在上汽乘用车临港工厂里,车身车间共有477台焊接机器人,正在全自动运行,依次拾取各个零部件完成组装、焊接。在总装车间,机器人能够准确地找到不同车型对应的发动机,并将它们运送到生产线,支持多款车型混合生产,平均每辆整车下线,只需要76秒。
上海,作为制造业数字化转型的主要阵地,正分级分类推动智能工厂建设,布局数字经济新赛道。
上汽乘用车在全国各地部署不少工厂,通过后台系统互联互通,可以应对不同生产情况。据介绍,在上海的临港工厂,每一辆新车下线,都需要经历30秒特写拍照,通过17组相机,产出4000张照片,在系统总对所有外饰件装配情况进行自动化的防错与报警。
目前,临港工厂成为了国内首个“黑灯工厂”无人车身车间示范生产线,水平一流,这是数字化工厂的体现,公司有关人员表示,“数字工厂的建设,使整车企业能与零部件供应商高效协同,降本增效。”
除了生产流程的机械化、智能化,配合新上线的“数字化营销透明订单”,上汽支持让用户可通过APP在云端实时了解爱车制造过程,把数据加入销售环节,也让制造业数据发挥价值。
在今年,上海还将继续按照金字塔结构,根据标杆性智能工厂引领、智能工厂示范、智能制造优秀场景推广三个层级,打造智能工厂体系。
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