使用Interline Transfer EMCCD图像传感器深入阴影

发布者:RoboPilot最新更新时间:2017-06-28 关键字:Interline  Transfer  EMCCD  图像传感器 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

如何能看到您看不见的?虽然这个问题听起来可能有点傻,但实际上,这是每天在试图解决最具挑战的成像情况时都面临的一个问题。您如何深入到一个黑暗的阴影中“看到”,并仍然能够提取隐藏在那里的有价值的信息?或者您如何“看到”我们的眼睛探测不到的波长?


对于许多工业应用,安森美半导体的Interline Transfer EMCCD图像传感器系列提供了解决这一成像问题的重要方案。该技术结合了Interline Transfer CCD可提供的全局快门和高度一致的图像捕获,以及电子倍增可提供的极微光灵敏度,创建了一类新的图像传感器–可从极微光(远低于1勒克斯,或来自夜晚满 月的光)连续到明亮的光照条件工作,使单个摄像机能够捕获到从阳光到星光的图像。


今天,我们发布使用这令人兴奋的技术的两款新产品:新的KAE-04471和KAE-02152图像传感器。这些产品加入现有的KAE-02150和KAE-08151器件,但为该系列带来的不仅仅是更多的分辨率。


KAE04471图像传感器采用7.4 µm像素,几乎是该系列现有产品5.5 µm像素的两倍。这些更大的像素捕获场景中更多的光,从而使图像传感器在极微光下甚至更灵敏,如下图所示,都在相同的光照和曝光条件下拍摄。由于KAE- 04471与现有的KAE-08051封装和引脚兼容,摄像机制造商可以利用一个摄像机支持两款器件。


1.png


新的KAE-02152图 像传感器以一种不同的方式提高了灵敏度,通过增强传感器检测近红外光的能力–使波长如850 nm的量子效率倍增。下面的图片证明了这种改进,其中近红外反射车牌被850纳米的光照亮。这是我们最近推出的同样的像素增强,列入我们标准的 Interline CCD阵容,现在也将该技术带入我们的Interline Transfer EMCCD阵容。由于KAE-02150和KAE-02152彼此完全引脚兼容,摄像机制造商又有简化的途径将采用该新技术的摄像机推出。


2.png


有了这些最新增加的成员,我们的Interline Transfer EMCCD有近30种不同的配置,可供选择不同的分辨率和帧速率、像素大小、近红外灵敏度、集成的冷却、彩色和黑白色的灵敏度等。所有这些器件都支持摄像机深入到阴影中成像,而不牺牲同时捕获场景中明亮部分的能力—有助于拍摄那些看不见的东西。


