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GPS重要性能指标分析
本文主要介绍一些GPS重要性能指的标简单介绍。 1、什么是卫星轨迹? GPS全球定位导航系统有24颗GPS卫星沿六条轨道绕地球运行(每四颗一组),一般不会有超过12个卫星在地球的同一边,大多数GPS接收器可以追踪8~12颗卫星。计算LAT/LONG(2维)坐标至少需要3颗卫星。再加一颗就可以计算3维坐标。对于一个给定的位置,GPS接收器知道在此时哪些卫星在附近,因为它不停地接收从卫星发来的更新信号。 2、什么是并行通道? 一些消费类GPS设备有2~5条并行通道接收卫星信号。因为最多可能有12颗卫星是可见的(平均值是8),这意味着GPS接收器必须按顺序访问每一颗卫星来获取每颗卫星的信息。 市面上的GPS接收器
[模拟电子]
315关注: 警惕GPS辐射、骚扰电压安全隐患
GPS 电源 端子骚扰电压成隐患,近半数依然不合格
警惕汽车出行安全,GPS产品品质须确保
每年3.15的到来,都会引发消费者对于各类产品品质优劣的关注与讨论。 GPS 行业也不例外。前两年,国内GPS厂商众多,各种不同档次的知名、不知名品牌泛滥,许多生产商没有品牌观念,服务和产品质量也难以保证,也有许多GPS用户追讨消费者合法权益。正因为这些教训,近年来,用户选择GPS时不仅关注价格和功能,也开始关注品牌与品质。
而从国家 质检 总局公布的2010年针对汽车GPS 导航 仪的质量抽查报告和江苏省公布的针对车载GPS的抽检结果,可以看出,GPS产品质量仍然存在较大的安全隐患,辐射骚扰和电源端子骚扰电压
[汽车电子]
山寨版车载GPS横行后市场 价格低质量堪忧
如今,自驾游、长途驾车已经非常普遍,车载GPS导航仪成为很多车主的必备品,节省行程的同时,也节约时间,相应减少了油耗,对于新手和去外地旅游的车主来说作用还真不小。
现象一车用便捷式GPS山寨横行市场
记者近日走访沈城汽车用品比较集中的西部汽配城和荣富汽配城了解到,目前数十个品牌的车载GPS充斥市场,这里既有山寨机、也有仿名牌机型,令人无可适从。
很多机型标称功能的全面和价格的低廉,令人很难分辨真假。在多个摊位上看到一款标称“e路航LH1000”机型,声称具有高清800×480的5寸触摸屏、128M系统内存、第四代双核芯片、最新WINDOWSCE6.0操作系统、4G内存、可选配收看CMMB数
[汽车电子]
精度30cm 博通新一代手机GPS芯片BCM47755可穿墙导航
之前媒体曾报道过,用手机上的xx导航,结果遭遇“走投无路”的窘境。 其实我们在吐槽APP本身的地图数据不全之余,似乎忘了GPS导航本身的问题。 目前,GPS手机芯片的精度只有5米,对于卫星来说没感觉,但对于实际生活中的人来说,误差可就太大了。 据报道,博通(Broadcom)日前宣布,首颗用于民用级量产的旗舰级GPS定位芯片BCM47755已经开始试样阶段, 精度高达30厘米。 同时,芯片经过了城市混凝土建筑的搜星测试, 不仅可以正常工作,且功耗小了一半。 目前的GNSS使用的都是非常古老的L1信号,同时传递着时间、位置和签名信息。而新一代的L5信号采用新的频率,极大减少了接收时延和位偏。 搭载新GPS芯片的智能机定于2018年上
[半导体设计/制造]
新科推出导航新品 汽车三维导航呼之欲出
国内GPS市场的领军品牌新科近日宣布,即将推出带第三代G3版导航软件和数字移动电视解码功能的汽车导航新品。
新科G3版导航软件划时代地实现了真实全景3D模式,三维界面跃然于屏幕之上,道路视觉效果更真实。驾驶者可清楚看到道路两边的高楼、斑马线信息等,同时双地图显示功能可同时显示不同比例尺和方位模式的地图,让驾驶者从两个不同角度观察当前行车位置。同时,新版软件实现了照片导航,实现照片引导目的地计算。据介绍,新科还积极进军汽车导航前装市场。2008年由新科GPS主导开发的大众郎逸前装导航项目正式开始装车,新科GPS还正式和本田汽车用品公司达成合作协议。
[汽车电子]
一种基于MSP430的GPS和CDMA双接收计时系统设计
1 系统硬件设计方案 1.1 系统总体设计 基于MSP430单片机的GPS和CDMA双接收计时系统,是传统钟表计时技术与现代时频、微电子、通讯、计算机等多项技术的结合,通过接收不同形式的时间码,经内置微处理器解码处理,自动校准计时器走时,使该系统显示时间与标准时间自动保持精确同步。除保留传统机械时钟计时特点外,还增加了LCD数字显示,双显示方式。接收GPS、CDMA信号,实现双系统联合精确定时,在接收到精确的时码后,经数据处理器处理,即可自动校正时钟的走时误差,使每只时钟的走时均受统一精确的时码控制,从而实现了高精度计量时间的一致性,同时也可手动校时、接收时间信号,系统硬件框图如图1所示。 1.2.1MSP430MCU
[单片机]
SAW元件汽车用小型GPS滤波器
TDK公司推出了最新EPCOS(爱普科斯) 微型声表滤波器系列中的首款产品 -- EPCOS B4300 GPS滤波器。该款GPS滤波器经过AEC-Q200标准认证,目前在全球同类产品中体积最小(壳体尺寸1.4 x 1.1 mm),可适应汽车电子系统恶劣的使用环境。除了结构紧凑以外,该元件的另一显著特征就是其电气性能极佳。比如,插入损耗仅为1 dB,同时阻带的衰减亦很高。对来自移动电话频段的干扰,衰减值能达到45-50 dB。 由于采用了CSSP. 技术(即“芯片尺寸声表封装”),新型GPS滤波器结构极度小型化。 CSSP最先开发用于手机,现在该技术进一步优化,可满足汽车行业中高可靠性要求。新款 B4300 GPS滤波器
[汽车电子]
GPS简介及发展历史上的重大事件
全球定位系统(Global Positioning System - GPS)是美国从本世纪70年代开始研制,历时20年,耗资200亿美元,于1994年全面建成,具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力 的新一代卫星导航与定位系统。经近10年我国测绘等部门的使用表明,GPS以全天候、高精度、自动化、高效益等显著特点,赢得广大测绘工作者的信赖,并成功地应用于大地测量、工程测量、航 空摄影测量、运载工具导航和管制、地壳运动监测、工程变形监测、资源勘察、地球动力学等多种学科,从而给测绘领域带来一场深刻的技术革命。 GPS系统包括三大部分:空间部分—GPS卫星星座;地面控制部分—地面监控系统;用户设备部分—GPS信号接收机。
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