中移动启动TD-LTE大众体验 对非移动用户开放

受库存等因素影响，2017年上半智能手机市场需求停滞不前，大陆市场出货更呈现衰退景况，但进入下半年后，全球手机大厂新机齐发，试图启动换机潮，加上18:9全屏幕带来的更新需求，将让下半年的手机市场热闹滚滚，也进一步带动面板拉货。 下半年的智能手机市场相当热闹，苹果(Apple)迎向10周年，除可望发表搭载LTPS TFT LCD面板的4.7吋、5.5吋手机外，首款搭载AMOLED面板的5.8吋手机也可望问世；而在Android 阵营方面，各大手机品牌业者也纷纷推出重量级的旗舰机款抢市，包括三星电子(Samsung Electronics)、乐金电子(LG Electronics)、诺基亚(Nokia)、华硕、Sony等，将陆续在

有媒体从美国汽车媒体Motor1获悉，大众品牌将推出首款热成像夜视系统。该系统能够检测到10-130米范围内行人、骑行者和较大的野生动物发出的红外辐射，为驾驶员提供更为清晰的视野，进一步提升了夜晚行车的安全性，未来将率先搭载于全新一代途锐车型。 这套热成像系统通过将热（红外线）摄像头置于汽车前端工作，能够检测10-130米范围人体与其他生物体发出的红外辐射，效果远远超越典型的远光灯。如果该系统检测到人员或者动物，信息将通过大众的数字仪表盘传递给驾驶员。 在大众数字仪表盘内，道路情况将以黑白图像呈现出来，行人与动物以黄色标记突出显示，当到达一定距离时，标记将从黄色变为红色。即使驾驶员没有激活夜视系统，当检测到危险且速度超过50k

　　 5G 即第五代移动电话行动通信标准，也称第五代移动通信技术。从3G到4G，用户体验到网速“飞一般”的提升。 5G 时代即将来临，那关于 5G ，又有哪些不一样的地方呢?一起来看看吧。 　　速度巨快：1秒钟可下33部高清电影 　　5G数据传输速度最终可以达到惊人的800Gbps，比目前测试的最新技术快100倍。800Gbps是什么概念?三星曾在2013年宣布正在测试1Gbps运行的5G网络，1Gbps意味着不到半分钟便可下载一部高清电影，而800Gpbs速度相当于1秒钟可以下载33部高清电影。 　 　容量巨大：可容纳1000亿个通讯设备 　　5G网络的容量将是巨大的。爱立信研发中心负责人萨拉·马苏尔说：“(5G)网络

“智能机器人在不同场景的落地已经开始大规模应用，未来，机器人将走进千家万户，逐步改变我们生活的方方面面。”27日，优必选首席品牌官谭旻在第六届中国新兴媒体产业融合发展大会上表示，智能机器人将给用户创造更多新的场景体验。 谭旻介绍了优必选今年8月上市的悟空机器人，“它可以通过语音互控、人工智能硬件的互动产生新的接触模式、学习场景和娱乐场景。” 据了解，优必选是一家集人工智能和人形机器人研发、平台软件开发运用及产品销售为一体的全球性高科技企业，人形机器人是优必选的一个重要战略方向。 为何要做人形机器人？据谭旻介绍，长期来看，只有这样的机器人才能真正无障碍地融入人类生活，包括上下楼梯、跨越过街障碍，无需专门为机器人去设定一个使用环境。

概念基础： STM32时钟系统基本一致，不同系列之间有细微差别。此文档主要针对STM32F446的时钟系统进行介绍。 1. 时钟树概述 为何不是采用一个系统时钟？如51 因为STM32本身非常复杂，外设非常多，但是并非所有外设都需要系统时钟这么高的频率，比如看门狗和RTC只需要几十K的时钟即可。同一个电路，时钟越快，功耗越大，同时抗电磁干扰能力也会越弱，所以对于较为复杂的MCU一般采用多时钟源的方法来解决这些问题。 主要时钟源: 5个最主要的时钟源： 高速时钟源：HSI、HSE、PLL 低速时钟源：LSI、LSE 其中PLL实际又分为3个时钟源：主PLL、I2S部分专用PLLI2S、SAI部分专用PLLASI。 详解： L

昨天，记者了解到，中国电信已经向产业链厂家发出了TD-LTE数据类终端集采招标需求，集采对象包括上网卡、上网宝(MIFI)和无线网关(CPE)等三类产品。有消息称，中国电信将于本月中旬启动4G数据卡业务商用。 50多款产品参与测试 中国电信表示，中国电信下属广州研究院已开始相关TD-LTE数据终端前期入围测试工作。目前共有20多家厂商、提供超过50款产品参与测试。厂商中既有中兴、华为、UT斯达康等老牌、主流设备厂商，又有包括达富、大亚、新邮通等新晋厂商代表。目前各终端厂商送工信部入网测试的中国电信定制标准的TD-LTE4G终端有十几款。记者从工信部也了解到，为了满足电信4G终端及时上市的要求，工信部负责电信设备入网检测的泰

近一段时间，新能源汽车技术路线之争再次成为业界探讨的焦点。简单来说，主要辩论点在纯电动与插电式混合动力之间谁该优先发展上。辩论者有三方，企业、专家和政府。展开来看，新能源车企主要是为盈利造车，更看重市场，所以车企认为应该推广用户接受度比较高的插电式混合动力技术。而专家、学者们则认为，国家应当以大局为重，优先且重视发展纯电动技术，以此来推动充电设施的建设。另外，值得一提的是，政府方面似乎在这场争论战中保持静观其变的态度，至今仍未作出任何决策性的答复。 在对新能源汽车的定义中，我国将纯电动、插电式混合动力以及燃料电池汽车三类车型皆纳入其中，但在政策的导向中却是更加倾向纯电动汽车，比如，纯电动汽车的补贴就远高于其他类。“以目前中国的

虎年伊始，笔者想认认真真坐下来写一篇对于未来汽车进化层面的思考。囿于笔者并不是一位工程师，只能从媒体的视角，或者说从一个具体使用者的角度来聊聊通过这几年自己的观察，引发的一些思考。其中最大的一个反思，就是多年前，一个互联网高管发出的灵魂拷问：为什么在汽车上看不到微信这样的爆款应用？ 这个问题笔者在当时似乎毫不犹豫地就能想到答案：因为使用场景不同。但随着年纪的增长，以及对汽车将转型为移动智能终端这个方向的认知越来越多，越发对自己当时给出的答案不那么自信，甚至开始不停地拷问灵魂：为什么在汽车上看不到微信这样的爆款应用？最终...经过多年的思考…笔者终于发现:自己仍然无法用一句话回答这个问题。罗马不是一天建成的，很多问题的答案