关键字:Interline  Transfer  EMCCD  图像传感器 引用地址:使用Interline Transfer EMCCD图像传感器深入阴影

上一篇:CEVA计算机视觉DSP助力Evomotion ROD-1 360°全景相机
下一篇:增强高分辨率图像捕获的选择

推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 20:07

东芝发布2000万像素CMOS图像传感器
   东芝正式发布新款1/2.4" 2000万像素背照式CMOS传感器,专为智能手机和平板电脑打造。随着这一传感器的推出,整体的智能手机像素标杆又登上了一个新台阶。 相比以往,东芝更充分的利用了传感器的每一个角落,成功将每个像素减小至1.12微米,使得制造出来芯片尺寸更小。也就是说,在当前智能手机图像传感器同等尺寸的情况下,东芝的图像传感器能够容纳2000万像素。 另外,东芝还表示,新的图像传感器可支援每秒22帧的频率拍摄(RAW 10-bit输出),支援24fps 1880万像素拍摄以及28fps 1630万像素拍摄。 这款图像传感器将于9月1日开始向制造商出样,明年2月份量产,预计月产量可达到50万,每个传感器样品售价约
[手机便携]
安森美半导体推出创新的模块化汽车成像平台
2017年3月1日 — 推动高能效创新的安森美半导体(ON Semiconductor,美国纳斯达克上市代号:ON),推出了模块化汽车参考系统(MARS),为系统和软件开发人员提供可即用的摄像机进行研发活动。领先的MARS平台使用户能以不同的镜头、图像传感器、图像信号处理器(ISP)和通信选择配置摄像机,用于快速原型和试验。该系统非常灵活,可用于全系列的汽车摄像机应用,包括先进驾驶辅助系统(ADAS)、环视和后视系统、车舱内摄像机(用于手势识别、驾驶员眼睛监控或光照水平检测)和自动驾驶。 MARS令设计周期更短、工程成本降低,并协助汽车设计团队实施成像系统,为他们提供一个独特的混合搭配的方案。它以紧凑的外形将各种硬件结合在一个
[汽车电子]
思特威推出全系列升级CMOS图像传感器新品SC2336与SC3336
2021年9月8日,中国上海 —技术先进的CMOS图像传感器供应商思特威(SmartSens),正式推出搭载DSI-2技术的全系列升级图像传感器新品——SC2336与SC3336,以高品质的视频解决方案赋能2MP-3MP安防及车载智视应用发展。 伴随着智能视频浪潮的到来,促使各应用领域对CIS产品的需求激增,据知名调查机构Yole预测,到2026年全球CIS市场规模或将达到315亿美元,汽车以及安防监控等领域将成为带动CIS市场高速发展的主要动力。 DSI-2技术,夜视全彩更清晰! 此次发布的两款CMOS图像传感器新品均采用思特威DSI-2技术,有效提升了产品的暗光成像性能,以SC2336为例,其感光度相较前代
[传感器]
思特威推出全系列升级CMOS<font color='red'>图像传感器</font>新品SC2336与SC3336
OMNIVISION 推出新款 1/3 英寸高清图像传感器
OmniVision Technologies, Inc.(纳斯达克股票代码:OVTI)——高级数字成像解决方案的领先开发商,宣布推出其安防成像解决方案阵容新成员——OV9750。应用 OmniVision 的最新前端照明技术,1/3 英寸 OV9750 可以捕捉高清格式 (HD) 的可见光和近红外 (NIR) 视频,用于模拟 960H 闭路电视 (CCTV) 以及 HD 模拟和 720P HD IP 摄像机的一种流行视频分辨率。OV9750 依靠这些特性成为大范围主流消费者和商业安防系统的一个有吸引力的解决方案。 “OV9750 体现了 OmniVision 的持续承诺——致力于为快速增长的监控市场开发创新型高性能成像技术,”市场
[嵌入式]
eyemore成像芯片出世,机器视觉开始超越人眼
今年CES谢幕,爆出行业各大黑科技,以AI为代表的芯片无疑成为行业大热门,眼擎科技独立研发的eyemore的成像芯片也成为在CV时代最具黑科技和应用前景的芯片产品。 本届展会现场共有超过4500家公司组织了参展,就在当晚的CES“极客之夜”活动中嘉宾和参与者一起热议“机器感知”和“AI”技术的发展和未来,来自中国科技公司的代表:眼擎科技创始人朱继志先生在现场为大家带来了一场“当机器视觉开始超越人眼,AI芯片产业新边界”的演讲,引起了国内外参会嘉宾的讨论和认可。 眼擎科技创始人朱继志先生 朱继志表示,纵观人类近现代史中的成像技术,经历了三个重要的历史时代,第一个是1930年起源的是胶卷成像时代,代表公司是曾经的美国“胶卷大王”
[安防电子]
2021年全球智能手机图像传感器营收151亿美元,索尼、三星、豪威位前三
当地时间3月21日,据eeNews报道, 市场研究机构Strategy Analytics的数据显示,2021年全球智能手机图像传感器的市场营收为151亿美元,与2020年相比增长了3%以上。 多年来,该市场由索尼半导体解决方案公司领导,其次是三星和豪威。其中,索尼半导体解决方案以45%的收入份额居首,三星占26%,豪威占11%。2021年,这前三大供应商在全球智能手机图像传感器市场占据了近83%的收入份额。 分类来看,在智能手机多摄像头应用方面,用于景深和微距的图像传感器达到30%的份额,而用于超广角的图像传感器超过15%的份额。 Strategy Analytics战略技术实践部副总裁Stephen Entwhistl
[手机便携]
2021年全球智能手机<font color='red'>图像传感器</font>营收151亿美元,索尼、三星、豪威位前三
图像传感器"CCD与CMOS"已分出应用高下
    HD-SDI摄像机在图像质量和传输延迟方面比网络高清摄像机更有优势,在应用上也和传统的模拟监控方式保持一致,对于从事传统监控的工程商而言比较容易掌握。苏州科达科技有限公司产品经理王军亦对其持一定的认可:“HD-SDI摄像机符合公安部要求的IP不上路面的要求;在强势的推广情况下,市场上肯定会对HD-SDI有一定的需求,比如智能交通,高速公路等领域。”   但HD-SDI摄像机劣势也同样明显,北京汉邦高科数字技术股份有限公司摄像机研发部经理于建兵淡到:“例如后端的配套较少、传输距离近、控制麻烦等等。主要是两个问题,一是传输距离要如何突破100米;二是数据,现在控制数据、音频数据没有标准化。HD-SDI摄像机的推广要依赖于系
[安防电子]
豪威宣布:TheiaCel技术汽车图像传感器可兼容高通Snapdragon Digital Chassis
3月21日消息,国产厂商豪威最新宣布,采用TheiaCel技术的OX08D10图像传感器可兼容高通Snapdragon Digital Chassis(骁龙数字底盘)。 尤其是在各种照明条件下都能提供优秀的成像质量,可以为汽车带来稳定的视觉保障。 目前,该传感器已与高通技术公司的Snapdragon Ride平台、Snapdragon Ride Flex系统芯片(SoC)和Snapdragon Cockpit平台预集成并通过色彩调校验证,可用于下一代高级驾驶辅助系统(ADAS)和人工智能(AI)互联数字驾驶舱。 豪威集团汽车产品市场经理Paul Wu表示:“使用Snapdragon Digital Chassis解决方
[汽车电子]
豪威宣布:TheiaCel技术汽车<font color='red'>图像传感器</font>可兼容高通Snapdragon Digital Chassis
小广播
最新家用电子文章
换一换 更多 相关热搜器件

About Us 关于我们 客户服务 联系方式 器件索引 网站地图 最新更新 手机版

站点相关: 电视相关 白色家电 数字家庭 PC互联网 数码影像 维修拆解 综合资讯 其他技术 论坛

词云: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

北京市海淀区中关村大街18号B座15层1530室 电话:(010)82350740 邮编:100190

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved