研究称 Apple Nokia 在中国失去品牌优势

发布者:创客1992最新更新时间:2013-08-25 来源: 新浪科技关键字:Apple  Nokia 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章
    据科技网站Digitimes报导,市场研究公司集邦科技(TrendForce)近期进行的调查显示,中国消费者已经对 Apple 和 Nokia 失去兴趣,转向 Samsung 和国产品牌。
据悉,当中国消费者被问及“第一时间出现在脑海中的智能手机品牌”时,80.6%的人认为是 Apple ,而79.6%的人则回答 Samsung 。在“最值得期待的智能手机品牌”和“最常用的智能手机品牌”类别中, Apple 的选择率大大落后于 Samsung ,并显示出不断下降的趋势。
此外,由于华为、联想、小米等国产品牌的崛起,HTC和 Nokia 两家公司的品牌知名度也进一步受到威胁。在“最常用的智能手机品牌”中, Nokia 从2012年的第一名下滑到2013年的第三名,同样,HTC也跌落至华为后面,排名第五位。在“最值得期待的智能手机品牌”类别中, Nokia 和HTC分别在第四和第五位,虽然华为仍然位于HTC后面,但两个品牌排名之间的差距已经不足1%。
值得注意的是,自2012年第一季度以来, Samsung 在中国市场的品牌形像已稳步提升。在“最常用的智能手机品牌”和“最值得期待的智能手机品牌”类别, Samsung 所占的百分比呈上升趋势,而 Apple 则持续下降。
在品牌知名度方面,排名依次是 Apple 、 Samsung 、HTC、 Nokia 、小米、联想和华为。品牌忠诚度方面,排名依次为 Apple 、 Samsung 、小米、 Nokia 和华为。其中排名前五以下的智能手机品牌用户更希望更换 Samsung 手机而非iPhone,有33.8%的HTC用户有意购买 Samsung 智能手机。
关于小米的数据非常有趣,在“最常用的智能手机品牌”类别中,小米所占的百分比略有下降,原因是该公司的组件短缺以及发货速度较慢等问题; 在“最值得期待的智能手机品牌”类别中,小米所占的百分比明显大于该品牌的实际市场份额,原因是仅售799元人民币的红米手机赢得了业界的广泛关注。集邦科技预计,小米的低价策略将影响到智能手机市场的平均售价,从而加大中高端智能手机厂商之间的竞争。
在购买标准方面,相比品牌知名度,中国消费者更看重产品的实际可用性和售价,只有17%的受访者对智能手机的硬件规格表示出关注。这意味着中国消费者的消费心理在某些方面已经与智能手机产品同样趋于成熟,那些中端级别性价比更高的机型将会越来越受欢迎。

关键字:Apple  Nokia 引用地址:研究称 Apple Nokia 在中国失去品牌优势

上一篇:福布斯:便携式设备功能存在局限 PC不会消亡
下一篇:诺基亚的未来抉择:NSN或取代手机成为基石

推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 13:14

世纪互联总裁孟樸离职 出任高通中国董事长
    北京时间6月10日晚间消息,世纪互联(Nasdaq:VNET)今日宣布,公司总裁孟樸将离职寻求其他发展机会,此次变动将立即生效。   世纪互联董事长兼CEO陈升称:“自2013年7月加盟世纪互联以来,孟樸为公司的发展做出了重要贡献。我们对此表示感谢,也希望他前程更加美好。”   孟樸离职后,其权责已被分配给公司的高级管理团队。   与此同时,高通公司今日宣布,任命孟樸为高通中国公司董事长。该任命将于2015年6月15日生效,孟樸将直接向高通总裁德里克·阿伯利(Derek Aberle)汇报工作。   此外,高通还宣布,公司高级副总裁兼大中华区总裁王翔将离职。(李明)
[手机便携]
中国智能手机今年出货预期1.7亿台
    北京时间7月18日消息,摩根大通证券近期对中国内地手机市场进行了调查,预计今年中国内地智能手机出货量将达到1.7亿台,其中中低端智能手机出货量保持强劲增长。   摩根大通认为,在中国内地手机市场,联发科、展讯通信最值得看好。其中联发科6月智能手机芯片出货量突破800万套,首次超越高通。   早在6月初,摩根大通就鼓励投资者买入联发科股票。除了上调后者的盈利预期之外,摩根大通还将联发科芯片今年的出货量预期从8100万套上调至8500万套,并认为联发科此前预估的7500万套过于保守。摩根大通认为,如果要掌握智能手机的发展趋势,联发科具有“核心持股”的重要地位。   联发科在智能手机芯片的出货进展快于预期,摩根大通指出原本公司内部
[手机便携]
中国制造新型石墨烯膜材料,手机能做成手镯模样
昨天下午(6月6日下午),钱报记者在浙江大学高分子系的实验室里,见到了这一神秘材料:它的导热率最高达到2053W/mK(瓦/每米每度)——可以媲美目前世界上导热最有优势的材料金刚石,创造了世界上宏观材料导热率的新纪录;同时还具有超柔性,可被反复折叠6000次,承受弯曲十万次。 这就是浙江大学高分子系高超教授团队制造出的一种新型材料“石墨烯膜”材料,它解决了宏观材料高导热和高柔性不能兼顾的世界性难题。 在新一期《先进材料》(《Advanced Materials》,材料科学领域的国际领先学术杂志之一)上,高教授团队发表了相关的论文,这种新材料,有望在新一代柔性电子器件、航空航天等领域获得重要应用。 要不冷酷到底 要不脆弱不堪 大多数
[手机便携]
苹果泰坦项目获两项新专利 可提供追踪对象高分辨率精确4D信息
据外媒报道,近日,美国专利商标局授予苹果公司59项新专利,包括泰坦项目的两项专利,即道路稳定性和下一代双雷达系统,将有助于提升自动驾驶或半自动驾驶车辆的美观性,同时提供追踪对象的高分辨率和高度准确的4D信息。 (图片来源:www.patentlyapple.com) 道路摩擦系数估算系统 苹果公司指出,ADAS是自动化、适应并增强车辆控制系统从而更好驾驶的子系统。通常,ADAS系统依靠安装在车辆上的多个数据源的数据输入,发出警报或启用安全保障措施,以帮助控制车辆。道路摩擦力是ADAS和自动驾驶车辆运行的重要参数,会影响车辆行驶间距、车速以及驾驶员的干预时间和距离。 车轮滑移是路面摩擦力的一个函数,也是一项可用于
[汽车电子]
<font color='red'>苹果</font>泰坦项目获两项新专利 可提供追踪对象高分辨率精确4D信息
高通携手中国汽车生态伙伴亮相2024北京车展, 高阶智驾、舱驾融合成果瞩目
4月25日,2024北京国际汽车展览会(以下简称“北京车展”)开幕。智能化是本届车展讨论最广泛的议题之一,高通作为赋能汽车智能化的技术创新者,携手不断壮大的汽车生态带来最新发布与创新成果,共同开启智慧出行新时代。 今年北京车展参展企业中,约有70家是高通的汽车生态伙伴。 汽车智能化正开启汽车产业变革的下半场,高通不仅提供智能驾驶、智能座舱的软硬件解决方案,还通过舱驾融合平台推动电子电气架构的演进。北京车展作为重要的行业平台,集中展现了行业最新产品和技术趋势,也凸显了高通与中国汽车生态的最新合作与创新成果:ADAS和舱驾融合新合作、新产品接连发布,基于骁龙座舱平台的新车型、新功能纷纷亮相。 Snapdragon Ride平台
[汽车电子]
高通携手<font color='red'>中国</font>汽车生态伙伴亮相2024北京车展,  高阶智驾、舱驾融合成果瞩目
联邦学习如何在中国实现加速进化
关注 AI 技术的人们想必都知道,联邦学习(Federated Learning)技术最早是由谷歌在 2017 年公开发布,一经提出就被业内寄予厚望。 由于面临着数据孤岛和数据隐私保护等问题,AI 产业落地进程面临着严重的数据困局。联邦学习技术正是为了应对这一问题而被提出,现在已成为新一代人工智能最重要的技术范式之一。 在联邦学习出现并快速发展的三年多时间里,国内外诸多科技巨头都已经开展联邦学习的深入研究与应用。值得注意的是,在联邦学习技术的研究和推广上,我国的科技企业与研究机构不再是处于跟随状态,而是处于和国外科技巨头并驾齐驱的水平。其中一些头部企业正在积极参与到联邦学习的技术标准制定,以及产业应用落地的实践当中。
[嵌入式]
联邦学习如何在<font color='red'>中国</font>实现加速进化
苹果在西雅图招兵买马 给自己的AI“补课”
苹果租用了一座办公楼中的五层   新浪手机讯 4月18日上午消息,苹果公司正在美国西雅图招兵买马组建新工程中心,弥补其人工智能和机器学习方面的弱项。   根据外媒透露,苹果公司在西雅图市中心双联广场(Two Union Square),一个56层的办公大楼里扩建了办公空间,之前,仅仅是一层半的空间,据说他们很快就会租用这座摩天大楼中的五层楼,可以容纳500人办公。   这次扩张的目标可以在其招聘网站上看到,他们的西雅图办公室列出了19个空缺职位,包括人工智能、机器学习、智能家居自动化、云计算和自然语言处理等。   此前苹果公司人工智能和机器学习高级总监卡洛斯-格斯特林(Carlos Guestrin)曾谈到。   我们正在努
[手机便携]
参考中国国情 日产汽车安全技术展望
中国的道路交通安全状况一直较日本及欧美等许多国家的更为复杂,这其中不仅有人口密度的原因,也与人们的意识与习惯等有关系。那在未来如何针对中国特有的道路交通安全状况因地制宜的研发主动与被动安全技术呢?近日来自日本的日产汽车就给出了他们的答案。 中国道路交通安全状况 从2002年开始,中国交通事故的死亡人数呈现逐年递减的势头,随着C-NCAP的推出、交通法规的完善及公民安全意识的提升,截止到2014年,死亡率相较于2002年减少了46%。但根据统计数据的分析,近几年随着电动自行车数量的增加,与行人相关的交通事故并没有明显减少,而由高速公路上的安全驾驶、安全带的使用及越来越多的高龄驾驶者所引起的机动车事故虽有减少但仍居高不下。
[汽车电子]
小广播
最新手机便携文章
换一换 更多 相关热搜器件
电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved