智能表与汽车是绝配？

德国汽车工业最近因芯片短缺被迫减产，大众、福斯等汽车制造商都在关停装配线。《明镜周刊》（Der Spiegel）刊文指出，德国经济部长阿尔特迈尔（Peter Altmaier）为此致信中国台湾地区相关部门寻求帮助，除了暴露车厂过度依赖供应商的问题，也凸显欧洲半导体业落后的窘境。 《明镜周刊》报道称，罗兰贝格管理谘询公司（Roland Berger）专家贝雷特（Marcus Berret）表示，自从日本福岛核灾以来，汽车供应链就没碰过这么严重的问题。 另外，桑福德伯恩斯坦公司（Sanford C. Bernstein）预测，由于芯片供应短缺，今年上半年全球汽车工业将减产450

3月24日，360发布了《2019年智能网联汽车信息安全年度报告》（下称《报告》），这是360连续第五年发布智能网联汽车信息安全年度报告。报告梳理了智能网联汽车网络安全方面的进展，同时建议针对2019年新出现的安全问题构建主动纵深防御策略，为智能网联汽车“新四化”保驾护航。 智能网联汽车“新四化” 新攻击手段来袭 360安全通信模组将解决大多数车厂难题 通信模组是导致批量控车发生的根源。2019年8月，百度公司在BlackHat世界黑客大会上，公布了黑客可以通过APN直接访问车厂后台核心网内的资源，从而进行控制车辆的攻击方法。2019年12月，360智能网联汽车安全实验室在与梅赛德斯奔驰的研究中也是利用了此

在刚过去的2018年1月，谷歌的内心一定是充满了焦虑的。 起先，是月初的CES，它很低调地没有参加，而竞争对手百度却兴师动众地“上门叫阵”；然后，CES刚结束，1月12日，通用就宣布将在2019年量产不带方向盘和踏板的全自动无人驾驶汽车；再然后，1月24日，Uber又十分高调地宣布“将在18个月内让自动驾驶汽车真正上路提供服务”。 应该说，百度和Uber的高调示威，早在谷歌的预料之中，它并不会对此感到震惊。真正让谷歌坐卧不安的，是通用要“用谷歌的方式干掉谷歌”了！ “干掉方向盘”的方案，是谷歌最先提出来的，只是碍于法律限制，它暂时还不能这么搞。在不久前的2017年11月初，谷歌刚宣布在亚利桑那州凤凰城对L4级的无人驾驶

伴随着工信部印发的《汽车 芯片 标准体系建设指南》（简称《指南》），汽车芯片体系化建设被提上日程，本期我们将对《指南》涉及到的一些重点芯片与测试领域，做技术层面解读，以及对汽车和芯片的重要细分领域，功率芯片的测试做更详细的介绍，本文主要包含以下内容： •《汽车芯片标准体系建设指南》概览 •汽车芯片类型与功能概述 •汽车 芯片测试 面临的挑战 •汽车芯片细分领域测试概览. 功率芯片建模提参，静态与动态测试 《汽车芯片标准体系建设指南》概览 《指南》根据汽车 芯片技术 现状、产业应用需要及未来发展趋势，提出到2025年，制定30项以上汽车芯片重点标准，明确环境及可靠性、 电磁兼容 、功能安全及信息安全等基础性要

据报道，最新研究表明，在英国、美国和日本， 电动汽车 的售价和运行成本已经低于汽油或者柴油汽车。研究人员称，较低的成本是促使电动汽车销售快速增长的关键因素。目前的低成本源于政府部门的补贴，但是电动汽车在未来几年失去政府补贴后也会成为最省钱的选择。   最新研究：在英美日开电动汽车比汽油、柴油车更省钱   研究人员分析了在过去4年里拥有汽车的总成本，其中包括购买价格、折旧、燃油、保险、纳税和维修保养。他们吃惊的发现，纯电动汽车在他们分析的英国、日本和美国德克萨斯州和加利福尼亚州的所有市场中是最便宜的。   纯电动汽车有着较低的燃料成本，这是因为电比汽油或者柴油便宜。维护保养成本也低，因为纯电动汽车的发动机更简单而且能够帮助刹车，从而

据外媒报道，本月早些时候，美国专利商标局（US Patent & Trademark Office）公布了索尼（Sony）的一项专利申请，该专利涉及专业游戏增强现实（AR）遮阳板，以及解析视频流中与情境相关的抬头显示器（HUD）中内容的方法。从技术上讲，该款AR遮阳板适用于未来的PlayStation和Xbox游戏控制台，以及苹果和谷歌操作系统。 索尼在申请中解释了该专利的研发背景，其中指出，很多视频流，特别是视频游戏中的视频会包含很多外围补充数据、信息或图像，为了不打断或阻碍主显示器上的图像和内容，补充信息通常会显示在电视机或电脑屏幕上，即主要视频的边缘或周边。 但是，如果在玩视频游戏时，需要用户将视线从主屏幕内容

全新英飞凌MEMS扫描仪为眼镜和汽车抬头显示系统带来增强现实应用 【2021年8月13日，德国慕尼黑讯】如果你日常佩戴的眼镜成为增强现实应用的下一个媒介会怎样？如果每辆汽车都能在整个挡风玻璃上显示有价值的数据，从而引导你安全地穿梭在车流中会怎样？英飞凌科技股份公司推出的全新MEMS*扫描仪解决方案，由MEMS镜片和MEMS驱动器组成，可助力实现全新的产品设计。由于尺寸小，功耗低，它是使增强现实（AR）解决方案能够更广泛地应用于消费市场（如可穿戴设备）和汽车抬头显示系统的基础。 英飞凌汽车级MEMS产品线主管Charles Chan指出：“增强现实解决方案是借助有价值的数字数据来增强现实场景，以帮助人们在日常生活中更便捷、更

2024年4月24日，由盖世汽车主办的“2024智能汽车感知技术产业大会 ”在上海市圆满召开！ 随着自动驾驶技术逐步迈向L3级别，智能汽车感知技术的重要性日益凸显，800万像素摄像头、毫米波雷达、激光雷达、红外传感器等感知设备的搭载率持续攀升，感知技术市场呈现出强劲增长态势。据盖世汽车研究院统计，2023年1-10月，毫米波雷达总搭载量达1761.5万颗，同比增长30.8%；ADAS摄像头总渗透率超过90%，摄像头总搭载量从1月的325万颗增至10月的584万颗，增长率超过79%。 在此背景下，盖世汽车“2024智能汽车感知技术产业大会”与“2024中国电子生产设备暨微电子工业展览会”同期举行，围绕激光雷达、高清摄像头、毫