硅谷顶尖风投眼中的科技大事

发布者:快乐微笑最新更新时间:2016-01-06 来源: eefocus关键字:弗莱德威尔逊  风投  硅谷  自动驾驶 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章
本文作者为弗莱德威尔逊(Fred Wilson),他是硅谷顶尖的风险投资家和著名的博客作者。风险投资公司Union Square的共同创始人。麻省理工大学机械工程学士,宾夕法尼亚大学沃顿商学院MBA。

 

以下为他对2016年科技行业的预测:

 

科技的发展越来越有其内在规律,所以预测未来(中长期的)变得越来越简单了。一些我们从前想都不敢想的事情很快就会实现,比如自动驾驶汽车会将在聚会上喝的烂醉如泥的你带回家,医生攻克了癌症这一顽疾等。

 

 

不过想要预测短期的未来,比如2016年科技界有什么大事发生,可就不那么容易了。既然大家放假在家闲来无事,我就大胆做些猜测好了。

 

1. 粉丝们期待已久的Oculus Rift将会正式上市,其配套的游戏和VR应用也会应运而生。不过坏消息是用户年末才能真正用上Oculus Touch手柄。我认为该设备会让人失望,毕竟现在的技术水平有限,真正能体验到VR乐趣的也只有游戏了,但又有多少人会带着头盔傻乎乎的站在那里玩游戏呢?毫无疑问,VR潜力巨大,但只要头盔存在一天,我们就无法充分体验它的魅力。

 

2. 各类新形式的智能穿戴设备会不断涌现。手腕不再是穿戴设备的唯一载体,也许下一个突破点是我们的耳朵。

 

3. 传统的硅谷四强(苹果、谷歌(微博)、微软和Facebook)中会有一家进入瓶颈期,这家公司很有可能就是苹果。因为在刚刚过去的一年中他们过的并不顺利,而且被各界看衰。

 

4. 联邦航空局出台的无人机管控条例会使整个无人机行业受益。有法可依后各家厂商才能根据不同的用途对市场进行细分,真正的竞争才刚刚开始。

 

5. 社交网络上的出版环境会进一步恶化,许多出版商会发现其作品在社交网络上无法变现,其中的一些或许会在2016年倒掉。

 

6. 时代华纳公司会分拆HBO以对抗逐渐壮大的Netflix,独立后HBO的市值甚至能赶超时代华纳。

 

7. 比特币会在去中心化市场Open Bazaar中找到属于自己的杀手应用(该平台中的OB1公司是完成度最高的第三方提供商)。

 

8. 企业沟通协作平台Slack会越来越吃香,但随之而来的是愈演愈烈的垃圾邮件问题,不过,第三方的Slack垃圾邮件过滤器也会应运而生。未来也许我们还能见到专门的Slack机器人。

 

9.“大嘴”特朗普将会成为共和党候选人,若其当选,必然会因为移民劳动力的问题对科技界大放厥词。因此,科技界恐怕会一边倒的支持希拉里,而后者将成功当选美国首任女总统。

 

10. 风投领域风云再起,许多风投公司会听从富达国际(世界最大的投资管理公司之一)的建议大幅降低许多公司的估值。Crunchbase公司则会抓住这次机会成为面向初创企业的“雅虎金融”。许多技术大牛会意识到他们手中的股票不断贬值并陆续离开就职的创业公司。

 

当然,这里的有些预测看起来有些荒谬,但我相信这十条最终都有可能发生,明年年初,我们再来一起检验吧。

关键字:弗莱德威尔逊  风投  硅谷  自动驾驶 引用地址:硅谷顶尖风投眼中的科技大事

上一篇:乐视在CES 2016展示超级“薄”电视Max65 Blade
下一篇:CES 2016上抢头条,科技感能给车企存在感?

