孙正义押注自动驾驶，软银价值被严重低估

近日，日本第三大移动电话网络提供商软银（SoftBank Corp）公布了期2018年最后一季度的财报，10月至12月集团营收为9823亿日元（约89亿美元），营业利润为1916亿日元（约17.4美元），相比去年同期的1551亿日元，营业利润增长了24%。

软银集团本季度利润增长主要得益于优步和WeWork投资价值的上升，虽然美国芯片制造商Nvidia市值大跌，让软银损失了数十亿美元，但集团整体利润维持增长的趋势。软银集团由日本首富的孙正义创办，近40年以日本软件分销商的身份出现，目前已经成为全球科技行业最大的参与者之一。

孙正义成立了愿景基金（Vision Fund），一个具有千亿规模的投资机构，并已向全球科技公司注入大约500亿美元的资金，目前仍有500亿美元可供支出。愿景基金投资了70多家公司，包括有阿里、雅虎、滴滴、ARM、Paper、波士顿动力等等。而由于英伟达股价大幅下跌，2018年最后三个月损失了1170亿日元（11亿美元），这意味着软银在AI投资已经失败了，最终选择放弃Nvidia股权。

投资AI芯片失败，36亿美元出售英伟达

英伟达（Nvidia）是全球视觉计算技术的行业领袖，这家公司推出了GPU(图形处理器)，满足了比特币采矿对大量数据运算的需求，同时被视为人工智能领域的明星企业，因为GPU也适用于人工智能的复杂运算。不过，随着加密货币市场寒冬的到来，矿机芯片的需求的大幅萎缩，这对英维达来说是一场恶梦。

受到市场的影响，英伟达股价从9月份的每股292美元的高位暴跌至每股153美元，这使得孙正义不得不重新考虑对该公司的取舍。此前，软银集团在2017年以40亿美元购入了英伟达4.9%的股权，最终以36亿美元售出，现在，软银考虑集中精力投资有前途的独角兽企业上。

根据软银的财务报告，公司在2018年最后九个月（Q1-Q3）中收入增长了5％，净收入增长了52％。孙正义表示未来愿景基金每季度将投出约70亿美元资金，也就是说将在两年内花掉剩下的500亿美元。此外，公司还可能筹集更多资金，以保持其快速的投资步伐。

劳动力在萎缩，软银押注无人驾驶市场

随着计算机和通信技术的进步，自动驾驶技术也逐步走向成熟。目前，全球范围内顶级汽车制造商，以及谷歌和百度等科技公司都在为自动驾驶汽车注入资金，做好准备分享这一块大蛋糕。无人驾驶车辆有可能打破传统汽车生态平衡，多方资本和巨头企业纷纷入局。

丰田汽车与软银集团已经达成合作，组建一家名为Monet的合资企业，致力于为客户提供无人驾驶汽车技术服务，例如移动便利店和食品运输车辆。丰田正在试图追赶其它自动驾驶技术的竞争对手，而合资企业将能利用软银在技术和数据方面的优势，以及丰田汽车制造的专业知识。

Monet计划推出无人驾驶技术服务，以解决日本老龄化和劳动力萎缩所带来的问题，如研发自动驾驶巴士、移动体检班车和移动办公室等，这些产品首先会在日本试行，然后向全球推广。目前，丰田和软银已经完成了对Monet的投资，合资公司也已经开始全面运营。

软银集团对自动驾驶市场的关注度越来越大。2月11日，愿景基金就投资了一家硅谷初创公司Nuro，该公司主要从事无人驾驶送货服务，估值约为27亿美元，其中愿景基金投了9.4亿美元。该笔资金将用于加速其技术创新和扩大无人驾驶车辆，并推动自动化送货进入新的应用领域。这也印证了，孙正义要花掉千亿美元的愿景基金剩下一半资金的计划。

软银价值被低估，孙正义55亿美元回购

软银集团的当前市值是9亿日元，而其总资产是25亿日元，负债4亿日元。那么“25-4=9”是不成立的，25亿日元的资产减去4万亿日元债务，远远不等于其9亿日元的市值。孙正义认为软银的价值被严重低估，并公布了回购股票的计划。

此次回购计划高达6000亿日元（约55亿美元），这也是软银集团最大的一次回购，并导致了股价的大幅上涨，同时孙正义的个人财富也增加了约26亿美元。其实，早在2016年，孙正义就宣布过将回购5000亿日元的股票。虽然周四软银的股价在东京上涨了18％，市值接近11万亿日元，不过离孙正义的目标还有很大差距。

软银集团大部分的资产来自于阿里巴巴、Sprint和Arm等成熟的大公司，这些公司的股权加起来至少有21万亿日元，其中包括阿里巴巴12.1万亿日元、美国运营商Sprint 2.7万亿日元、愿景基金2.7万亿日元、芯片制造商Arm 2.7万亿日元、雅虎日本公司6000亿日元等。