嵌入式软件与系统发展周期的重大演进

    日前，丰田官方宣布将会在2016年1月开幕的ces电子展上正式发布一套全新的自动地图绘制系统。     为了与未来的自动驾驶技术进行匹配，丰田这套新的自动地图绘制系统将能从搭载了摄像头的量产车辆上面收集GPS的信息和图像。然后，收集到的信息将被传送到数据中心，数据中心则将这些信息整合到一起，绘制出高精度、且更大范围的地图。     这样一来，丰田便可以将这些车辆转化为真正的移动“谷歌街景地图”，这对于现在现在自动驾驶车辆普遍是通过三维激光扫描仪来绘制地图来说无疑是一个巨大的进步。不过，这些收集到的信息仍然需要手动收集和编辑，这个过程也将会花费大量的财力和时间。     丰田同时也承认，新系统绘制出的地图可能出现

一、功能简介 本项目使用Proteus8.12仿真51单片机控制器，使用LCD1602显示模块、光线传感器、DS18B20温度传感器、PCF8691 ADC模块、继电器加热模块等。 主要功能： 系统运行后，LCD1602显示温度和光线强度值； 当车窗光线强度低于一定值，且车窗温度低于一定值，车窗开启加热；当光线强度达到要求或者温度达到要求，关闭加热。 主要功能如下： （1）温度/光线检测； （2）LCD1602显示； （3）自动加热除霜。 二、软件设计 //系统数据获取 void sys_data_get(void) { static u8 i=0; while(1) {

在高速数字视频系统应用中，使用大容量存储器实现数据缓存是一个必不可少的环节。SDRAM就是经常用到的一种存储器。 但是，在主芯片与SDRAM之间产生的时序抖动问题阻碍了产品的大规模生产。在数字电视接收机的生产实际应用中，不同厂家的PCB板布线、PCB材料和时钟频率的不同，及SDRAM型号和器件一致性不同等原因，都会带来解码主芯片与SDRAM间访问时序的抖动问题。 本文利用C-NOVA公司数字电视MPEG-2解码芯片AVIA9700内置的SDRAM控制器所提供的时序补偿机制，设计了一个方便使用的内存时序测试软件工具，利用这个工具，开发测试人员可在以AVIA9700为解码器的数字电视接收机设计和生产中进行快速诊断，并解决SDRAM的时

近期， 运动与控制技术的先行者-派克汉尼汾公司Parflex事业部推出电动冷却软管（ECH），以扩展其软管系列产品 。ECH软管适用于电动汽车冷却系统冷却液的传输。该系列软管采用模块化设计，不仅满足行业内对压力和温度的要求，而且其轻量化和PTC连接设计使得安装方便快捷。 在全球致力于碳减排以及环境法规合规要求的推动下，市场对智能设备和先进技术的需求不断增长。Parflex ECH同时适用于乙二醇和液压油的传输，将帮助制造商打造一流的冷却管路连接解决方案。 Parflex事业部业务发展经理Steve Powell 表示：“派克能够提供适合特定应用的解决方案，满足并超越我们所服务的行业要求。我们深知使用定制化的冷却接头可能会存

　　RFID(Radio Frequency Identification)即无线射频技术，是近年来新兴的一项自动识别技术。它结合了射频识别技术和IC卡技术，解决了卡中无源和免接触读写的难题。RFID技术在售水系统的应用，改变了传统抄表收费模式，用非接触式智能卡实现“先付费再用水”和持卡消费的模式，提高企业效率和资金回收率，减少抄表劳动强度，促进企业管理的信息化和现代化。 　　1 RFID系统工作原理 　　1．1 硬件组成 　　(1)标签(Tag)。由耦合元件及芯片组成，每个标签具有惟一的电子数据，附着在物体上识别目标对象。 　　(2)阅读器(Reader)。读取电子标签信息的设备，可设计为手持或者固定式。用以发射

鉴于目前单一的普通类型的火灾探测报警器已不能满足需求，采用多个传感器全面采集火灾发生前的各种异常信息，并用多传感器信息融合技术处理传感器提供的火灾信息，可以大大地提高整个报警监测系统的可靠性。 1 系统硬件设计 本方案硬件系统的核心控制器是采用三星的具有ARM920T核的16/32位多功能、低功耗的嵌入式处理器S3C2440。S3C2440是韩国三星公司推出的一款高档的，可用于工业控制、智能家电等便携产品开发的嵌入式微处理器，其主频处理速度达到400MHz，完全可以满足火灾监控报警的实时性处理要求。其主控制芯片及丰富的外围接口电路可用于连接各类数字设备从而实现数据交换。基于多传感器数据融合的火灾预警系统采用模

东芝面向汽车信息通信系统与工业设备应用的以太网桥接IC产品线拓展 —配备两个10Gbps以太网AVB／TSN端口和三个PCIe® Gen3 Switch端口— 中国上海，2022年1月12日——东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）今日宣布，推出以太网桥接IC产品线新产品---“TC9563XBG”，旨在支持汽车信息通信系统和工业设备中的10Gbps通信。该产品样品出货现已开始，将于2022年8月开始量产。 车载网络 正在向区域架构 发展，基于1Gbps及以上速率的以太网，采用实时多千兆 传输方式实现各区域之间的通信。东芝首次为这款新推出的桥接IC配置了双端口10Gbps以太网，支持USXGMII、XFI、S

软件仿真和硬件仿真什么区别？软件仿真就是没有硬件参与的仿真，完全是模拟实现的。硬件仿真是将程序下载到控制芯片的FLASH或RAM中，直接在硬件上实现仿真。【有什么问题欢迎联系讨论，一起解决问题】 仿真这种东西，因为涉及到信任问题，用的好觉得好用，用不好可能会徒增麻烦——“还不如直接在硬件上调试靠谱”。但是总体上，仿真还是比较有用的，比如在排查软件问题（寄存器配置等）的时候，使用软件仿真是非常靠谱的。而如果涉及到硬件的问题（比如你的板子代码需要读取外部信号，或者输出信号等），可能需要用到硬件仿真，或者说在线仿真。关于仿真，网上的资料说的还是挺全的，这里只做总结。 一、软件仿真 1.1 仿真配置 首先确定仿真的硬件环境。点击魔