贾跃亭的局 多屏生态跨越

9月3日晚间，法拉第未来(FF)官方宣布，毕福康博士(Dr. Carsten Breitfeld)加盟并担任全球CEO，而原CEO、公司创始人贾跃亭将改任CPUO(首席产品和用户官)。 FF表示，毕福康在汽车和电动汽车领域的经验，加上贾跃亭在互联网、消费电子、AI和用户运营方面的愿景和经验，将实现强强联合、优势互补，保障FF的长远发展。 据悉，作为CPUO，贾跃亭未来的主要职责是负责互联网生态系统战略的整体落实，领导人工智能、产品定义、用户获取、用户体验和用户运营等相关工作。 消息宣布后，贾跃亭通过个人微博表示：“感谢毕博士在FF关键时刻加盟，愿携手向前，共同实现变革百年汽车产业梦想！” 同时，贾跃亭也解释了自己辞去CEO职务的原

在乐视网退市后的一年的时间里，法拉第未来FF在大洋彼岸上市成功，是这两天几乎所有媒体关注的焦点所在。“贾布斯”重新回归聚光灯下，让这位逐渐从我们视线前隐退的“网红”，再度聚焦了全球关注的目光。贾跃亭的乐视在国内有太过高光的时刻，也曾深深坠入谷底。即便在最艰难的时候，贾跃亭也不愿意放弃FF的控制权。如今FF上市成功，FF91量产在即，贾跃亭能否绝地反击，迎来人生的一个大转折，都成为人们津津乐道的话题。 1、FF上市早已经有了征兆 其实从去年年底开始，FF就已经有了很多好转的迹象。其中不仅有吉利投资FF，并由吉利富士康的合资公司代工FF91在国内生产；也有珠海市政府被传深度参与FF的投资，寻求将FF91在国内的工厂落户珠海的传闻。

    坏消息纷至沓来，危机继续发酵，视乐视为“小生意”，纵然有些“不情愿”，孙宏斌还是在意料之中成为乐视网的董事、董事长。 　　谁主乐视？随着乐视网董事会改组、孙宏斌“加冕”董事长相继完成，这个此前流言纷传的问题，将不再有疑问。7月17日、21日两日的会议，除了确认孙宏斌接盘乐视网董事长职务，孙宏斌及其名下的融创，经由董事会改组，一举取得乐视网董事会的多数席位，籍此取得该公司董事会控制权。 　　“现在当乐视网董事长，不是一个明智的选择。”业内人士向第一财经分析，乐视网、乐视系风险集中爆发，乐视系几个子公司的债权债务、股权关系弄清楚，理顺内部人事关系，才是当务之急。更重的是，乐视网复牌后股价难免下跌，贾跃亭股权质押可能被平仓，不仅

贾跃亭等来了孙宏斌之后的第二位“白衣骑士”。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 据腾讯《一线》报道，恒大集团董事长许家印已确认投资了贾跃亭旗下的FaradayFuture(法拉第未来，下简称“FF”)，并成立了专门的汽车团队。 一位接近交易的知情人士称，恒大集团位于香港的基金在2017年年底投资了FF注册于开曼的离岸公司，投资金额约为3亿美元。当时，FF的估值仅为15亿。如果以此计算，恒大集团可能持有FF位于开曼公司20%的股份。 另据悉，贾跃亭已让出FF大股东地位，恒大集团成为FF最大股东，贾跃亭让出大股东地位的条件是“锁定FF的CEO15年”。 就这样，贾跃亭把“梦想”贱卖了，而恒大只花了区区3亿美

乐视在美国宣布以20亿美元价格收购美国电视厂商Vizio；在随后接受网易科技等媒体采访时，贾跃亭表示，未来将会是互联网生态的时代，如果三星LG不做自我革命，其在电视行业的霸主地位将会被颠覆，“（而）想要自我革命，太难了。” 据贾跃亭透露，其在三年前就看上了Vizio，“我第一次见到王蔚的时就想要跟他们合并了，苦苦追了三年。”而在并购完成后，贾跃亭预计乐视的电视销量将达到1400-1500万台（乐视600万、Vizio约800万台），“到2017年总销量将超过2000万台。” 据市场研究公司WitsView的数据显示，2015年液晶电视全球总出货量为2.15亿台，其中三星与LG出货仍居第一、二名，出货量分别为4800万台

彭博社援引知情人士消息称，美国电动汽车制造商 法拉第未来 计划在未来数月筹集10亿美元资金，希望通过此举使自己免受 乐视 财务困境的困扰。乐视此前是法拉第未来的主要投资方，目前正经历财务困境和管理层变动。   消息称法拉第未来已经开始接触潜在投资者，并正在选择顾问。由于细节涉及隐私，消息人士要求保持匿名。   由 贾跃亭 控制的乐视集团曾豪言要同时开拓包括电动汽车、智能手机、汽车租赁、电视和网剧在内的多个领域，如今因过度扩张遭遇财务困境。   贾跃亭曾自掏腰包向法拉第未来投资超过3亿美元，如今他不大可能会继续投资汽车厂商。法拉第未来称公司瞄准了主权财富基金等大型投资机构，并希望在未来几个月内完成融资。   有关这家汽车公司的报道赞

法拉第未来量产落地的过程，可谓是一波三折。   国家企业信用信息公示系统显示，法拉第未来公司（Faraday Future，以下简称FF）在广州成立的睿驰智能汽车（广州）有限公司已正式更名为恒大法拉第未来智能汽车有限公司。至此，许家印以45%的股权正式“收编”FF广州公司。   FF广州南沙基地计划2019年底到2020年初实现投产，首期计划年产能10万台。据恒大法拉第未来智能汽车有限公司董事长彭建军表示，未来十年将在中国华东、华西、华南、华北以及华中地区建设5大研发生产基地，10年后年产能达到500万辆。产品规划包括面向全球的FF91和FF81多系列产品，并覆盖高端、中端、入门级产品，打造互联网智能出行生态，全面满足快速增长的不

虽然被扔在身后的乐视还在苦苦挣扎，虽然倾力投入的法拉第未来（FF）屡屡传出负面消息，但 贾跃亭 就像一个不屈不挠的斗士，时刻在证明自己造车的决心与信心，今天更是晒出FF全体成员合影，并祝福圣诞快乐。   此时北京证监局25日发布通告称，责令乐视网前任董事长贾跃亭于2017年12月31日前回国，切实履行公司实际控制人应尽义务，配合解决公司问题，稳妥处理公司风险，切实保护投资者合法权益。   贾跃亭和法拉第未来的 FF91 电动汽车在年初CES大展上惊艳亮相后，就很少出现在公众视野中，只有偶尔的曝光，不免让人迷茫到底进展如何了。     盛大文学原CEO、火星小说创始人侯小强今天曝料称，他在洛杉矶试了FF91，感觉设计、性能、原地打