推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 00:09

自动驾驶尚余1%的难题无法攻克?英伟达:必须建超算中心
在解决了99%的技术难题后,自动驾驶的落地已经来到下半场。解决Corner Case,或许建立超算中心将成为必经之路。 日前,英伟达联合IDC(国际数据中心),共同发布了《现实+仿真,超大算力赋能自动驾驶》白皮书。探讨了目前自动驾驶的发展情况以及车企在自动驾驶开发过程中的需求和挑战。 此处,我们将要点提炼如下: 1,乘用车市场自动驾驶水平不断提升,普及度增加,今年一季度L2级自动驾驶在乘用车市场的新车渗透率已达23.2%。 2,自动驾驶带动汽车行业向智能化跃迁,车企与科技公司合作促进乘用车自动驾驶水平提升。 3,自动驾驶系统训练需要超大算力,AI超算中心可提供算力支持。 高级别自动驾驶落地的困难让今年的自动
[汽车电子]
<font color='red'>自动驾驶</font>尚余1%的难题无法攻克?英伟达:必须建超算中心
安森美图像传感器为NVIDIA自动驾驶汽车仿真提供支持
推动高能效创新的安森美半导体(ON Semiconductor,美国纳斯达克上市代号:ON),宣布正充分利用其精密的图像传感器建模技术为NVIDIA DRIVE Constellation仿真平台提供实时数据。该开放的、基于云的平台为自动驾驶汽车的大规模的硬件在环测试及验证进行位准仿真。 安森美半导体的图像传感器模型接收来自DRIVE Constellation的场景信息和控制信号,基于输入来计算和输出实时图像。然后将仿真的图像发送回DRIVE Constellation进行处理。该复杂的传感器模型将利用从光子向数字输出(例如量子效率、噪声、增益、模数转换、黑电平校正等)转换路径中的所有关键参数来提供真实世界图像传感器的精确输
[嵌入式]
特斯拉发力AI和视神经网络技术 加速升级自动驾驶能力
据Electrek网站报道,人工智能(AI)和视觉神经网络技术将在自动驾驶汽车中发挥重要作用。特斯拉在公布第三季度财报时,透露了其在Autopilot自动驾驶仪上的最新进展。 在Autopilot自动驾驶仪研发方面,特斯拉在过去的一年里出现了相当多的延误,公司至今仍没有给出明确的软件更新时间表。尽管如此,特斯拉仍在大肆宣传“未来几个月”Autopilot自动驾驶仪的新功能,并详细阐述了自己在开发Autopilot上的工作。 特斯拉在致股东信中表示:“现在,特斯拉在构建视觉神经网络技术上发力正确的,这是一个异常困难的问题。我们预计,在未来几个月里,我们将会(借助该技术)迅速推出更多的功能,并迅速向我们制定的没有人触碰控制汽车的目标
[汽车电子]
日本首次使用5G网络对自动驾驶汽车进行路测
2月12日消息,盖世汽车援引外媒报道,日本爱知县政府进行了一项公共道路测试,在该测试中,两辆无人驾驶汽车同时通过无线电台进行远程控制,该无线电台使用第五代,即5G移动通信技术。据爱知县介绍,此次是日本首次使用5G网络在公共道路上远程控制无人驾驶汽车。县政府官员表示,5G系统能够传输比现有4G网络容量更大的数据,可让汽车以更快的速度安全行驶。 此次参与公共道路测试的自动驾驶汽车为丰田汽车公司(Toyota Motors Corp.)旗下的Estima迷你厢型车,一辆车兼容了5G网络,另一辆车运行4G网络。此次测试在日本一宫市(Ichinomiya)进行,由爱知县知事Hideaki Omura主持。 两辆自动驾驶车辆内安装了摄像头
[汽车电子]
日本首次使用5G网络对<font color='red'>自动驾驶</font>汽车进行路测
蔚来5纳米自动驾驶芯片分析
