展讯通信(以下简称“展讯”),作为中国领先的2G、3G 和4G无线通信终端的核心芯片供应商之一,今日正式宣布其在由中国IMT-2020(5G)推进组组织的中国5G技术研发试验第二阶段技术方案验证中,成功完成了与华为5G原型基站的互操作对接测试(IODT)。此次成功对接展示了展讯在加速5G标准化及商用化进程上的标志性成果。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。
本次测试中,展讯采用了“准芯片”级的5G终端原型解决方案Pilot-V1。该方案包括针对中国5G外场测试3.5GHz频段开发的射频芯片,以及针对5G指标需求开发的多核处理器工程样片。该方案的使用标志着展讯在5G商用芯片的研发上进一步加强了核心技术的积累,助力展讯实现5G商用终端芯片的目标。
同时,本次测试围绕3GPP R15 5G新空口将采用的核心技术展开,包括参数集、帧结构和新型信道编解码,按照由中国IMT-2020(5G)推进组制定的5G外场终端设备和测试规范所定义的相关技术测试指标的要求,完成了功能对接和性能演示。未来展讯通信将积极参与中国IMT-2020(5G)推进组组织的技术试验第三阶段工作,进一步开展基于3GPP R15 5G新空口完整规范的测试工作。
展讯董事长兼CEO李力游博士表示:“5G时代,展讯始终紧跟国际时间表,将在2018年推出第一款支持3GPP R15 5G标准的芯片, 2020年推出满足R16标准的芯片。同时展讯也将加强与合作伙伴的合作,推动5G技术研发及标准的同步发展。”
以上是关于网络通信中-展讯成功完成5G技术研发试验第二阶段原型机测试的相关介绍,如果想要了解更多相关信息,请多多关注eeworld,eeworld电子工程将给大家提供更全、更详细、更新的资讯信息。
关键字:展讯 5G
引用地址:
展讯成功完成5G技术研发试验第二阶段原型机测试
推荐阅读最新更新时间:2024-05-07 17:39
是德科技与信曜科技共同推进5G O-RAN的研发
是德科技与信曜科技共同推进5G O-RAN的研发 与信曜科技扩大合作伙伴关系,推进其5G Smart RAN技术的研发并缩短产品上市时间;是德科技终端用户设备仿真(UEE)解决方案持续助力产品优化和设计改进 2022 年 12 月 16 日,北京—— 是德科技公司与信曜科技(Synergy Design Technology) 扩大合作伙伴关系以推进5G O-RAN以及虚拟化RAN基础设施的研发 。通过此次合作,信曜科技选用是德科技终端用户设备仿真(UEE)解决方案来验证RAN的性能。是德科技提供先进的设计和验证解决方案,旨在加速创新,创造一个安全互联的世界。 是德科技与信曜科技合作推进5G ORAN开发 随着
[测试测量]
美国宣布修改禁令,允许美企与华为共同制定5G网络标准
2020年6月15日,美国商务部正式宣布修改原先发布的禁令,允许华为与高通等美国公司展开5G合作,并共同制定5G网络标准。 新规则仅允许美国公司和某些国际组织在5G和人工智能(AI)等尖端技术设定标准的过程中与华为进行合作交流,但是某些关键技术仍需要经过美国商务部许可才能透露给华为。 同时,所有其他出口项目将继续保持封锁状态,需要商务部的许可才能通行。并且从原则上来说,此类公司的出口许可申请将不予通过。 据外媒报道,到目前为止,美国商务部和相关政府机构已经签署并通过了这项法案的修改,最早会在美国当地时间周二将这则信息发布于《联邦公报》(Federal Register)上。 目前,华为对此事并未作出公开回应。 将继续严格对待华为
[机器人]
5G边缘智能企业艾灵网络完成数千万元Pre-A轮融资
广告摘要声明广告 近日, 5G边缘智能企业艾灵网络宣布完成数千万元Pre-A轮追加融资,晨山资本为领投方,老股东顺为资本继续跟投 。据悉,在2021年6月,艾灵网络获得深圳前海母基金和惟一资本联合投资的Pre-A轮融资,至今,累计融资已超亿元。 艾灵网络成立于2019年底,专注场景化的边缘云智能+ 5G 服务,定位工业场景的边缘云网基础设施软件厂商,致力于推动工业现场向边缘云和5G现场网为代表的新ICT基础设施升级,帮助客户逐步实现规模的、集群的人工智能应用部署。 在 团队组成上 , 艾灵网络创始人、CEO丁颖哲曾在华为工作十余年,在CT 和 IT 融合领域拥有丰富的经验,同时公司核心管理团队来自华为、腾讯云、工业富联、中国移动等业
