为重夺电信霸主 欧盟欲与中日美合作研发5G网络

据外媒报道，欧洲委员会于近日公布自动驾驶时间进度表指出，欧盟力争2030年步入以完全自动驾驶为标准的社会。此前中国在《节能与新能源汽车技术路线图》中规划，至2030年中国完全自动驾驶车辆市场占有率接近10%。 “目标是使欧洲在完全自动驾驶领域处于世界领先地位。”欧洲委员会做出上述解释，并呼吁成员国和车企尽快制定确保安全和明确事故责任的通用规则，以争取在国际规则出台之前制定出地区标准，在新一代产业领域掌握主导权。据推算，随着向自动驾驶社会过渡，到2025年前，欧盟的汽车和电机产业将产生超过8000亿欧元的市场。 根据此次公布的时间进度表显示，欧盟计划2020年在城市地区实现低速自动驾驶；到2022年前实现所有新车均配备通信功能的“

2017年2月27日—中国，北京 — 今天，联发科技和诺基亚共同宣布，双方将合作开发下一代的5G移动通信系统。这项合作将充分结合联发科技广泛的联网设备客户基数和诺基亚专精的网络技术，为运营商和终端用户打造5G-ready生态系统。 两家公司都在积极主动地投入到第三代合作伙伴计划组织（3GPP）5G标准建设项目中来。这项合作将从2018年起为5G新空口（5G New Radio）通信技术开发符合标准的预商用平台。最终目标是推出来自诺基亚的5G-ready网络技术和来自联发科技的5G系统单芯片（SoC），进而加速新设备的上市时间，迈入由5G创造的下一波移动创新浪潮。 联发科技首席技术官周渔君表示：“5G向前发展需要厂商间的战略

5G网络加速车联网应用的商业化发展 5G网络具有高速、低延迟的特性，随着5G技术的快速发展与部署，提高了车联网（Vehicle-to-everything或Vehicle to X, V2X）的实用性，也加快了车联网应用的发展速度。本文将为您介绍车联网与5G技术的应用发展，以及由Murara（村田制作所）推出的V2X模块与用于V2X车辆追踪应用的PoE类电源模块的功能特性。 全面性的车联网应用 改善人类出行模式 车联网（V2X）也称为汽车互联网（Connected Car），这是指在汽车上应用互联网和通信技术，使汽车能够实现与外部世界的连接和通信。这种连接可以是车辆之间的通信，也可以是车辆与基础设施（如交通灯、路侧单元等）之间

掌控5G网络：VIAVI推出业界首款面向O-RAN部署的外场测试仪器 中国上海，2021年11月1日 – VIAVI Solutions（VIAVI）近日宣布 OneAdvisor-800™一体化基站工具可升级实现通过O-DU仿真应用验证O-RAN无线电的外场部署 。随着移动服务提供商大规模建设5G网络，OneAdvisor-800现可为基站部署提供包括光纤检测和特征分析、电缆和天线分析，以及O-RAN无线电验证在内的综合功能。 全球服务提供商和设备制造商均在采用开放式无线接入网络，以缩减基础设施成本，并降低新产品创新的准入门槛。与此同时，O-RAN也使运营商能够在这一进程早期全面验证塔架安装，从而减少安装问题并加速部署。

Qualcomm Technologies, Inc.宣布推出5G网络基础设施系列芯片平台，面向从支持大规模MIMO的宏基站到外形紧凑的小基站的广泛部署场景，加速蜂窝生态系统向虚拟化、互操作无线接入网络（RAN）的转型——这一趋势由5G驱动。Qualcomm Technologies推出三款全新5G RAN平台：Qualcomm® 射频单元平台、Qualcomm® 分布式单元平台和Qualcomm® 分布式射频单元平台。此次发布的三款平台是全球首批宣布的专为支持领先移动运营商部署新一代开放式融合虚拟RAN（vRAN）网络而打造的解决方案。上述平台旨在支持通信设备厂商将公网和无线企业专网变革为创新平台，实现全部5G潜能。 推出

北京时间4月27日下午消息，据报道，多位知情人士今日称，欧盟反垄断专员玛格丽特·维斯塔格（Margrethe Vestager）本周晚些时候将对苹果公司提出反垄断指控，认为苹果App Store应用商店为开发者设定的规则违反了欧盟法律。 　　 该案始于两年前，当时，瑞典音乐流媒体服务巨头Spotify向欧盟投诉苹果，指控苹果向其收取30%的订阅费，以换取Spotify应用在App Store上架。此外，苹果还拒绝让用户了解其生态系统以外、更便宜的访问（Spotify）方式。 　　 此案是多起针对苹果的案件之一，也是欧盟针对美国科技公司的，最引人注目的反垄断案件之一。知情人士同时指出，欧盟委员会计划在本周晚些时候对苹果提出反垄断指控

　　尽管锂离子电池技术存在一定缺陷，但在电动汽车、笔记本电脑和消费电子产品等领域的商业化应用愈加普及。近年来，来自亚洲规模化工业生产锂离子电池的竞争与日俱增，欧盟这一高增长行业的盈利空间受到挑战。欧盟第七研发框架计划（FP7）提供560万欧元，总研发投入850万欧元，由西班牙、法国、德国、意大利、奥地利、爱尔兰和瑞士7个欧盟成员国的锂离子电池工业界组成欧洲GREENLION研发团队，试图另辟蹊径，确保欧盟在锂离子电池绿色设计方面领先世界水平。 　　新一代锂离子电池联合技术攻关方向为：更环保、更高性价比和可持续循环再利用。在系列先进材料、组件、模块的生产制造工艺和整体结构绿色优化设计的基础上，不降低锂离子电池能量密度和安全可靠

目前在手机中广泛使用的 USB-C 充电端口已经成为了环保、节能的标配选择，但有一家厂商迟迟不愿更换它产品的充电接口，那就是苹果。苹果的 Lightning 端口和数据线质量一直让广大用户诟病，之所以不愿使用统一的 USB-C 充电端口，可能和苹果所考虑的制造成本有关，以至于最后甚至不提供充电线在包装内，或许他们认为用户可以使用旧的数据线给新手机使用。 不过，由于来自各方面的指责和压力，苹果公司不得不放弃自己的利益为其新品更换 USB-C 充电端口提上日常。由于欧洲相关法规的规定，苹果需要保证其手机符合销售地的规定，最晚要在 2023 年实现 USB-C 充电端口的替换，此前苹果已经因为违反相关规定被提起了诉讼，严令整改。