽车电子]
电动汽车换电技术:乘用车的底盘换电池过程
随着电动汽车的推广和普及,很多家庭都拥有电动汽车,人们对电动汽车的动力电池的换电技术越来越关注,非常希望电动车的换电与燃油车的加油一样的快速和便捷,而换电过程中的运动控制对于快速换电,起到至关重要的作用。 电动汽车换电主要指乘用车和商用车的换电,乘用车的底盘换电池过程 ,主要包括:车辆居中定位、电池组解锁、电池组转运、电池组加锁、车辆复位自测等5个部分,其换电过程大致为: 1. 车辆居中定 汽车进入换电仓后,前后4个轮将进行归中动作,对车进行精准定位。 定位控制 2. 电池组解锁 举升机构将车提升到换电位置,通过加解锁机构,松开螺栓,使电池与车底盘分离。 位置同步、力矩监控、拧螺栓(定位、速度限制、力矩监控等) 3. 电池组转
[嵌入式]
美国将投资 35 亿美元扩建本土电池供应链
11 月 20 日消息,《2022 年降低通胀法(IRA)》和《两党基础设施法》总共向美国电动汽车行业注入了数十亿美元,鼓励本土化的电池生产以及充电基础设施建设项目。 IRA 为每辆新能源汽车提供了最高 7500 美元的税收抵免等激励措施,而美国现决定另外拨付 35 亿美元(IT之家备注:当前约 252.7 亿元人民币)作为基础设施法的一部分,用于在全国范围内推进先进电池和电池矿物的本土化加工制造流程。 美国能源部本周表示:“这笔资金将用于新建、改造和扩建国内生产电池级处理关键矿产、电池前驱材料、电池组件和电池及封装制造的设施。” 毫无疑问,美国希望在当地建立一个矿物精炼和电池生产体系,从而减少对中国和南美在锂离子等关键矿产加工方
[汽车电子]
汽车OS研究:汽车操作系统竞争进入战国时代
一直以来,汽车操作系统纷繁复杂,让人眼花缭乱。 一年前,佐思汽研将“汽车操作系统”分为四类: 1)基础型汽车操作系统:指汽车底层操作系统,如AliOS、QNX、Linux等,包含所有的底层组件,如系统内核、底层驱动等,有的还包含虚拟机。 2)定制型汽车操作系统:指在基础型操作系统之上进行深度定制化开发(包括系统内核修改),最终(Tier1和主机厂一起)实现座舱系统平台或自动驾驶系统平台。百度车载OS,大众VW.OS属于此类。 3)ROM型汽车操作系统:基于安卓(或Linux)进行定制化开发,不涉及系统内核更改。在手机领域最典型的就是小米的MIUI。奔驰、宝马、蔚来、小鹏、车和家等,一般选择开发ROM型操作系统。
[汽车电子]
马斯克:特斯拉自动驾驶投资将超100亿美元
据外媒报道,特斯拉首席执行官马斯克最近在社交媒体平台X上发帖称,特斯拉在自动驾驶项目上的累计投资将在今年远远超过100亿美元。 马斯克表示,特斯拉在训练计算、数据管道和视频存储方面的累计投资将在今年超过100亿美元。然而,他也指出,即使是这一数字,与该公司在汽车上2500亿美元的投资相比也相形见绌,但是大部分特斯拉汽车未来都应能实现自动驾驶。 “要实现通用的自动驾驶,难度之大令人咋舌,需要上面描述的所有条件,甚至更多。今年,(特斯拉)在训练计算、庞大的数据管道和海量视频存储方面的累计投资将远远超过100亿美元。但这与道路上行驶的、装有特斯拉设计的AI推理计算机并由驾驶员训练的价值2500亿美元的汽车相比,根本不值得一
[汽车电子]