5G时代激发下的智能网联，智能驾驶将因你脱胎换骨！

　　这个月13号到15号，亚洲消费电子展CESAsia2018将在上海新国际博览中心举办。

　　提起CES大家可能都已经不陌生了，由于这几年自动驾驶、AI等等汽车黑科技进入快速发展期，这个本来应该属于高科技企业的盛会如今已经被汽车巨头集体盯上，每次大展各家车企都是十分高调，各种花样也是玩的层出不穷。

5G，智能驾驶将因你脱胎换骨！

　　相比以往，今年的CESAsia展示内容会更加集中，重点内容将放在自动驾驶、5G网络、AI以及车联网等相关技术之上，每一大类都跟汽车密切相关。

　　车联网和自动驾驶已经是老生常谈的话题了，今天《直播车市》主要想跟大家聊聊不那么熟悉的5G技术，为什么呢？

　　一是因为此前联想的5G投票事件刚刚过去，本来是一场商业上的正常竞争，一下子上升到了爱国的高度，让人有点摸不着头脑，这场争斗不仅使得联想长时间身处风暴旋涡，同时也引起了大家对5G的关注与好奇。    

　　再者，5G对车载互联技术的重要性不言而喻，凭借5G技术提供的超高宽带和超低延迟以及超高分辨率，自动驾驶技术将在此基础上得来突飞猛进的进步，有专家甚至预测到了2035年，基于5G技术的交通事故将下降80%以上。

　　所以，《直播车市》今天就跟大家聊聊，5G技术究竟是怎么改变我们的汽车生活的，真的会发生天翻地覆的变化吗？

　　啥是5G？

　　说的简单点，5G跟我们现在用的4G大概一个意思，5G是下一代的通信技术，主要体现在速度比4G更快，就像4G比3G更快是一个道理。

　　说的深奥一点，和4G时代最大的不同是，5G时代要解决的，不再是人和人之间的数据连接问题，同时也可以解决人和物之间，甚至物与物之间的关联，也就是说，未来的只能设备都会借由5G在网络中实现快捷互联。5G利用的是高频段，正好可以把闲置资源利用起来。随着2G到5G的发展，频率越来越高，速度也越来越快。

　　如果说4G解决了我们上网看电影，聊天玩游戏等等日常问题，5G则更多解决数据问题，一些大规模商业化的解决方案将因为5G的普及变得异常轻松。

　　目前，5G网络标准已经落地，5G即将从实验室里走出来，商用化已经是指日可待。作为5G网络的领头羊之一，高通公司已经在去年年底对5G网络进行了测试，并宣布他们将会在2019年真正实现5G，相关芯片也会在2019年亮相。

　　在经历了2G时代的一无所有、3G时代登上舞台、4G时代基本并跑，中国在5G时代已经有了与日韩等国谈判合作的实力。截至2017年初，在1450项5G网络重要专利中，有10%为中国人所有，他们预计这一数字还会有所上升。

　　据悉，5G标准由诸多技术组成，编码是非常基础的技术。2016年，获得多家美国运营商及企业支持的LDPC成为数据信道编码，中国通信企业力推的Polar成为控制信道编码。

　　业内人士指出，在3G、4G时代，中国在编码上还是没有多少发言权，这是中国在信道编码领域首次突破，为中国在5G标准中争取更多的话语权奠定了基础。

　　总结一下，5G时代将很快到来，中国位列世界5G第一梯队而且拥有一定的话语权。

　　这意味着什么呢？让我们拿本篇的主旨汽车行业举例。   

　　根据Counterpoint物联网最新的调查报告显示，预计到2022年全球连网汽车市场将增长270%，预计2018年至2022年间，全球将有1.25亿智能连网汽车出货。到2020年，包括德国、法国和英国在内的主要欧洲经济体智能连网汽车的普及率将达到100%。

　　就整体智能汽车普及率而言，德国、英国和美国在市场中占据领先地位，2017年的出货比例最高。另外，由于中国对汽车需求旺盛，出货量占总出货量的32%。

　　每三辆智能汽车中就有一辆来自中国，所以技术上的领先让我们有了弯道超车的底气。

　　5G如何影响自动驾驶？

　　5G对自动驾驶的影响将是深层次全方面的。

　　首先，地图零误差。无人驾驶需要网络提供低时延、高可靠、高流量、高移动等支持，高清地图也是无人驾驶车的重要一环，它提供的路线规划、轨迹规划至关重要。

　　目前我们使用的不管是高德地图还是苹果地图，虽然已经很方便，也很清晰，但是它依然是有误差的。现在一些公司正计划在2020年之前制定北美、欧洲、亚洲高清地图作为通用标准。高清地图是自动驾驶汽车必不可少的元素，与现有的GPS相比，它要求的误差幅度大大降低。与现有的地图不同，可以将几乎所有物体的信息定位在道路上，几乎可以做到零误差。通过预测驾驶路线，还有助于驾驶更安全。

　　其次，响应时间更快。速度和响应时间对于自动驾驶汽车行业来说非常重要。目前汽车已经解决了一部分自动驾驶，但是还无法应对交叉路口信号灯的变化，特别是道路交通和突发事件的响应。而5G时代以后，每辆汽车都会连接起来，因此就可以判定相互的位置，而且即使行驶到150km/h，也能够有足够的响应速度。

　　当汽车的反应速度变成毫秒级时，自动驾驶将从根本上消除交通事故带来的隐患。以前我们主要靠安全带和安全气囊这样的被动方式保护行车安全，如今采用5G的人工智能会彻底避免车祸的发生。

　　最后，AI将会变得更聪明。AI，也就是人工智能技术，能够让全自动汽车实现自主学习功能。其中一个关键是：汽车可以从其他汽车间获得信息、并分析和学习驾驶体验，改善自身功能。当然，机器学习并非是离线的，5G提供的网络平台是数据交流的基础，让汽车可以自动分发和接受数据，最终将其变成自己的东西。

　　5G与AI相辅相成，5G为AI提供一个随需而变的网络，AI让5G变得更加智能。今天，科技的发展已经超乎我们的想象。明天，5G与AI的完美结合将给我们的生活带来前所未有的变化，未来已来。

　　未来已来

　　5G的问题在于，如果没有必要的带宽，5G的发展将受限。想要拥有足够的高功率频谱分配，这就需要政府对频谱分配进行管理，让5G成为现实。

　　好在中国电信、中国移动、中国联通、中国铁塔未来四年将在长三角三省一市投入2000亿元，对标国际最高标准、最好水平，打造以5G为引领的长三角新一代信息基础设施体系，能级将比肩全球主要城市群。

　　其中，上海作为全国首个“5G示范商务区”，本月17日已经正是启动，其中，服务首届中国国际进口博览会的首个5G基站落地上海虹桥商务区。

　　还觉得未来很远吗，转眼间2018年都已经过去一半了，两三年时间根本就是弹指一挥间。

　　作为一种交通工具变得越来越智能，无论对汽车制造商还是其技术合作伙伴而言，以5G为核心的智能互联服务以及由此产生的数据将成为未来几年的主要战场之一。

　　不想被未来抛弃的话，车企们最好能从现在开始好好面对5G。