中国机器人产业发展分析 道路应该如何走？

　　半个多世纪以来，人类已经适应了机械化带来的便利，从生产到生活，机器无处不在。数据显示，中国是世界上机器人需求增长率最高的国家之一，去年销量为2.26万台，总数达到7万台左右，同比大增51%，而美德等国的增长比例均在40%以下，预计2014年中国的工业机器人销量将成为全球第一。

　　日本发那科、德国库卡等公司在中国的机器人销量上涨均超过100%，多家尚未在中国设工厂的国际领先机器人厂家正酝酿在中国布局。同时，在国内工业机器人制造领域，沈阳新松、广州数控等老牌劲旅摩拳擦掌与进口品牌较量，众为兴、利迅达等新兵异军突起。他们都看到，在用工荒和劳动力成本上涨的夹击下，中国工业机器人市场呈现出爆发的态势。

　　在2009年，中国工业机器人保有量仅为3500台，到2011年，这个数据跃升为7万多台。

　　工业机器人目前主要配置在汽车行业，随着产业升级和人工成本上涨，工业机器人的应用领域将大大延伸。

　　2011年，日本发那科，德国库卡等公司在中国的机器人销量增速圴超过100%

　　如今，人与机器又将面临一次交锋。智能机器人的出现将人们从简单、重复、单一的机械化工作中解放出来的同时，也挤占着劳动工人的生存空间。

　　但由于中国的工业基础相对较差，无法生产必需的高性能材料，或是加工工艺达不到国外一流水平，因此基础零部件无论是质量、产品的系列，还是批量化生产方面，都与国外的产品有较大差距，特别是在高性能的交流伺服电机、高精密度成套工艺方面的差距尤为明显。这些差距导致关键零部件必须依靠进口。

　　中国工业机器人产业的问题所在

　　中国工业机器人的发展主要还停留在小规模式的发展，并没有形成产业化的运营模式。高端领域的机器人还普遍用于进口，国产工业机器人主要集中在中低档水平。中国工业机器人产业化发展，主要存在基础零部件制造能力差、中国的工业机器人还没有形成自己的品牌、国际在鼓励工业机器人产品方面的政策比较少等方面。

　　尽管我国在工业机器人的相关基础零部件方面已经有了很好的基础，但是无论是从质量、产品系列全面、还是批量化供给方面都与国外的产品有较大的差距，特别是在高性能甲流伺服电机和高精密减速机方面的差距尤为明显。因此，造成关键零部件进口，影响了机器人的价格竞争能力。

　　目前，尽管已近有一批企业在从事工业机器人技术的开发，但是都没有形成较大的规模，缺乏市场的品牌认知度，在机器人的市场方面一直面临国外机器人品牌的竞争压力，国外机器人作为成熟的产业采用降低整机价格，吸引国内的企业购买，而后续的维护配件费用却很高的策略，逐步占领中国的工业机器人市场。

　　日本战后为了鼓励企业使用机器人制定了相关的政策，极大的促进了工业机器人产业的发展，目前，日本已经成为工业机器人第一产业大国。工业机器人作为高新技术产品，应该比照新能源中的电动汽车，出台相应的扶植政策，例如购买一台国产机器人，给予财政补贴，将会提高工业机器人产品生产与使用的积极性。

　　中国的机器人产业道路应该如何走？

　　近两年国内机器人市场容量增幅平均高达50%，工业机器人是开拓市场的最大功臣。汽车制造业将逐步进行以机器人代替人力操作的改革，甚至富士康集团也提出要在其工厂大规模应用机器人。工业领域与机器人的高度结合已然是世界趋势，而我国人力素质日渐下滑，扩大机器人应用也是我国未来发展中的必由之路。继常州机器人产业园后，天津、昆山等地也陆续开启机器人工业园的筹划建设工作，为我国机器人产业腾飞作着准备。

　　高技术产业形成的条件有三条，一是要有成熟的技术，二是要有广阔的市场，三是要有大量资本的投入，缺一不可。

　　中国机器人缺乏大型支柱企业，更难以形成产业集群和规模效应。目前，国内除了新松、博实等少数企业，中国工业机器人还没有形成自己的品牌，特别是像ABB、库卡、发那科等在全球有竞争力的品牌。

　　中国的机器人产业初期应该以市场应用为主导，娄企业需要机器人时由工程公司进口，再自行设计、制造配套的外围设备，然后完成交钥匙工程。

　　当产业发展到一定程度，条件成熟后再转变为以开发新型机器人和批量生产优质产品为主要目标，由其子公司或社会上的工程公司来设计制造各行业所需要的机器人成套系统，并完成交钥匙工程。

　　中国的机器人企业将与狼共舞

　　目前，世界工业机器人装机总量已达到一百多万台，主要分布在日本、美国、德国等发达国家。以汽车制造业为例，每万名生产工人占有机器人的数量，日本为1710台，意大利为1600台，法国为1120台，西班牙为950台，美国为770台，中国还不到90台。如果考虑到制造业整体对机器人的需求，中国工业机器人市场潜力巨大。有鉴于此，国际机器人产业巨头纷纷在华建厂，全力拓展中国市场。

　　中国机器人生产企业面临着机遇与挑战：一方面是巨大的市场空间；另一方面则是要与狼共舞，跟国际巨头短兵相接，争夺市场。

　　国内机器人产业受制于跨国公司的技术垄断，难以“自主”；但上海市科学学研究所的报告认为，技术与产业并非单向的“因果关系”，建议先建立产业化平台，扶持自主品牌整机企业，以规模化应用带动持续研发，寻求技术突破。

　　机器人技术，上海一些高校和研究机构有一定研发实力，不过这些研发零散、不连续，且局限于实验室；而有影响的本地大企业对自主研发热情不高，目前在做产品自主研发的是一些中小企业，尽管发展势头不错，但关键部件几乎全靠进口。因此，上海迫切需要建立大型整机企业来牵引产业链，有效整合国内的各方力量，推动机器人技术和核心零部件研发。

　　新松机器人总裁曲道奎表示，机器人的制造及应用水平，代表了一个国家的制造业水平，发展机器人产业应上升到国家战略高度。机器人的广泛使用是我国从制造业大国走向制造业强国的重要手段和途径。

　　近年来，国家有关部门加大了对工业机器人产业的关注程度，“十二五”规划中明确了对工业机器人产业予以重点扶持。目前，我国机器人产业化正处于关键的转折点，如果政府能够在基础科学方面组织攻关，在市场开拓方面给予国内优势机器人生产企业更大的扶持力度，我国机器人产业将步入发展快车道。

　　业内专家认为，工业机器人是一种典型的实践性技术，应用是技术进步的动力。目前，我国已经能够生产具有国际先进水平的平面关节型装、点、搬运、码垛机器人等系列产品，不少品种已经实现了小批量生产。但在基础零部件制造方面还有一定的差距，特别是高性能交流伺服电机和精密减速器方面的差距尤其明显，造成关键零部件长期依赖进口的局面，影响了国内机器人生产企业的竞争能力。