手机抢市占 中亚大决战

    随着中国手机席卷全球，中国制定的4G通讯标准TD-LTE，也跟着企业往外扩张。对长期习惯跟欧美做生意的企业们，威胁很大。到底是跟、还是不跟？「中国通讯标准」，挑战世界的新规则，如何布局自己的未来？其中，又有哪些商机？
【第1站】深圳 全球手机之都

中国通讯产业正加速进攻全球市场。从电信交换机、基地台、3G网卡到手机，全都可以看到中国品牌的身影。中国通讯标准，也跟着企业往外走。

中兴通讯从七人小公司，蜕变成年营业额862亿元人民币的通讯大厂。超过五成营收来自海外，并已从边缘的新兴市场，反攻到主流的欧美。故事的起点，就从深圳开始。

成立不到30年，华为、中兴，正是中国制定标准的缩影。

从原本低价抢订单，到现在组建全球140多个国家销售网，华为和中兴员工，近半都是研发人员。每年申请数千项专利，参与国际标准论坛。

走进中兴的深圳总部，一望无际的各国专利奖牌，另一侧，是中兴各式的电信交换机、基地台，从PHS、3G到最新4G设备一应俱全。

中兴很愿意投资研发。连续8年，都投入10％总营收在研发上。

去年，中兴在全球的专利申请数量超过日本松下（Panasonic），跃居全球第一。

在手机销售量上，中兴手机超过六成五销往海外市场，且在欧美市场大有斩获。

2011年，中兴在全球销售7800万台手机，仅次于诺基亚、三星与苹果，欧美市场营收大增38.7％。

现在，中国在全球通讯标准的竞争，已拉近与欧美的差距。中国通讯产业，不只抢夺4G标准制定权，更结合台湾联发科的手机晶片，在全球掀起扭转智慧手机市场的大战。武器，是100美元以下的低价智慧手机。

除了建立起4G通讯的「硬」标准，中国更透过智慧手机，创造出另类的中国标准：便宜又快速。

今年，中国制的不到800元智慧手机，将占全球产量的三成，达到2亿多支。像这样一个月最高可生产180万支手机，有1000多位员工大规模的手机厂，深圳大约有10家。这些深藏在山区的手机工厂，与市区手机设计商合作，将低价智慧手机，销往全球。

下一站，这一批智慧手机将运往哈萨克，飞越4000多公里，共6小时航程，来到古称「西域」的新疆乌鲁木齐。中国把产业影响力，延伸到欧亚大陆最深处。

【第2站】乌鲁木齐 欧亚桥头堡

新疆的地理位置得天独厚，拥有全中国四分之一的国界。与俄罗斯、蒙古、中亚、南亚共八国接壤，造就全中国最多的口岸，以及畅旺的边界贸易。

中亚铁路通车，新疆成为中国扩展中亚五国贸易关系的桥头堡。南方航空干脆把乌鲁木齐，当成前进中亚的枢纽，兴建了一幢专属的航站楼。

新疆的战略地位，与日俱增。中兴通讯也把新疆做为发展中亚、西亚、南亚的桥头堡。去年4月，董事长侯为贵，飞到新疆签署战略合作协定，成立全球第八个通讯设备交付中心。透过铁公路，直通欧洲。这样，中国可以突破美国所掌控的太平洋与印度洋航线。

乌鲁木齐最热闹的中山路上，鸿海集团的赛博数码3C卖场，硬是把一条卖菜的大马路，变成中亚地区买气最火热的商场。

长达180公尺，赛博数码的笔直卖场里，聚集了380家的3C经销商，到处可见中亚经销商来批货。赛博统计，约两成产品都卖往中亚。

而在维吾尔族及回民聚集区的「边疆宾馆」，生气蓬勃，到处都是俄文标志。每天，上千位俄罗斯、中亚商人，穿梭在一旁的商贸城，采购大量手机与小商品，直接打包带回宾馆房间，再由挑夫直接把货搬到海关通关。

【第3站】霍尔果斯 中亚转运站

中国手机挺进国境之西，霍尔果斯口岸。

最近两年，为了发展新疆经济，中国政府全力开通铁公路运输。连霍高速公路，去年才全线通车，向后4000多公里就是江苏省连云港。

霍尔果斯，是中国西北五省运量最大的公路口岸，向西涵盖方圆1000公里的中亚5国，辐射6000万人口市场。

为拉拢少数民族，中国政府分配各省市，一对一经援新疆城市。江苏省负责照顾伊犁，投注经济建设。

援疆计划里，霍尔果斯对口到苏州，一个是欧亚大陆桥的中国起点，一个是科技产品的生产重镇。

霍尔果斯也是贯穿中国东西部经济命脉--312号国道（起点上海）的终点。

最近一年，霍尔果斯成立经济特区，直接面对哈萨克等国，进行经贸交流，到处可见新盖大楼与拆迁工地。中国正以不同面貌，把中国产业标准，移植到周边国家，从轻工业到重工业。

另一头，是个毫不起眼的互市商城。数百位的哈萨克族人，低头打包起中国生产的手机与服装。要进入戒备森严的中哈国界，必须先用钱买通关系，才能有专人带到中国界碑口岸上的一长排卡车，等着彼此海关互相放行，就可以把中国制手机送往380公里外，哈萨克首都阿斯塔纳的3C卖场。

望着312号公路终点，眼见中国正以世人想像不到的方式，把中国产业标准，延伸到新兴市场。（大陆新闻组整理）