Honda e是本田推出的一款纯电动微型车,主要面向城市通勤环境推出的代步车型。既此前本田官方公布了Honda e的预告图之后。近日,该车正式在英国接受预订,定金800英镑,同时将会推出5种车身配色供消费者选择。
新车造型设计可以说是相当惊艳,Honda e拥有圆润可爱的外观设计,符合年轻人的审美。新车前脸采用封闭式的格栅设计,贯穿式的黑色面板将前大灯与Logo融入其中,同时萌萌的圆形大灯配合上发光的本田Logo,看上去十分可爱,整个前脸设计简约且富有科技感。
全新Honda e采用五门四座设计,预计城市通行装载能力不错。车顶采用双色设计,同时门把手采用了当下比较流行的隐藏式设计,使其可爱范中又透漏着一股运动气质。新车尾部圆形的尾灯和发光的Logo与前脸形成呼应。此外新车还配备科技满满的虚拟后视镜,风阻系数进一步降低。
内饰方面,一体式的中控大屏非常富有未来科技感。同时中控台面板和中央扶手区域均采用了木质饰板进行点缀,整体营造出了浓浓的居家温馨氛围。配置方面,新车配备了车道偏离预警、侧气囊、定速巡航、驾驶模式切换、方向盘加热、电子手刹、语音控制、按钮式换挡机构等安全实用配置。
据悉Honda e基于全新的电动平台打造,动力方面采用后轮驱动,综合续航里程超过200km。新车采用松下提供的电池,从30%电量充至80%电量仅需30分钟,充电口位于机盖上方。
目前还没有Honda e引进国内的消息,不过国内已经有欧拉R1、奇瑞小蚂蚁、比亚迪e1等热门纯电动小车。如果未来Honda e量产车型能够的提升一下续航里程,说不定引进国内还是能吸引不少的消费者。
关键字:本田 Honda 五门四座
引用地址:
本田Honda e开启预定,造型设计惊艳
推荐阅读最新更新时间:2024-11-10 21:13
基于MPC8280的IMA E1数据采集系统
IMA 是ATM反复用技术,实现宽窄带网络一体化,在窄带网络接口(如El/T1链路接口)上实现ATM宽带业务。通过IMA协议接口,实现将ATM信元流反向复用到多条低速El/T1链路上。IMA是支持高速ATM信元流的一种实用方法。为多媒体用户的接入,利用现有链路(尤其是2 Mb/s链路)进行ATM传输等应用创造了条件。尤其适用于建网初期的TD—SCDMA接入网Node B侧的数据传输。 基于计算机的数据采集系统可以依据与计算机的接口方式不同而分类。对于低速数据的采集,基于ISA总线的系统面临被USB取代的趋势。而对于高速数据采集系统,主要还是基于PCI总线传输数据。PCI总线相对于其他总线具有高速率、硬件资源丰富和较好的P
[单片机]
英特尔加速高性能计算技术创新以XPU架构引领E级计算时代
2021年10月21日,珠海——2021 CCF全国高性能计算学术年会(HPC China 2021)于今日正式拉开帷幕。此次会议期间,英特尔及其合作伙伴就如何通过高性能计算应对当今世界的重大挑战展开探讨,并展现了英特尔如何通过IDM2.0战略及XPU战略共塑高性能计算的未来,在数字化浪潮席卷全球之际,凭借“四大超级技术力量”释放数据潜力,加速技术演进,为客户提供更灵活的计算基础架构,从而引领高性能计算迈向E级计算时代,创造造福人类的前沿创新。 英特尔公司市场营销集团副总裁、中国区行业解决方案部总经理梁雅莉 英特尔公司市场营销集团副总裁、中国区行业解决方案部总经理梁雅莉表示:“为应对由大量数据及其他因素带来的更复杂挑战,
[嵌入式]
E/E架构研究:先进E/E架构成为降本利器,带来供应链深度重构
佐思汽研发布《2024年 智能汽车 E/E架构及对供应链影响研究报告》。 中央/准中央+区域架构已成为OEM主机厂降本利器 在本报告中,佐思汽研将OEM车企E/E架构分为五个类型: 分布式 ECU 域集中架构:多域架构,架构开始下放到燃油车、A级及以下纯电乘用车;域融合架构:多搭载整车中央域控,能够支持跨域 通信 ,比如舱驾融合、智驾与底盘融合、座舱车身网关融合、 摄像头 共享等;准中央计算+区域架构:采用区 域控制器 (智能配电、区域服务化),仍有多个计算中心,采用多盒多芯; 中央计算+区域架构:整车级OS,采用区域控制器(智能配电、区域服务化),可以支持一个计算中心,单盒多芯或单盒单芯,实现座舱、智驾、车控等多
[汽车电子]
Molex授予Mouser年度全球最佳e-Catalog分销商
这一奖项认可分销商合作伙伴基于互联网的营销战略和出色的全球Molex解决方案销售业绩 全球领先的电子元器件企业Molex公司最近向Mouser Electronics公司颁发2013年度全球最佳电子目录( e-Catalog)分销商奖项,这一年度奖项旨在表彰实现出色的基于互联网的e-catalog销售财务增长和全球市场客户采购业绩的分销商。 Molex执行副总裁兼全球销售与市场推广部门总裁Graham Brock表示:“电子商务(E-commerce)带动了大比例的业务采购,网络销售排名在增长最快的分销商渠道之中,Mouser的客户服务和电子目录销售业绩不断超越竞争厂商。” Mouser是TTI的全资
[模拟电子]
手机网络标识:5G E/5G/5G+你分得清吗?
