推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 14:14
安森美半导体推出X-Class平台和XGS 8000/XGS 12000图像传感器
更快、更好、更便宜——多年来,这都是各类市场和应用中提升生产力的原动力。摄像机制造商也不例外,因为能够快速、有效地将全新摄像机型号面市可以带来明显的竞争优势。 最简单的方法之一是使用杠杆摄像机设计 —— 一个单一摄像机的基本架构可用于支持多种终端产品。多年来,安森美半导体一直致力于充份利用其整个工业产品阵容中的图像传感器设计,使这种“产品系列”的方式能够用于工业摄像机。例如,许多安森美半导体的Interline Transfer CCD图像传感器共享一个通用架构,使单一的摄像机设计能够支持各种不同的图像传感器,而我们的PYTHON 系列CMOS图像传感器仅采用2块PCB就能支持该系列中的所有八种分辨率(从VGA到25 Mp)
[传感器]
华硕Q3发布二代ROG游戏手机:或与腾讯合作
业界消息称,华硕计划在今年第三季度发布第二代ROG电竞手机,并有望与腾讯游戏达成合作,在国内市场加强推广。 考虑到腾讯游戏在国内市场上的地位,如果华硕真的能够搭上,对于艰难破局的华硕手机来说绝对是一大利好,不过在目前的市场形势下,华硕很难从中获取太多的利润。 华硕ROG电竞手机搭载鸡血版骁龙845处理器、90Hz刷新率屏幕、8GB LPDDR4X内存、512GB UFS 2.1存储、4000mAh电池,并采用3D Vapor Chamber冷凝技术,散热效率提升约60%,大型游戏高帧率流畅运行无压力,价格达到了7999元。 二代必然会上骁龙855处理器,内存有望上10GB甚至12GB,散热技术肯定也
[手机便携]
苹果iPhone X“不差钱”测试:确实很难被掰弯
相信不少朋友之前都看了关于iPhone X的跌落测试了。这款苹果最新的旗舰iPhone要比很多人想象中要更坚固一些。当然了,还是那句老话,iPhone从来就不是什么“耐摔”的产品,所以我们在使用iPhone X的时候,一定要小心,毕竟它可是价格不菲的。 iPhone X有着漂亮的新外观,屏幕正面几乎没有边框,玻璃材质机身和不锈钢边框。那么这款手机,到底能不能被我们折弯呢?我们普通的消费者当然是舍不都用自己的iPhone X做测试,不过,我们还有很多熟悉的老朋友,Jerry就是其中一位。 Jerry拿到iPhone X后,就对最新的手机进行了划痕测试,测试中正面屏幕的硬度在莫氏硬度6,高于6就会出现划痕。或许最让人意外
[手机便携]
分析师:iPad mini市场潜力大 销量终将超越9.7寸iPad
Topeka 资本市场分析师 Brian White 周四 (5 日) 发布报告指出,苹果 (Apple)(AAPL-US) 若推出萤幕 7.85 寸的低价 iPad 平板电脑,销量最终可能会超越现有 9.7 寸版本 iPad。 仅管 White 不认为,目前昵称「iPad mini」的苹果小尺寸平板,会明显冲击现有 iPad 销量,最多只会影响 20%,他认为这样的幅度「相对算小」。 不过 White 主张,iPad mini 的市场机会,终将超越现有版本。因从中国等开发中国家成长趋势来看,iPad mini 售价若订在每台 250-300 美元,将对接下来几年的平板市场带来重大冲击。 White 还预期,缩小版 iP
[手机便携]
罗德与施瓦茨助力广电计量开展车联网C-V2X和eCall测试认证服务
车联网是汽车未来发展的重要技术趋势,也是车路协同,提高交通效率和优化乘客体验的重要技术手段。中国提出的C-V2X是基于LTE R14演进的技术,已经成为世界主流的车联网技术。为了验证车联网的性能和保障技术落地,主机厂需要从几个方面对车联网进行测试。首先需要对OBU模块进行射频测试以保障OBU模块的硬件性能,主要包括发射机、接收机和解调性能测试,这部分主要可以参考汽标委标准“基于LTE-V2X直连通信的车载信息交互系统技术要求”进行测试;再往上为了保障不同厂家的C-V2X 模组互联互通,需要进行网络层、消息层和安全的协议一致性测试,这部分可以参考“基于LTE的车联网无线通信技术网络层技术要求”和“基于LTE的车联网无线通信技术消息层
[汽车电子]
车载显示研究:OLED、Mini LED等创新显示技术渗透率快速提升
随着新能源与智能驾驶汽车的渗透,车载显示大屏化与多屏化的趋势越来越明显。舱内除了传统中控、仪表需要显示屏外,还新增了HUD、副驾显示屏、后排娱乐显示屏、电子后视镜以及透明A柱等新产品,车载显示屏装配量迎来高速增长。 OLED、Mini LED、Micro-LED成为车载显示技术演进方向 当前车载显示市场主流技术a-Si LCD的市场渗透率持续走低,主机厂一方面在高端车型部署LTPS-LCD,另一方面加紧部署OLED、Mini-LED、Micro-LED等创新技术量产装车。 全球车载显示器(分技术)渗透率预测 来源:佐思汽研《2022年汽车仪表和中控显示行业研究报告》 OLED与LCD相比,虽有着延展性强、色域广
[汽车电子]
AT91SAM7X256的I2C控制器TWI接口的使用方法
1 前 言 I2C(Inter-Integrated Circuit)总线是由PHILIPS公司开发的两线式串行总线,用于连接微控制器及其外围设备。是微电子通信控制领域广泛采用的一种总线标准。它是同步通信的一种特殊形式,具有接口线少,控制方式简单,器件封装形式小,通信速率较高等优点。AT91SAM7X256是Atmel公司于2005年推出的基于ARM7的工业级芯片,他以体积小、功耗低、连接方式广泛、处理资源丰富、控制灵活等特点受到嵌入式领域开发人员的重视。本文介绍AT91SAM7X256的I2C控制器TWI接口(two-wired interface)的使用方法,并以I2C设备E2PROM和日历时钟芯片为例,实现AT91S
[单片机]
基于AT91SAM9X35EK的嵌入式Linux+UBI根文件系统移植成功
经过近一个月的学习与实践,终于在AT91SAM9X35EK开发板上跑起了Linux系统,用的是UBI文件系统,开发环境与不断的编译、查找资料、烧写验证,下载相关的软件,占了很多的时间,不过不断的克服困难,就能不断的前进。路很长,但需要耐心不断走下去。 开发环境为: CentOS6.5 Linux虚拟机。 硬件为:AT91SAM9X35EK NandFlash启动(Bootstrap+Uboot+Linux Kernel+UBI根文件系统全烧写在NandFlash中)。 使用较新的AT91Bootstrap与Uboot。 使用较新的稳定的Linux version 2.6.39(ATmel官方提供AT91SAM9X35E
[单片机]