推荐阅读最新更新时间:2024-05-07 16:07
飞思卡尔MC9S12X:CAN初始化配置
一、MSCAN初始化流程 查询是否进入初始化状态,如不是,进入初始化状态。 此处需设置CANCTL0寄存器。 设置CAN波特率。 此处需设置CANBTR0,CANBTR1寄存器。 设置相应CAN口滤波器。 此处需设置CANIDMR寄存器。 使能MSCAN模块,设置MSCAN时钟源。 此处需设置CANCTL1寄存器。 离开初始化状态,返回正常运行模式。 此处需设置CANCTL0寄存器。 设置接收中断使能。 此处需设置CANRIER寄存器。 二、MSCAN初始化寄存器介绍 三、CAN初始化配置具体程序实现 /*******************************************************
[单片机]
飞思卡尔提供片上安全功能 防止汽车电子篡改
汽车电子系统的安全性是汽车OEM、业主及保险业越来越关注的话题。汽车系统的电子控制正在稳步增长,大量数据流过车身控制模块(BCM)/网关。飞思卡尔半导体向其基于Power Architecture®技术的Qorivva 32位微控制器(MCU)的MPC56xx系列添加了新产品,帮助大幅降低数据的安全风险。 在高端市场,MPC564xB/C器件是汽车市场第一种融合了加密服务引擎(CSE)的MCU,实现电子组件之间的安全和可靠的信息传输。汽车业使用加密技术,为各种功能对数据进行编解码,如阻拦对车辆行驶里程的非法操控,激活防盗器防止没有钥匙时车辆被盗,防止单个电子控制单元被拆卸并在其它车辆上重复使用。 入门级MPC
[汽车电子]
飞思卡尔拟专注核心市场 退出无线IC业务
飞思卡尔(Freescale)半导体证实,计划最终退出无线手持设备芯片业务,正在考虑几种可能采取的措施。其选择包括出售无线芯片部门,或者与其它厂商合并。飞思卡尔计划专注于汽车与网络IC等其它核心市场,上述举措是该计划的一部分。飞思卡尔在这些核心市场中占有优势地位。 该公司并称,作为其客户的摩托罗拉(Motorola)已同意“提供某种补偿”,以便能够中止其对飞思卡尔所做的最小采购承诺。摩托罗拉称飞思卡尔将继续充当其供应商。 在飞思卡尔之前,意法半导体和恩智浦半导体都采取了类似的行动。这两家公司最近都组建了无线手持设备IC合资企业,以应对不断变化的市场环境,筹集研发资金和获得制造资源,保护以及扩大市场份额。 据飞
[焦点新闻]
基于Freescale单片机ECAS模糊PID控制
电子控制空气悬架(ECAS)以电子控制模块为控制核心,对空气悬架参数进行实时控制,能自动控制车辆悬架的刚度、阻尼系数及车身高度等参数;汽车在各种路面、各种工况条件下能实现主动调节、主动控制,并增加了许多辅助功能(如故障诊断功能等);可最大限度地提高汽车的行驶平顺性和操纵稳定性,可满足现代汽车对乘坐舒适性、行驶安全性的更高要求。目前在欧洲一些国家的大型客车中已经大量应用。我国在20世纪50年代就对空气弹簧进行了研究,但是许多研究成果的产业转化率非常低,导致许多有价值的研究没能继续坚持和深入下去,使我国汽车悬架技术的研究和应用与欧美等发达国家相比明显落后。目前在国内还没有汽车公司能够独立设计出并向市场提供比较成熟的空气悬架电子控制
[单片机]
全球最大汽车半导体商亮相,新恩智浦畅想无限
历时9个月,年龄加在一起超过百岁的两大半导体巨头终于结束了 订婚 后的等待,正式 领证 。2015年12月7日,荷兰恩智浦半导体公司在上海披露,关于收购美国飞思卡尔半导体公司的程序已经过相关政府部门批准,以汽车电子业执牛耳者身份亮相的 新恩智浦 呱呱落地。 据公开资料,恩智浦的 血统 来自飞利浦,飞思卡尔的时代则开始于摩托罗拉;前者是安全互联解决方案的系统 管家 ,后者则是处理功能的技术 骨干 。《中国经济周刊》记者了解到,合并后的恩智浦将搅动车载半导体领域的既有格局,新公司年收入预计超过100亿美元,而排名紧随其后的瑞萨去年营收30亿美元。 半导体行业并购,百亿美元投入几成 标配 2015年以来半
[汽车电子]
飞思卡尔采用全新的2.4 GHz IEEE 802.15.4收发器
飞思卡尔射频收发器为基于ARM Cortex -M内核的Kinetis 32位MCU增加灵活的连接, 最新器件可提供低功耗、卓越的灵敏度和高输出功率,是通向物联网时代的桥梁。 2015年4月15日,中国深圳(2015 MCU!MCU!大会)讯 飞思卡尔半导体(NYSE:FSL)日前采用全新的2.4 GHz IEEE 802.15.4收发器,为许多备受欢迎的Kinetis MCU扩展无线功能,适用于家庭自动化和工业控制应用。 飞思卡尔的MCR20AVHM收发器支持多个无线网状网,可与基于ARM Cortex-M0+和Cortex-M4架构的Kinetis MCU搭配使用,实施低功耗无线协议和应用,包括T
[网络通信]
当机器人遇上MCU:飞思卡尔Kinetis E为工业机器人保驾护航
从1920年捷克作家卡雷尔•查培克在其剧本《罗萨姆的万能机器人》中最早使用机器人一词到今天的近一百年间,人们对机器人的追求和完善从未停止。近年来,机器人随着无线传感器网络等技术的发展而不断演进。人们对机器人的要求已不再局限于代替人做事情,而是能够连接物联网,与其他设备和人进行交互,当然对数据反馈、智能判断速度、机器人大小等其他性能的要求也越来越高,如可应用在智慧家庭等环境中的小型移动机器人。
机器人内部架构的一个核心之一就是微控制器(MCU),MCU的种类千差万别,机器人的研发人员也在不断评估各种新MCU,以找到一个更合适的。飞思卡尔在今年8月最新推出的业界首款基于ARM Cortex-M0+处理器的5 V Kinetis E
[单片机]
飞思卡尔扩展获奖MRAM的产品系列
日益丰富的MRAM产品系列中新添了全球首款4Mbit 扩展温度nvRAM和飞思卡尔的第一款1Mb商用产品 德克萨斯州奥斯汀-2007年6月18日- 嵌入式半导体设计和制造领域的全球领导者飞思卡尔半导体成功推出全球第一款3伏4Mbit扩展温度范围(-40至+105°C)非易失性RAM (nvRAM) 产品,从而扩展了公司获奖的磁电阻式随机存储器 (MRAM)系列产品。该设备可用于恶劣的应用环境,如工业、军事、航空和汽车设计等。 飞思卡尔还通过推出一种1Mbit器件扩展了它的商用MRAM 产品系列。该器件可为系统设计师提供一种密度选择,并专注于主流嵌入式产品市场上的“sweet spot”。此外,飞思卡尔还计划进一步扩展其MRA
[新品]