推荐阅读最新更新时间:2024-05-07 16:40
中国锂电池产业策略:跟踪先进技术,制定标准强化知识产权保护
“锂电池产业与智能电网等新能源和新能源汽车这两大战略型新兴产业关系密切,中国政府将加快出台发展规划和政策支持细则,并鼓励民间创新型高科技企业担当研发生力军。另外,将从财税和信贷等方面给予支持,尤其是向中小型企业倾斜信贷政策。”中国国家信息中心首席经济师范剑平在7月29~30日于深圳举行的“2010锂离子电池新材料国际论坛”上,从宏观政策方面阐述了中国锂电池产业的发展方向。
图1 中国国家信息中心首席经济师范剑平
范剑平还指出,政府推进锂电池产业的发展,重点将关注三个方面的问题:一、跟踪跨国公司最新动向,选择正确的、有希望成为未来主流方向的技术,组织力量进行联合
[汽车电子]
主动防御高速行驶爆胎 科安迅达安全相伴
您可能从来没有想到过,现在也没有遇到过,您的爱车会爆胎。但等到这种意外真正出现时,您会处理吗?您有能力处理吗?对绝大多数驾驶员来说,答案都是否定的。即使是技术 最高超的专职驾驶员,在高速行驶中遇到爆胎,也没有绝对把握保证将车子安全停下。
那么我们如何应对不可预期又危害极大的高速行驶爆胎风险呢?
最聪明的办法,显然不是去努力学习应对爆胎意外的技能,而是在事前就做好预防,避免此类事故的发生。那么,什么原因导致轮胎故障频发呢?轮胎渗漏或气压不足是主要祸因,怎么办?尽快给您的爱车装上胎压监测系统吧!
当胎压过高时,会减小轮胎与地面的接触面积,而此时轮胎所承受的压力相对提高,轮胎的抓地力会受到影响。另外,当车辆经
[汽车电子]
“黑客”屡入侵 汽车网络安全如何保证?
据KBV研究公司发布的相关报告显示,到2023年,全球联网汽车市场的规模预计将达到2562亿美元,在此期间,市场的复合年增长率为31%。由此可见,车联网未来市场空间巨大,然随着其商业化进程的不断加快,安全问题备受各国政府重视。 近日,我国工业和信息化部与国家标准委联合发布的《国家车联网产业标准体系建设指南》提出,到2020年基本建成国家车联网产业标准体系,而这一标准建立的主要目的之一就是要确保汽车在道路行驶中的安全性。 而事实上,过去几年“黑客”通过网络技术袭击车辆的事屡见不鲜,涉及诸多品牌和车型。 2015年,两名白帽黑客远程入侵了一辆正在路上行驶的切诺基(自由光),并对其做出减速、关闭引擎、突然制动或者制动失灵等操控。事件一
[汽车电子]
STM32F091空片编程后怎样直接运行用户代码
问题 某客户在其产品的设计中,使用了STM32F091RCT6。客户使用ST-Link 对STM32F091RCT6 进行编程,发现对空片进行编程之后,必须要重新上电才能运行用户代码;但是如果不是空片,则编程后就可以直接运行用户代码。由于客户的测试系统是直接烧写完芯片后在不断电的情况直接进入测试模式,如果空片烧写需要断电的话,带来一定的麻烦。客户希望搞明白这件事,并希望找到办法,能在空片编程后也可以直接运行用户代码。 调研 1.还原问题 在这里,使用带有STM32F091RCT6 的NUCLEO-F091RC 板来进行问题还原,将此Nucleo 板通过USB 线连接到电脑。打开STM32 ST-LINK Utility,点击“C
[单片机]
e络盟推出设计、构建、维护中心,全面革新产品生命周期服务与支持体系
这一新平台简化产品开发,节省时间,并确保跨行业客户的运营效率 中国上海,2024年3月15日—安富利旗下全球电子元器件产品与解决方案分销商e络盟宣布推出新的设计、构建、维护中心。这个创新型平台旨在为开发人员、OEM和工业客户提供支持,完成产品从概念设计到维护周期的各个阶段。 设计阶段是每个成功的产品的重要基础,e络盟的设计、构建、维护中心使开发人员能够即时获取大量用于设计和原型制作的元件,简化了开发过程并加快了产品上市时间。 e络盟拥有超过13000个开发工具包和评估板,助力客户探索来自全球领先供应商的最新技术 。e络盟平均每月新增5000多款产品,确保客户随时获取前沿的解决方案。 e络盟提供全面的电子元件以支持产品的
[半导体设计/制造]
Molex 于 2016 年慕尼黑上海电子展展示顶尖互连解决方案
(新加坡 2016 年3月11日) Molex 公司将参展 2016 年慕尼黑上海电子展,此次展会定于 3 月 15-17 日在上海新国际博览中心 (SNIEC) 举办。Molex 在本展会上的目标为中国增长极其迅速的电子行业,将将在 E4 展厅的 4200 展台展出全线的创新性顶尖互连解决方案产品组合,其中包含多种最新产品。 Molex全球市场营销及传讯部副总裁 Brian Krause 表示: 这是 Molex 连续第六年参与慕尼黑上海电子展,我们非常高兴再次回来参加这个重要盛事。我们致力于帮助中国客户以及推动中国技术进步,我们现已在本地的互连解决方案领域具有了稳固的市场地位,不仅仅作为一家供应商,而且还是一家本地的制造商
[模拟电子]
76年经验成就电池超强安全 揭秘日产艾睿雅电池科技
关注汽车行业的朋友,相信总能在新闻里看到某某某纯电汽车发生起火自燃,这让不少原本对纯电汽车持币待购的消费者心生顾虑,但发生自燃的纯电汽车有相当一部分属于造车经验较少的车企所生产的车辆。对于车辆的安全层面,考虑的多少有些欠缺,而拥有76年纯电技术研发底蕴的东风日产,则将安全问题考虑的面面俱到,我们一起来看看它是如何做的吧。 如今的新能源车市场声量被大多数新势力车型所占据,东风日产看似没有什么声量,但实则在厚积薄发。毕竟早在76年前日产品牌就在进行纯电技术的研发积累,电池研发制造经验也有超过25年的历史。这些技术经验的积累,如今都使用在东风日产的最新旗舰纯电SUV—艾睿雅当中。 东风日产艾睿雅搭载了一块容量为90k
[汽车电子]
瑞萨电子首推ECU虚拟化解决方案平台, 实现区域ECU应用的安全集成
全球半导体解决方案供应商瑞萨电子(TSE:6723)今日宣布,推出集成型汽车级ECU虚拟化平台——RH850/U2x MCU与ETAS的RTA-HVR软件,使汽车电子系统设计师能够将多个应用集成至单个ECU(电子控制单元)中,实现彼此间安全可靠且相对独立,以避免相互干扰。该解决方案使用户能够采用新的电子/电气架构(E/E架构),使用基于MCU的区域ECU,在一个物理ECU上支持多个逻辑ECU。迁移至全新平台可以最大限度地复用现有技术,减少开发工作量,并实现更低的功耗、减轻了车辆中的线束重量和复杂性。 ECU虚拟化解决方案平台将瑞萨的RH850/U2x MCU与ETAS的RTA-HVR软件相结合——后者是专为具有硬件虚拟化支持的
[汽车电子]