剑指自动驾驶技术和骨科机器人，亚马逊、天智航为何押注机器人赛道？

（网报道 文/章鹰）近期，机器人领域的两大融资事件引起了业界的关注：一是来自中国的天智航，拟募集资金总额不超过13.4亿用于新一代骨科手机器人的项目。另外一个是来自美国的公司，正在考虑以1.5亿美元收购一家机器人卡车初创公司Plus的股份，大约持股20%。

据国际机器人联合会R数据显示，全球医疗机器人市场规模预计到2021年将会达到207亿美元。其中，普华永道预测，手术机器人市场规模将在2021年将会达到64.4亿美元。天智航公司看好骨科机器人在未来的发展前景，通过向特定对象发行股票的形势募集资金推进骨科机器人的研发。此外，物流行业是技术使用的大户，亚马逊公司正在建立自己的物流，以此和UPS、联邦快递等公司竞争，自动驾驶技术在卡车行业的加入正在加速，与Plus的合作也可以看作亚马逊公司希望自动驾驶技术取代长途司机这一愿景的努力。

天智航募资13.4亿加码骨科机器人 未来一年盈利压力大

6月23日，天智航公告，公司拟向特定对象发行不超过6297.70万股，募集资金总额不超过13.4亿用于4个项目，此次计划融资的4个项目中，最为重要的是新一代骨科手术机器人。骨科手术机器人系统是在骨科手机过程中，根据医生的规划能够自主性或半自主性的执行特定的手术操作的机械设备。

天智航的董秘告诉媒体：“新产品全覆盖性的产品，价格上预计不会低于现有产品，整个项目时间4年左右。” 天智航现有的两款主要产品是“天玑”和“天玑2.0”，这两款都是第三代机器人，天玑2.0是今年2月拿到的三类医疗器械注册证，在4月底正式推向市场。目前，“天玑”已应用于北京积水潭医院、中国人民解放军总医院等多家全国知名医疗机构。

据悉，天智航2020年实现营业总收入1.4亿元，同比下降40.8%；实现归母净亏损超过5400万元，较上年同期3000万元的亏损幅度扩大。其中，公司骨科手术机器人销售收入1.1亿元，同比减少47.74%，毛利率同比减少4.93%。天智航在2020年年报中坦言，公司销往终端医院的设备数量减少，而根据其此前招股书，在招股书签署日，骨科手术导航定位机器人仅累计在72家医疗机构形成销售。

据笔者了解，在骨科手术机器人领域，国外大厂史、美敦力等均是通过收购手术机器人公司进入该领域，比如2018年，美敦力收购以色列公司Mazor，进入医疗机器人行业。目前天智航的产品处于推广期，骨科手术导航定位机器人销售正增长，但受本期计提股份支付等因素影响，处于亏损状态。中国老龄化人口加速，骨科疾病的发病率在快速上升，骨科市场增长空间迅速，对于骨科手术机器人的需求带来正面影响，未来随着新产品逐步推向市场，公司营收会处于上升通道。

亚马逊拿出1.5亿美元，押注机器人卡车初创公司Plus

据外媒报道，亚马逊拥有的机器人出租车公司眼下正在试验在人行道上行驶的送货机器人，据彭博社报道，亚马逊最近向智加科技（Plus）订购了1000套自动驾驶系统，用于自家的物流网络。它正在考虑用高达 1.5 亿美元收购Plus 机器人卡车初创公司20%的股份，Plus总部位于加州，致力于研发自动驾驶卡车技术。

根据美国证券交易委员会的文件，周六HCIC 向亚马逊发出认股权证，购买最多 420,702,410 股 Plus 的 C-1 系列优先股，约占完全稀释所有权的 20%。当 Plus 和 Hennessy 之间的业务合并结束时，优先股将转换为普通股。亚马逊有八年的时间来行使认股权证。Hennessy Catal V是一家SPAC，也是电动汽车初创公司oo的上市赞助商。Canoo最近成为了美国证券交易委员会的调查目标。

Plus预计将从这笔交易中获得约5亿美元，其中1.5亿美元来自完全承诺的普通股PIPE（公共股权的私人投资）发行。这笔交易对Plus的估值约为33亿美元。亚马逊作为全球最大的公司之一多年来一直专注于机器人卡车。如果Plus交易成功，这可以作为亚马逊公司在自动驾驶汽车技术投资的案例。此前，2019年，除了Embark和Plus，亚马逊还帮助了Aurora获得了5亿美元的投资。

笔者认为，在全球范围内拥有超过 100 万名员工的亚马逊来说，高昂的物流成本是其优化的主要对象，亚马逊需要自家的物流网络足够的稳定可控。回顾亚马逊的战略，我们看到最重要的一点是：如何最大化利用现有优势撬动未来。路透社对美国专利商标局在2016年12月至2019年5月授予亚马逊的5000多项专利进行分析发现，这类专利中至少有210项涉及和自动驾驶的相关主题。所以，此次亚马逊押注机器人卡车初创公司Plus，亚马逊正是利用初创公司的技术提高亚马逊的供应链和物流的运营效率，建立更强大的护城河，

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