2023年12月23日,NIO DAY上,蔚来推出了新旗舰车型ET9,同时也介绍了蔚来自主研发的 自动驾驶 芯片 神玑NX9031,并宣布2025年ET9将量产,搭载这款NX9031。 目前对于这款芯片,蔚来仅公布了如上图中的信息,不过这已经足够做深度分析了。关键点包括5纳米工艺,超过500亿 晶体管 ,使用LP DDR5 X存储,32核心 CPU 配置,且是大小核配置,高动态 ISP ,位宽26比特,像素处理能力6. 5G Pixel/s,支持 ASIL-D 级安全。 现在芯片行业是IP时代,只要舍得花钱,自动驾驶SoC需要的IP都可以买得到,蔚来能做出来5纳米芯片并不令人惊讶。能做5纳米芯片代工的只有 台积电 和三星,
[汽车电子]
蔚来5纳米<font color='red'>自动驾驶</font>芯片分析
北京:支持自动驾驶创新主体研发多模态融合感知技术
5月30日消息,为贯彻落实《北京市加快建设具有全球影响力的人工智能创新策源地实施方案(2023-2025年)》,充分发挥政府引导作用和创新平台催化作用,整合创新资源,加强要素配置,营造创新生态,重视风险防范,推动北京市通用人工智能实现创新引领和理性健康发展。 近日,北京市人民政府办公厅印发了《北京市促进通用人工智能创新发展的若干措施》(以下简称“《措施》”)的通知。 图片来源:官网截图 《措施》针对提升算力资源统筹供给能力、提升高质量数据要素供给能力、系统构建大模型等通用人工智能技术体系、推动通用人工智能技术创新场景应用、探索营造包容审慎的监管环境五大方向,提出21项具体措施。 其中,《措施》明确,要加快建设
[汽车电子]
北京:支持<font color='red'>自动驾驶</font>创新主体研发多模态融合感知技术
自动驾驶技术中单车智能VS智能网联之争结果如何?
高级辅助驾驶系统的出现,让自动驾驶离我们越来越近。随着自动驾驶技术的成熟和商业化加速,汽车也不仅仅是一个代步工具,逐步向着多元化的智能娱乐硬件角色转变,消费者在购买车辆的过程中,安全性不仅仅成为唯一指标,舒适性、娱乐性也成购买车辆时的考虑因素,未来,全自动驾驶的出现将促进汽车消费市场的另一场变革,自动驾驶汽车将改变人们的出行习惯。 现阶段,自动驾驶技术尚未成熟,自动驾驶的发展仍有很多可能性,其中单车智能和智能网联是自动驾驶技术发展的两大技术路线。单车智能主要依靠车辆搭载的毫米波雷达、激光雷达、车载视觉摄像机等传感器、线控系统、计算单元硬件进行环境感知、决策、控制和执行,让车辆实现和人一样的独立思考与决策,从而将车辆驾驶到预定目
[嵌入式]
GuardKnox与Palo Alto Network合作 为联网和自动驾驶汽车提供网络安全解决方案
据外媒报道,网络安全公司GuardKnox Cyber Technologies正与Palo Alto Network合作,为互联和自动驾驶汽车提供端到端的汽车网络安全解决方案。以色列GuardKnox公司将利用Palo Alto Network在网络和云安全方面的专长,为原始设备制造商(OEM)提供车辆、云存储系统及其操作中心之间的安全空中通信技术(OTA)。 (图片来源:GuardKnox) GuardKnox的首席执行官兼联合创始人Moshe Shlisel说,“我们采用了以色列空军保护战斗机的方法,并将其应用于汽车工业。我们有几个系列的解决方案,包括硬件和软件,我们与世界各地的一些OEM和一级制造商合作。”他还解
[汽车电子]
GuardKnox与Palo Alto Network合作 为联网和<font color='red'>自动驾驶</font>汽车提供网络安全解决方案
小广播
最新嵌入式文章
何立民专栏 单片机及嵌入式宝典

北京航空航天大学教授,20余年来致力于单片机与嵌入式系统推广工作。

换一换 更多 相关热搜器件
随便看看
电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved