特斯拉提交空气质量许可申请,为生产电池迈出第一步

发布者:SparklingSun最新更新时间:2020-10-13 来源: elecfans关键字:空气质量许可申请  特斯拉  生产电池 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

据外媒报道,特斯拉为在得克萨斯州生产新4680电芯,已经采取了第一个监管步骤。在上个月的电池日活动上,特斯拉宣布计划在其位于奥斯汀的得州超级工厂内生产电芯。


最新的消息称,特斯拉已经向得州环境质量委员会提交了一份空气质量许可申请,这份申请包含了一项关于电芯制造工厂的条款,该设施拟运营一个电芯制造单位,以生产用在电动汽车上的电池包。这也是特斯拉为了在新工厂内生产电池所迈出的第一步。


这份文件并未透露特斯拉计划中的电池产能,但是该公司将在这座工厂内生产ModelY、Model3、Cybertruck和Semi多款车型。一旦这些车辆都开始使用新电池,那么特斯拉将需要实现很高的电池产能才能满足需求。


在上个月的电池日上,特斯拉CEO埃隆·马斯克(ElonMusk)表示,该公司计划在一年之内,将位于弗里蒙特的特斯拉试验工厂的电池产量提升至10GWh。在此之后,他还计划在2023年时实现100GWh的产能,并且在2030年时将电池产能进一步提升至3000GWh。

得州工厂一期建设工程预计将于年底完工,之后特斯拉将开始安装设备,以期在明年夏天投产。最近有报道称,特斯拉在当前厂址周围收购了更多的土地,有可能将新购买的土地用于建设电池生产设施。

关键字:空气质量许可申请  特斯拉  生产电池 引用地址:特斯拉提交空气质量许可申请,为生产电池迈出第一步

上一篇:商用车ADAS研究报告:智能化客车全面融入车路协同
下一篇:仿真测试在自动驾驶领域目前的发展如何?

推荐阅读最新更新时间:2024-10-11 08:19

特斯拉、高通、华为可用于智能驾驶领域AI处理器的深度分析
很多人会问,为什么没有英伟达?目前所有主流深度学习运算主流框架后端都是英伟达的CUDA,包括TensorFlow、Caffe、Caffe2、PyTorch、mxnet、PaddlePaddle,CUDA包括微架构和指令集以及并行计算引擎。CUDA垄断了深度学习或者也可以说垄断了人工智能,这一点类似ARM的微架构和指令集。CUDA强大的生态系统,造就了英伟达牢不可破的霸主地位。深度学习的理论基础在上世纪五十年代就已经齐备,无法应用的关键就是缺乏像GPU这样的密集简单运算设备,是英伟达的GPU开创了人类的深度学习时代,或者说人工智能时代,CUDA强化了英伟达的地位。你可以不用英伟达的GPU,但必须转换格式来适应CUDA。 CUDA
[汽车电子]
<font color='red'>特斯拉</font>、高通、华为可用于智能驾驶领域AI处理器的深度分析
特斯拉“灵异事件”背后,智能驾驶随时变身智障驾驶
一家科技公司,因为“灵异事件”上热搜,这事就挺魔幻的。 一辆特斯拉Model 3,大白天的停在一个空旷无人的墓地里,车主一低头发现中控屏AP显示区域内,车头前方出现几个人影在做无规则运动,这意味着车辆识别到了前方有行人存在,但车主抬起头又发现前方除了草坪和墓碑啥也没有,瘆人不。 这只是几起特斯拉“灵异事件”中的一例,其他还有,比如夜深人静无人道路上,行驶中的特斯拉突然紧急刹停,原因是AP检测到了障碍物,但实际上前方啥也没有;又比如,在隧道内行驶的特斯拉,中控屏AP显示有辆大巴紧跟在后面足有数分钟,但车主看了眼后视镜又是啥也没发现的诸如此类“灵异事件”。 发现没有,这些事件每一次都和特斯拉的AP有关系,是不是可以总
[汽车电子]
<font color='red'>特斯拉</font>“灵异事件”背后,智能驾驶随时变身智障驾驶
特斯拉Model Y的第四代驱动逆变器技术设计
特斯拉在Model Y上导入了第四代驱动逆变器,这款产品也在之前的不断优化中有了一些进步,显著的特点包括: ◎ 更改了逆变器的断面,从不规则到正方形 ◎ 优化了输出三相电气连接的电气保护(拉弧设计) ◎ 导入了两个红外温度传感器 ◎ 优化了Gate Drive驱动的电路 ▲图1 新的逆变器系统系统 ▲图2 之前持续的优化是围绕相同的断面来设计的 Part 1 系统的设计改进 特斯拉最新电驱4D1/5是由油管特斯拉拆解大神Ingineerix所做的,从目前来看,分为基础款4D5,性能款为4D1。从定子的拆解图像来看,特斯拉使用了8层HairPin,并对定子铁芯油孔结构进行了一定的调整。 ▲图3 特斯拉的扁线设计 当然
[嵌入式]
<font color='red'>特斯拉</font>Model Y的第四代驱动逆变器技术设计
特斯拉Cybertruck或将空气悬架与FSD连在一起 自动调整车辆高度
据外媒报道,最近,特斯拉首席执行官埃隆马斯克在推特上发表评论表示,特斯拉的空气悬架高度与阻尼算法正在完成很多工作。马斯克表示,此类系统与全自动驾驶套件(FSD)连接在一起,在车辆运行时可自动调整空气悬架和阻尼设置。 特斯拉Cybertruck(图片来源:teslarati.com) 考虑到特斯拉现有产品线中只有Model S和Model X车型才配备了空气悬架,而这两款车只占该公司总产量的一小部分,马斯克发布此类评论十分有趣。目前特斯拉生产的大部分车型是Model 3和Model Y,这两款车的价格都更实惠,适合大众市场,而且都配备了弹簧悬架设置。 很多人猜测,特斯拉最终会为Model 3和Model Y增加一个智能
[汽车电子]
<font color='red'>特斯拉</font>Cybertruck或将空气悬架与FSD连在一起 自动调整车辆高度
智能汽车计算平台与系统架构研究报告发布
佐思汽研发布《2019-2020 智能汽车计算平台与系统架构研究报告》。 随着汽车新四化发展,传统分布式 E/E 架构受到挑战:EV 的三电系统,增加了汽车 E/E 架构的复杂程度;智能座舱、自动驾驶等功能,需要融合更多传感器数据,对 OTA、算力和车辆安全等提出更多挑战。因此,未来汽车需要更高算力的 ECU 协同以及可拓展性的架构设计,域集中电子电气架构、车辆集中电子电气架构等对现有分布式架构的替代作用将逐渐显现,车企和 Tier1 争相进行前瞻布局。 丰田电子电气架构开发部总经理 Nishikawa 总结的电子电气架构演进路线为:简单 LAN→分层 LAN→中央网关+域 LAN→计算平台(包括在线云)→计算平台++(包括在
[嵌入式]
智能汽车计算平台与系统架构研究报告发布
乐视投资的初创公司拟投10亿美元生产电动汽车
    传闻有中资背景的美国初创公司Faraday Future计划投资10亿美元在美国建设一座新厂,从2017年开始生产电动汽车,以挑战特斯拉。Faraday Future创办于2014年,据称得到中国亿万富豪贾跃亭旗下乐视公司的资助,尽管乐视对此予以否认。该公司负责研发的高级副总裁、原特斯拉汽车公司高 管尼克-桑普森(Nick Sampson)表示,Faraday计划在两年内推出首款电动汽车,之后还将迅速推出另外几款车型。      Faraday总部位于加州Gardena,目前拥有400名员工。除桑普森外,该公司还有多位高管是从特斯拉跳槽而来,包括曾任特斯拉S型车生产总监、现任Faraday生产副总裁的Dag Rec
[汽车电子]
详解特斯拉MoedlS电池组 到底哪里比别人牛?
自从Model S上市以来,似乎已经被拆解无数遍了,这也从一个侧面印证了特斯拉(Tesla)在电动汽车市场初期的标杆地位。   一、动力总成构成:   Model S动力总成主要分为这几部分:动力电池系统ESS、交流感应电机Drive Unit、车载充电机Charger、高压配电盒HV Junc TI on Box、加热器PTC heater、空调压缩机A/C compressor和直流转换器DCDC。      Model S采用三相交流感应电机,并且将电机控制器、电机、以及传动箱集成于一体。尤其是将电机控制器也封装成圆柱形,与电机互相对应,看上去像是双电机。从设计上来看集成度高、对称美观。中间的传动箱采用了固定速比(9.73
[汽车电子]
中韩合资新能源车电池生产线明年投产
    北京新能源汽车产业布局再落一子。日前,中韩合资北京电控爱思开科技有限公司合资合同在京签约,新公司由北汽集团、北京电控公司、韩国SK集团三方共同组建,预计总投资10亿元人民币。第一条电池包生产线预计明年6月试投产,将以高性能车用电池提升北汽新能源车型的竞争力。     新公司注册资本3.5亿元,其中北京电控持股41%,北汽集团持股19%,SK公司持股40%,项目初期建设地点选在北京经济技术开发区。SK集团是韩国三大企业集团之一,主要以能源化工、信息通信及半导体为主力产业,在2012年《财富》杂志的全球500强榜单上,SK位居第65位。     到2015年,北汽节能与新能源汽车的销售规模预计将达到15万辆,其中纯电动车规模
[汽车电子]
小广播
最新嵌入式文章
何立民专栏 单片机及嵌入式宝典

北京航空航天大学教授,20余年来致力于单片机与嵌入式系统推广工作。

换一换 更多 相关热搜器件

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved