小米或被封杀？ 论当今智能手机安全隐患

昨天晚上小米手机官方宣布，4月27日，小米10青春版的朋友超长续航智能轿跑小鹏P7同日发布，并且公布了小米10青春版的正面大图。显示采用非曲面的水滴屏。 　　昨天，小米10青春版屏幕面板亮相，采用更薄的三星 AMOLED 屏幕，比普通的 LCD 屏幕厚度减薄33%，帮助已经异常狭小的手机空间变得更小。在能耗上 AMOLED 屏幕拥有明显的优势，同样的电量情况下能够保证更为长久的续航。 　　从小米公布的海报来看，小米10青春版背面摄像头略有凸起，厚度为7.88mm，重量不超过200g，还将有出色的续航。 　　小米10青春版采用方形后置四摄方案以及曲面机身设计，闪光灯位于四摄模组下方，配色包括白桃乌龙、桃子西柚、蓝莓薄荷

凤凰科技讯（作者/刘正伟）9月17日消息，在今天下午由耶鲁北京中心举办的领袖论坛上，小米公司董事长兼CEO雷军发表了《小米创新的故事》主题演讲，他表示，iPhone X发布之后，小米MIX2卖得更好了。 雷军 按照惯例，在演讲的开始雷军先介绍了下小米公司。他列举了小米成立7年来的一些里程碑式的发展，如做手机两年半，问鼎中国第一、世界第三；2014年营业额超过100亿美金。 但辉煌之后，过去的两年小米过得并不轻松。根据IDC数据显示，2016年小米手机出货量为4150万台，同比下跌达36%，跌出全球前五。经历了2015年的不“OK”，和2016年的“开心就好”之后，今年上半年小米最困难的时候过去。 在2017年7月份小米公司

显而易见的是，当小米汽车正式注册之后，之前小米所布下的诸多棋子，也将发挥出不小的作用。 2021年9月的第一天，雷布斯宣布“为小米汽车而战”之后的第6个月，一直热点在线的小米汽车，终于迈出了举足轻重的一步——小米汽车正式注册。 虽然雷布斯微博中的信息不多，但从注册资金100亿，小米董事长兼CEO雷军亲自挂帅担任法人代表来看，小米对小米汽车的重视性可见一斑。 这段时间以来，无论是各大城市对小米汽车的“争抢”，还是雷军四处造访车企的举动，以及近期“收购恒大汽车股份”的事件，小米汽车的相关事宜一直都可以称得上是车圈炙手可热的热点。 尤其是曝出小米用5亿元人民币收购自动驾驶公司深动科技（DeepMotion）之后，小

    根据小米公司副总裁黎万强的说法，小米手机有70%的销量是通过互联网完成的，剩下30%则是来自运营商，如果再进一步细化，小米有50%的产品是通过微博、论坛等社会化渠道最终转化为购买。 　　当小米在微博赢得盆满钵满时，问题也随之而来。 　　首先，微博活跃度在下降。黎万强承认，“泡在一个地方的群体，到了两年三年都会有些疲态，像女男朋友，时间长了也会有审美疲劳。” 　　统计“小米公司”官方微博的数据侧面印证了该观点，单就#米言米语#这一话题而言，最近十个话题的平均转发数为719次，而在8月初时平均转发均值为725次，考虑这期间小米公司官方账号的粉丝有10%的增加，微博粉丝活跃度的下降并非空穴来风。 　　其次，小米的首批

众所周知，小米可穿戴设备中，最有名的非小米手环莫属。我们可以认为，小米仅凭着小米手环2这么一款设备，就拿下了全球第一的宝座，并坚守了下来。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。 在小米手机出货量重返全球前五之后，小米又迎来了一个好消息：可穿戴设备蝉联全球第一。 从Strategy Analytics公布的第二季度数据来看，小米可穿戴设备2017年第二季度销量为370万，相比去年同期增加了70万。 市场份额方面，小米可穿戴设备目前的市场份额是17.1%，领先Fitbit的15.7%以及苹果的13%。 作为对比，去年同期小米的市场份额是15%，当时Fitbit还如日中天，市场份额高达28.5%。 众所周知，小米可穿戴设备中

      10月5日，模特儿在香港演绎华为最新智慧手机和智能手表。（新华社） 研究机构Canalys最新数据显示，大陆手机大厂华为在第3季首次取代小米，成为大陆最大智慧型手机生产商；值得注意的是，受限于大陆市场饱和、成长放缓等前景不佳，华为与小米除了争抢大陆第一的宝座、都向国际拓展手机市场的同时，也在开拓自家“生态系”的衍生商品。 小米手机今年销售目标8000万台，但随着中低阶市场的竞争激烈，千元人民币手机有太多厂商角逐，且民众几乎已人手一机，缺乏换机动力，所以市场明显趋缓，据不完全统计，小米在前3季的总体销量仅约5320万台。 华为已成陆外交使者 大陆国家主席习近平在英国访问时，特别拜访了华为英国公司，华为也再提出

7月14日消息，今日一名博主在社交媒体发布了一张疑似小米汽车电池信息的照片，显示该电池包正是宁德时代麒麟电池，容量为101kWh，电压为726.7V，可以预测小米汽车将搭载800V平台。 2022年6月，宁德时代发布了CTP 3.0麒麟电池，体积利用率最高可达72%，能量密度最高可达255Wh/kg，可实现整车超过1000公里续航。 同时，麒麟电池还采用了全球首创的电芯大面冷却技术，可支持5分钟快速热启动及10分钟快充。麒麟版车型续航将提升10%，实现了续航、快充、安全、寿命、效率以及低温性能的全面提升。

今日，小米公司发布公告称，回购522.5万股B类股份，每股最高9.58港元，最低9.52港元，总价值4995.67万港元。这是自6月份以来小米集团第七次B类股回购。 截止发稿，小米集团盘中股价最低达9.470港元，收盘价达9.550港元，相比昨日收盘微跌1.14%，总市值达2293.79亿港元。 6月3日，小米集团启动第二轮回购，公司于公开市场购回1102.94万股B类股份。此后，小米集团在4日、6日、10日、12日、13日分别回购了1110万股、2186.5万股、524.72万股、532万股、517万股B类股份。