推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 00:10
特斯拉Model 3韩国KNCAP安全测试,自动刹车连续失利
近日,韩国KNCAP公布了2021款 特斯拉Model 3 ( 参数 | 询价 ) 安全测试结果:综合分83.3分,但在自动刹车环节失利。在韩国KNCAP所设计的AEB自动紧急制动测试环节中,特斯拉Model 3分别以20km/h、25km/h和40km/h三个速度与行驶中的自行车、行人发生多次碰撞,导致该车的在行人安全与事故预防方面丢分较多,仅为三级(最高为一级)。 在韩国,汽车安全测试机构被称为KNCAP,类似于欧洲的Euro NCAP和中国的C-NCAP。据了解,韩国KNCAP采用百分比制,分为五个等级,分别是1到5级,1级是最高,5级最垃圾。换个角度看,此项成绩也从多方角度论证:不能完全相信自动驾驶,驾驶员本身应
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说互联网造车纯粹为了圈钱,李书福有啥根据
近些年来,互联网造车企业如雨后春笋般冒出来,美国的 特斯拉 一度市值超过了有着110年历史的老牌汽车厂商菲亚特汽车,一时之间, 互联网汽车 要颠覆传统汽车的论调甚嚣尘上。但上百年的汽车发展史从来都是新技术为汽车所用,鲜有汽车企业被外来产业所颠覆,这一次会是一个例外吗?
面对国内蜂拥而上的互联网造车企业,吉利集团董事长李书福在近日举行的“思辩互联网汽车——第三届国际汽车安全高峰论坛”上痛斥,有些企业不懂汽车,也没有很多钱,之所以“造车”,是意在资本市场上圈钱。
互联网企业
与传统车企拼技术无胜算
自去年国务院总理李克强提出“制定‘互联网+’行动计划”后,在全国范围内形成了一股“产业互联网化”的热潮。其中,以汽车领域的“
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仅3美元 特斯拉获降低电池生产成本专利
日前,我们从外媒获悉, 特斯拉 仅用3美元的价格就从加拿大初创企业Springpower International获得了一项重要的 电池 专利,该专利能够减少动力电池中阳极材料的制备工序,并降低生产成本。 在去年举行的电池日上,特斯拉就公开宣布了其在电池领域的多项技术成就,其中就包括一项电池正极材料的相关制造技术。该技术与如今曝光的专利较为相似,特斯拉工程主管Drew Baglino在电池日上对这一技术进行了介绍,指出新的正极材料制备过程中将采用循环水而不产生废水,且整个生产过程得到了大幅简化,使得投资减少66%,在生产流程中的成本将降低76%。 至于特斯拉为何能以极低成本获得这项重要技术,外媒推测有可能是因为特斯拉低调
[汽车电子]
特斯拉Model 3专用太阳能电池板亮相 可增加120km的续航里程
一家名为EV Solar Kits的公司为 特斯拉Model 3 ( 参数 | 询价 ) 设计了一个太阳能充电系统,该系统可产生高达2,000瓦的电力,能够为车辆额外提供120公里的续航里程。这套太阳能套件由一个400瓦的太阳能车顶和八个可折叠的太阳能面板组成,每个面板可产生200瓦的电能。 除了一个太阳能屋顶和八个可折叠面板,此次专门针对特斯拉Model 3研发的EV Solar Kits充电套件还包括一个逆变器和一个6 kW小型电池、一个220伏插座、两个110伏插座和两个USB插槽。如果其120km续航里程的数据真实,那么至少在里程方面还是有很大的进步。 因为这八块可折叠的太阳能面板的存在,这套套装只能在
[汽车电子]
乐视要造电动车,吹牛还是真干?
周二上午10点贾跃亭发的微博,充斥着一股low的气息。请宽恕我直白的表达,但我觉得那说辞跟阿里巴巴联合上汽做互联网汽车一样浮夸。老板刚回国、公司刚复牌、毫无征兆,就这么宣布了SEE计划,让我想起了一句话:步子大了,容易扯着蛋。
话说,今年受Tesla之风影响,很多互联网公司都故意或有意地要跟电动汽车沾沾边。小米被谣传要做电动车,当然这点人家自己没承认;乐视也被谣传过,说实话我当时根本不信;汽车之家的李想宣布也要造电动车。此外,还有很多意图造电动车的创业团队,这里面有的拿到了天使投资、已经开始拆解Tesla;有的开了个牛逼的发布会就没下文了;有的只是拉了个微信群,然后就没有然后了。
请再次宽恕我直截了当的性格。对于乐视造电动
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4680,特斯拉向国产电动车发出的最后通牒
4680一旦装备,极有可能会让特斯拉开启屠戮新能源模式。 一个月前,特斯拉在“电池技术日”上发布了全新的动力电池4680,相比于现阶段正在使用的2170电池,技术指标表示全新的4680电池将会有能量提升5倍,容量提升6倍的强势推动力优势,装备这一电池之后,特斯拉的续航有望提升16%。 如果这个卫星能够落地,意味着特斯拉整体性能将会全面提升。 事实上,在行业看来4680的最大优势并不是16%的续航提升,从外媒测试成绩来看,4680最大的优势在于其能够更好的让特斯拉提升充电速度。 只需要15分钟,就能从10%的电量提升到80%,这比目前的特斯拉电池组,要大概快上10分钟左右。如果只需要补电到50%,那么可能
[汽车电子]
黑客破解六位密码就能入侵特斯拉汽车
根据一项最新公布的研究结果显示,网络黑客凭借传统黑客技术就能够破解特斯拉Model S电动汽车的六位密码,从而对汽车进行锁定和解锁。
本周五,企业网络安全顾问尼特施·丹贾尼(Nitesh Dhanjani)在新加坡召开的亚洲“黑帽”(Black Hat)黑客安全大会上发表演讲时称,根据他近期对特斯拉Model S电动轿车所进行的一项研究显示,这款车的安全系统存在多个设计缺陷。不过,丹贾尼同时指出,他并没有发现该款轿车主要系统中存在任何隐藏的软件漏洞。
丹贾尼表示:“我们不能采用保护我们电脑工作站的相同方法来保护我们的汽车。”他还称,已经把他的研究结果转交给了特斯拉公司。
特斯拉新闻发
[汽车电子]
2025年击败特斯拉,掀起全面反攻,大众打响第一枪
正所谓“人红是非多”,在新能源领域就是如此,特斯拉的一家独大让其它车企少赚了很多钱,也让它们将特斯拉视为假想敌。而传统车企代表大众汽车在不久前通过线上直播的形式发布自家第一款纯电动轿车ID.AERO,同时主讲人也提到,到2025年时,大众集团将超过特斯拉成为全球最大的电动汽车销售商。 首先来看看这款纯电动轿车ID.AERO,它同样是基于MEB平台打造,这也说明它并不是我们认知中的油改电,同时在外观上还是使用大众ID家族式的设计语言,前脸采用封闭式格栅设计,中间贯穿式灯带镶嵌着品牌LOGO,夜晚可以一同发光,增加整车辨识度。下方包围呈梯形样式,内部使用蜂窝状进气,有效提升运动感。 侧面采用大角度的溜背车身,一直延
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