iPad mini 3/Air 2续航测试：均比前代下降

日前,广汽集团在其2021年投资者开放日活动上,展示了海绵硅负极片电池技术,搭载该电池技术的车型——AION LX最高可实现1000km的综合续航能力。 据介绍,使用了海绵硅负极电池技术的单体电芯,在同等电量下体积可减少20%、重量可减轻14%,电芯能量密度超过280Wh/Kg,搭载在AION LX上实现了1000km的超长续航。 今年7月初,搭载海绵硅负极电池技术的AION LX完成了夏季高温测试。此次测试地点位于海南三亚,平均气温高达36℃(地表温度近60℃),平均湿度近90%,真实的模拟车辆和用户在高温、高湿环境下的使用情况。 经过连续多天的测试,车辆经历了电池热管理效率、电池荷电状态估算精度、高中低电量动力性、

    2013年BEV全球销量冠军日产聆风的24度电（千瓦时Kwh）只能支持130公里的续航里程。北汽的e150 EV是25度电可以跑150公里左右。虽然有研究说，120公里左右的续航里程可以覆盖至少一半车主们的日常出行需求。也就是说，目前纯电动车至少对一半的购车老百姓来说还是很适合的。但由于目前稀少的公共充电桩，使得这些潜在车主们发自内心的希望续航里程越长越好。要不然开了几十公里便要担心电量不够，这确实会让人们非常焦虑和不爽。 　　一度电可以让电动汽车跑多远？ 　　上文提及的日产聆风，一度电可以跑5.5公里。特斯拉 Model S的60度电版本和比亚迪e6都是60度电的电池容量,大概都跑300公里。即一度电跑5公里左右。以

蔚来汽车凭借中大型纯电动SUV ES8上市，打响品牌知名度。据悉在2018年蔚来将推出ES6新纯电SUV会在4月首发。新车定位低于ES8， 预计30万起售，综合续航能力将超过500km。 随着蔚来首款量产车——中大型纯电动SUV ES8在本月16日正式上市，其品牌知名度也达到了近段时间的峰值。据蔚来汽车（德国）总经理张晖表示：蔚来计划在2018-2022年期间，每年推出一款新车型。在2018年，蔚来第二款量产车ES6将于4月北京车展期间展出。新车定位低于ES8，补贴前使用电池租用方案，预计起售价在30万元左右。 此前，蔚来汽车已亮相了超限量的EP9纯电动超级跑车、EVE概念车，并将纯电动SUV蔚来ES8投放市场。蔚来汽车接

        苹果商标侵权案一审败诉，苹果公司提起上诉，案件正在审理中，深圳唯冠向全国多个城市工商部门提出申请，要求苹果iPad下架。经济之声聚焦：深圳唯冠请求下架IPAD的做法是否合理合法？对中国企业来说，商标和产品创新哪一个更重要？ 中广网北京2月13日消息 据经济之声《央广财经评论》报道，苹果公司商标侵权案正在进一步发酵，全国多个城市的工商部门介入调查苹果iPad产品，并且要求商家下架苹果iPad。 有媒体报道说，在河北省石家庄市的一家大型电子城，店家说"想买iPad 2得去库房拿货，柜台没有样机，因为当地工商部门已经要求将iPad 2下架了"。这是怎么一回事呢？ 　　记者：苹果iPad的遭遇，要追溯到去年底"唯冠科技深圳

今天小编为大家带来iPad Pro 12.9英寸白色妙控键盘的开箱图赏。刚拿到手的那一刻，小编就被这一抹纯净无暇的白惊艳了。相比之前黑色妙控键盘的沉闷，白色款赏心悦目，给枯燥的码字生活增添了一份色彩。下面一起来看看图片吧！ 包装盒还是一如既往的简约直观。 实物现身！ 和小编的2018款iPad Pro 12.9 也很搭哦～ 键盘手感介于巧克力键盘和蝴蝶键盘之间，反馈迅速，不松软也不会有敲钢板的感觉。 妙控键盘上的USB-C只能用于充电，不能做数据传输，比如挂载U盘或其它外围设备。 妙控键盘的悬浮设计不单单是为了炫酷好看，更多是为了给触摸板留出空间，让这个虽不算大但也够用的触摸板提高了iPad Pro的生产力。

    中国面板厂积抢进苹果供应链，据了解，鸿海（2317）集团转投资面板厂深超已打入苹果iPad mini供应链，成为继乐金显示器、友达（2409）之后第3家面板供应厂。由于深超先前已送样完成测试，在第2季底前可量产低温多晶矽面板，供苹果第3季旺季出货使用。 由于苹果积极去三星化，目前iPad mini面板由友达和乐金显示器（LG Display）供货。DisplaySearch大中华区总经理谢勤益指出，今年苹果的平板电脑iPad出货目标约1亿台，其中iPad mini约5000~6000万台、iPad出货估约4000万台。DisplaySearch预估，今年全球平板电脑市场上看2.4亿台，成长相当快速，而苹果产品约占9000万至

日前，吉利正式推出雷神Hi·X“超级电混”。雷神Hi·X“超级电混”是继雷神Hi·X“HEV”之后，基于“雷神智擎Hi·X”混动平台打造的全新一代“大里程PHEV”。 搭载雷神“超级电混”的车型，纯电续航里程均超过了100km。其中，还包括纯电续航里程超200km的“超级电混”车型，匹配60kW快充技术，30分钟即可充电80%。其次，搭载雷神“超级电混”的车型采用双电机及以上的高性能电驱，同时旗舰产品上还将有“三电机”电四驱的高性能版本推出。 搭载雷神“超级电混”的车型均采用吉利全球独创的“三挡电驱DHT Pro”，亏电油耗低至3.8L，综合极限续航1300km+。百公里加速6.9s，系统最大轮端输出扭矩达4920N