5月21日上午消息,科技公司谷歌更新了Android 11系统的“功能概述”页面,展示安卓智能机连接数据网络时所显示的图标。其中“5G E”代表4.5G网络,“5G”代表sub-6GHz频段的5G网络。 外媒Gsmarena认为这种显示手机是否连接到4G或5G的方式容易引起混淆,尤其是所谓的“5G E”。“5G E”这个图标意味着你的智能手机已经连接了LTE Advanced Pro网络。这一网络被称为4.5G、Pre-5G,它并不是真正意义上的5G网络,而是从4G过渡到5G的网络,其中包含了载波聚合这样的新技术,其理论速度可达到3Gbps。 2018年,美国运营商AT&T曾试图将优化过的LTE网络重新命名为“5G
[手机便携]
台积电正推进N3E制程工艺量产 已获得苹果下单承诺
据外媒报道,按iPhone所搭载的A系列芯片制程工艺不断升级的惯例,在iPhone 15 Pro系列搭载由台积电采用第一代3纳米制程工艺代工的A17 Pro芯片之后,苹果明年秋季将推出的iPhone 16系列,就将部分或全部搭载由第二代3纳米制程工艺代工的A18芯片。 而对于iPhone 16系列,已有分析师称将分别搭载A18和A18 Pro芯片,两款均由台积电采用第二代的3纳米制程工艺,也就是N3E制程工艺代工。 也有外媒在报道中提到,台积电已在推进N3E制程工艺量产,并获得了苹果的下单承诺。 现在已推进N3E制程工艺量产,也就意味着台积电的这一制程工艺,在明年苹果推出iPhone 16系列之前,就将具备大批量代工的能力,能为i
[半导体设计/制造]
HUAWEI nova 3e评测:在“刘海屏”的浪潮里寻找不同
要说2018年最火的手机设计是什么,我一定会说是“刘海屏”。这个刚出现时被吐槽无数遍的设计,如今就像雨后春笋一般迅速普及,俨然有成为手机标配的趋势。 从vivo到OPPO,再到如今的HUAWEI nova 3e,“刘海屏”设计比当初所谓的“全面屏”来得更猛烈些。回想起之前的金属机身、双摄和全面屏,历史似乎总是惊人的相似,一旦某种设计或技术闯入“手机圈”便一发不可收拾。所以,“刘海屏”在HUAWEI nova 3e上不会是结尾,而仅仅是个开始。 HUAWEI nova 3e用上了“刘海屏” 2018我们一定能看到更多“刘海屏”手机,那么各大手机厂商又是如何处理差异化的问题呢?借着这次HUAWEI nova 3e上手,我
[手机便携]
艾尔默斯推出E524.14 带LIN的智能超声波倒车辅助系统
艾尔默斯公司(Elmos)近日宣布推出最新可用于驱动超声波传感器的E524.14数字智能超声波倒车辅助系统芯片。 该芯片主要适用于汽车领域和工业领域,如汽车超声波倒车辅助系统、自动开启后备箱系统、BSD盲点侦测系统,在工业领域中的测距离、测液位及 停车场测车位等应用。
芯片内部集成8位的MCU,以最少的元件数量提供超声波范围检测。超声波探头由带中心抽头的变压器直接驱动,可编程频率范围从30kHz到80kHz。在普通模式通常支持传感器测量距离从15cm至4m,在扩展范围模式下甚至大于5m。接收到的回波信号被放大,然后通过带通滤波, 再经过ADC转换, 经低通滤波, 最后进入MCU。该产品可根据温度变化对振荡器进行编程,来实现内部温
[嵌入式]