各国政府与通讯业者正全力抢攻5G滩头堡。迈入2015年,欧盟、北美、中国大陆、韩国、日本及中国台湾皆已相继启动5G网路原型研究计画或进一步成立标准推 动联盟,目的不外乎抢先掌握核心专利,以提高被3GPP等国际标准组织采纳的机会,进而主导技术规格走向,甚至带来权利金收益。
关键字:5G 网络原型
引用地址:5G全球热 各国网络原型/专利研究拼场
台湾工研院资通所副所长暨台湾资通产业标准协会(TAICS)秘书长周胜邻表示,从3G到4G的历史发展经验来看,标准核心专利(SEP)分布有逐渐分散的趋势,例如高通拥有 35%以上的3G标准核心专利,但是到4G世代已淡化至11%的占比,与三星(Samsung)和华为平起平坐。此一态势在未来的5G标准将更加突显,单 家厂商专利比重可望降至10%以下,这无疑为台商开启新契机,而现在正是卡位的关键时刻。
据悉,工研院已于日前通过竞争激烈的欧盟展望 2020(Horizon 2020)ICT-14计画征选,将与世界通讯大厂共同开发5G关键技术,助台商接轨国际前瞻研究。周胜邻指出,工研院加入ICT-14计画中的5G设备对设备(D2D)、行动网路(Moving Network)两项计画;其中,D2D研究项目重点在于LTE MTC技术的平滑演进,使其适用于5G网路、通讯协定和基础设施。
至于Moving Network项目则是确保5G网路在大范围、高速环境下的讯号品质及稳定性。周胜邻强调 ,工研院过去在时速数百公里高铁上实现WiMAX通讯的成果将能 延用至5G Moving Network研究,而这也是工研院能在多国研究机构中脱颖而出,获选加入ICT-14计画的关键。
目前各先进国家争相发展以“大容量、大频宽、大连结、低延迟、低功耗”为诉求的5G技术,预估2016年3GPP将成立5G Study Item,提前展开标准制定,而标准核心专利战役则可望在2017年开打。
周胜邻透露,工研院除依循ICT-14计划外,亦紧锣密鼓进行38GHz毫米波频段、同时同频双工(CCMD)等完全颠覆4G架构的技术研究;今年5月将与 主掌台湾5G专利审核的TAICS,共同发布5G白皮书,最终目标系抢下3~5%的5G标准核心专利,以减轻国内通讯产业缴交给国际大厂的权利金负担,甚 至创造技术授权的收益。
不让欧盟、台湾专美于前,中国移动亦携手Altera展示5G虚拟化云端无线接取网路(C-RAN)平台,将有助加速下一代集中式、可协调的5G无线网路成形;与此同时,爱立信与澳洲电信则已揭橥5G无线接取及核心网路概念性架构。
爱立信(Ericsson)台湾区总经理何可申(Hakan Cervell)表示,该公司正聚焦5G-LTE双重连结及5G多点连结技术,现已初步建置的5G无线平台,达到业界最高5Gbit/s传输速率,目标系 在2020年推动5G商转。尽管该方案距离5G规格目标仍有一段差距,但已是各界投入5G研究中最具突破性的进展之一,能大幅提升室内外行动装置与无线接 取网路的互动性。
显而易见,台湾正积极追回3G、4G落后国际大厂的进度,然而,其他国家也不愿拱手让出市场机会,并持续加码投资,未来5G标准核心专利割据战将在所难免。
上一篇:助力5G变革— NI携其最新LabVIEW通信系统设计套件亮相EDI CON
下一篇:英国选定下一代5G频谱,将力推为全球5G通用标准
推荐阅读最新更新时间:2024-05-07 17:13
伪5G手机盛行,到底谁在撒谎?
图片来源:网络 “新一轮技术革命出现时,最好的姿态就是不掉队。” 国内的手机厂商们似乎对这种观点深表赞同,尽管5G商用手机还处于概念阶段,不少手机品牌已经开始借势营销,在“全球首批5G商用手机”的话题上动作频频,似乎加上“5G”的前缀就能制造新的卖点。 当然也不乏一些理性思考者,认为5G手机还是营销概念,未来很长一段时间都还是半成品。 一面竞相发布5G新品,一面呼吁“不能太心急”,云里雾里的消费者不免会发出这样的疑问:到底该听谁的? 5G手机的三个常识 不管是对5G手机概念的狂热,还是等待技术成熟的“求稳派”,消费者都应该对5G手机有个正确的认知,比如下面三个常识: 1、没有5G网络,何来5G手机? 即便你拿着最先进的4G手机,
[手机便携]
5G时代对BAW需求大增,Akoustis进入收获期
体声波(BAW)高频段RF滤波器的集成设备制造商(IDM)Akoustis Technologies,日前宣布它已从5G射频解决方案Tier1供应商处获得了两份订单,用于为5G移动设备市场开发两种新型XBAW滤波器。 新的XBAW滤波器开发将解决中高频段的5G / WiFi共存。 Akoustis的目标是在2021年下半年交付样品,以用于5G智能手机,平板电脑和其他移动设备的滤波器模块。 这是Akoustis宣布的第三个5G移动客户。该公司目前正在与另外两个RF前端客户合作开发5G,WiFi和超高频5G / WiFi共存滤波器。 Akoustis的创始人兼首席执行官Jeff Shealy在一份公告中表示:“尽管我们继续
[半导体设计/制造]
5G时代即将来临 高通前路迷雾重重
现在有超过115款采用骁龙820芯片的智能手机已经上市或者正在上市过程当中。 高通中国区董事长孟樸在接受记者采访说到 115 数字时加重了语气。 孟樸刻意强调 115 这个数字。确实,对高通来说,这个数字无疑可以一扫去年骁龙810芯片发热事件的晦气,扬眉吐气了。 营收持续下滑、股价不断走低、多次传出被分拆的高通,仿佛终于可以告别前两年的阴霾,再次步入发展的良性轨道。但事实是这样吗? 当三星、苹果、华为、小米都已开始使用自主研发的芯片,华为海思、联发科、展讯在中高端芯片上紧紧追赶,刚刚想喘口气的高通并不轻松。 更为重要的是,当下全球智能手机市场开始萎缩,5G时代即将到来,CDMA等专利已不
[网络通信]
高通解读5G中的关键技术
4G的到来仿佛还在昨日,5G却已近在咫尺。根据3GPP的规划, 5G的大规模测试和部署,最早将于2019年开始。也就是说,最快还有一年多的时间,我们就可以享受到5G带来的全新体验。然而作为全球通信标准,5G的意义当然不局限于网速更快,移动宽带体验更优,它的使命在于连接新行业,催生新服务,比如推进工业自动化、大规模物联网、智能家居、自动驾驶等。这些行业和服务都对网络提出了更高的要求,要求网络更可靠、低时延、广覆盖、更安全。各行各业迥异的需求迫切呼唤一种灵活、高效、可扩展的全新网络。5G应运而生。 作为下一代蜂窝网络,5G 网络以 5G NR (New Radio) 统一空中接口(unified airinterface)为基础,
[网络通信]
美光牵手摩托罗拉,新机motorola edge+搭载低功耗DDR5 DRAM
今日,内存和存储解决方案领先供应商美光科技(Micron Technology)与摩托罗拉公司联合宣布,摩托罗拉新推出的 motorola edge+智能手机已搭载美光的低功耗 DDR5(LPDDR5)DRAM 芯片,从而为用户带来完整的 5G 体验。 得益于 5G 所具备的更快传输速度和更低延迟等特性,该款手机为包括网络游戏和娱乐直播在内的云应用带来性能提升。 据了解,美光移动产品事业部高级副总裁兼总经理 Raj Talluri 博士层曾表示,美光与摩托罗拉基于该款智能旗舰手机的合作体现出移动设备制造商极其重视下一代存储解决方案,以期为用户带来更高性能和更丰富的体验。美光携 LPDDR5 助力 5G 智能旗舰手机
[嵌入式]
鸿海或将全数拿下明年华为5G手机代工订单
据经济日报报道,有供应链消息称,华为明年将全力冲刺5G手机并扩大委外组装,其5G手机代工订单将由鸿海全数拿下,总量超过5000万部。 华为作为全球第二大智能手机工厂,传已对供应链下达明年智能手机总出货量将年增逾二成至3亿台,要求供应链全力配合备料,大力光、台积电等协力厂运营同步喊冲。 其中大立光作为华为手机镜头供应商,现阶段非苹占比已超越苹果,而且随着5G iPhone与华为手机大单加持下,大立光明年业绩值得期待。 而鸿海方面,除了此次消息透露的将代工华为5000万5G手机订单之外,苹果也将推出5G iPhone,由鸿海操刀;并且苹果公司将在印度扩大业务,作为苹果的代工厂,鸿海也升级了当地的工厂,以便制造更加复杂
[手机便携]
中国移动5G商用开约 用户可以查询身边5G覆盖情况
9月23日电(记者 吴涛)近日,记者从中国移动获悉,自9月20日起,中国移动5G商用预约活动全面上线。 客户可通过短信、“中国移动”App、扫二维码三种方式参与预约,享受5G手机优惠购、5G套餐折扣享、5G业务鲜体验等“三重”好礼。 以上三重好礼,均存入预约客户的“5G钱包”。中国移动称,未来,“5G钱包”将成为客户获取5G各项优惠和权益的入口。 以5G套餐折扣为例,据介绍,预约客户自领取5G套餐折扣优惠之日起三个月内如订购中国移动全网统一套餐,则订购后可连续6个月享受套餐费折扣。网龄越长优惠越多,网龄5年及以上享7折优惠,网龄5年以内享8折优惠。 不过记者在预约页面并没有看到5G详细套餐,其页面介绍,中国移动全国统一5G套餐暂未
[手机便携]
Fraunhofer IIS发布5G测试平台 用于汽车应用
据外媒报道,弗劳恩霍夫集成电路研究所(Fraunhofer Institute for Integrated Circuits IIS,简称Fraunhofer IIS)正式开放其5G巴伐利亚汽车测试台。在位于巴伐利亚州罗森海姆市(Rosenheim)南部边缘的一个5公里测试区,汽车制造商有机会将5G功能应用于现实环境中,从而逐步实现互联驾驶。 图片来源:Fraunhofer IIS 在新应用投放市场前需要经过一系列详尽的测试,其中一些是在真实条件下进行的。而现在,该5G巴伐利亚汽车测试台可为公司提供真实的环境,可以在其中测试专为互联驾驶设计的5G移动通信应用。该测试台位于罗森海姆南郊,拥有一个5公里的测试区,且覆
[汽车电子]