[机器人]
走进桐力光电,探访5G时代汽车座舱显示
车联网的发展日新月异,语音控制、人脸识别、人工智能这些已经在消费类3C产品上普及的技术正在逐步的导入汽车电子,我们已经能够从近期市场上看到诸如沃尔沃的人脸识别技术、吉利GKUI的语音中控平台,以及正在将无人驾驶优先应用于泊车和驶出功能的领克等最新的车型。过去车载重视的驾驶、乘坐双重体验正在更多的倾斜于乘坐体验,在这样的技术发展大趋势下,人机交互和信息传输在座舱内外都将发生根本的变化,我们从各大媒体关于车载显示屏的销量逐年翻倍攀升的数据上也能得到这个答案。 在与几家行业龙头tier one的交流中我们同时也发现,尽管显示屏的需求是刚性需求,也已经在中控平台普及多年,但随着对该屏的功能要求越来越多(无框、超薄、分体等),实现这些技
[汽车电子]
中兴高级副总裁张建国:5G全球标准应统一
6月29日消息,在2017世界移动大会·上海展期间, 中兴 通讯举办 5G 产业高峰论坛,就 5G 的产业协作、技术创新以及商用实践等话题进行研讨。 中兴 通讯高级副总裁张建国于近日接受新浪科技专访时表示, 5G 全球标准应实现统一,已提交特色技术支持不同厂家实现互联互通。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。 中国信通院此前曾发布《5G经济社会影响白皮书》,预测到2030年,5G有望带动我国直接经济产出6.3万亿元、经济增加值2.9万亿元、就业机会可达800万个。 5G虽可带来巨大的商业价值,但就目前来看,5G在研发的成本以及新的商业模式上还有诸多挑战。张建国认为,2G时代是对语音业务的革新,3G、4G时代
[网络通信]
机皇Mate 20 X 5G手机详细拆解,科技含量不一般
对比其他动辄上万的5G手机,Mate 20 X 5G手机6199的售价,可以说是“真香”了。国际电子商情带来了一份超详细的华为Mate 20 X 5G拆解报告,并在文末汇总了该机型的主要供应商名单。 随着科技的不断进步,人们的消费水平日益提升,号称拥有超流畅上网体验5G手机成为消费者关心的重点之一。 华为在近期宣布了Mate 20 X 5G手机的国内定价,8GB+256GB版本仅6199元可以说是“真香”了。那么,这款正热门的5G手机,内部构造如何? 今天,国际电子商情带来了一份超详细的华为Mate 20 X 5G拆解报告,并在文末汇总了该机型的主要供应商名单。 报告来自国外知名维修团队IFixit,该团队给Mat
[手机便携]
小米9 Pro 5G无法使用SA网络,中国电信:能买新手机
日前,据澎湃新闻报道,有四川资阳手机用户反映称自己的小米 9 Pro 5G 手机无法使用 5G 网络的情况。 其称,从今年年初开始,汪先生发现自己的新手机出现异常,手机已启用 5G 网络,但经常接收不到 5G 信号,5G 手机只能使用 4G 信号上网,“刚开始我以为是附近的基站在维修,没有把这种情况放在心上”。 针对汪先生的情况,中国电信资阳营业厅工作人员解释称,从 2020 年 12 月 25 日起,四川省开始陆续从 NSA 网络全面切换为 SA 网络。对于用户因基站升级无法使用 5G 网络的情况,该工作人员表示,只能购买最新的 SA 网络 5G 手机,建议用户到就近的营业厅了解一下购机活动并办理。“这不是坑骗
[手机便携]
首份EVS技术标准专利报告发布:公开费率比5G费率高十倍以上
近日,国外咨询机构STOUT发布了《Enhanced Voice Services Patent Landscape(增强语音服务专利概览)》(以下简称《EVS概览》,点击获取报告原文)。这是第一份关于EVS技术标准整体情况的报告,首次让从业者对EVS有了整体认识。 图示:EVS技术的使用场景 EVS是一种移动电话高清HD语音服务技术,属于第三代合作伙伴计划(“3GPP”)制定的标准之一。虽然听起来接近音频编解码标准,EVS本质却是无线通信标准的一部分。《EVS概览》显示,EVS标准下声明的标准必要专利(SEP)共计350族,目前有效族数为339族,约占3GPP 3G-5G SEP总量的0.6%。不过,与其SEP份额不相称的是
[手机便携]