快速充电芯片问世：10分钟让手机电量满格

美国加利福尼亚州圣何塞，2017年4月25日讯 – 致力于高能效电源转换的高压集成电路业界的领导者Power Integrations公司（纳斯达克股票代号：POWI）与USB Type-CTM功率传输(PD)控制器领域的领导者伟诠电子（Weltrend Semiconductor Inc.，台湾证券交易所代号：2436）今日联合推出一款适合智能移动设备的18 W USB PD交流-直流电源变换器参考设计。该设计（参考设计DER-567）同时采用了伟诠电子的WT6630P USB Type-C PD控制器与Power Integrations的InnoSwitch™-CP离线式恒压/恒流反激式开关电源IC，可使工程师快速实现紧凑和

     为带给使用者更好的行动装置充电体验，高通(Qualcomm)旗下子公司高通技术公司推出下一代快速充电技术Quick Charge 3.0。透过此项技术一般手机只需充电约35分钟，电量即可从0～80%，而没有使用该项技术的传统行动装置，则可能需花费约1.5小时。 高通技术公司产品管理资深副总裁Alex Katouzian表示，该公司正在大幅提升Quick Charge 3.0所提供的功能与优势，以带给所有使用者一个强大的快速充电技术。Quick Charge 3.0透过先进的科技及包含装置及配件原始设备制造商(OEM)在内的完整生态系统，有效且快速地协助使用者恢复电池电量，解决消费者在行动装置上面临的大挑战。 据悉，Qu

据美联社报道，越南汽车制造商温捷日前与以色列电动汽车（EV）电池初创公司StoreDot达成合作，StoreDot的快速充电技术（XFC）可在4-5分钟内将电池充电至80%电量。据报道，该消息是由温纳集团（温捷的母公司）副主席Thuy Le透露，其在接受媒体采访时介绍了这家汽车制造商在电动汽车方面的全球战略。报道称：“Thuy Le 透露，温捷正与美国、以色列、台湾地区多家领先的电池研究和制造公司合作，以确保温捷的电动汽车将搭载最先进的电池。”报道还补充道，与StoreDot的合作意味着温捷可能会成为世界上少数几家拥有最先进电池技术的电动汽车公司之一，并且这些技术从未被包括特斯拉在内的其他任何电动汽车制造商收购。该报道进一步指出，

　　在明确了新能源汽车的发展方向为“纯电动汽车和高混合动力车”后,我国业内关于新能源汽车产业化瓶颈的争论却并未停歇,特别是在新能源汽车电能供给模式（电动汽车的“加油站”）的选择方面显得愈加激烈。 　　7月6日,财政部、科技部、工信部、发改委在深圳联合召开的“全国私人购买新能源汽车试点工作会议”为业内的这场激辩作出“中场裁判”。出席会议的工信部副部长苗圩指出,“统一电动汽车所用动力电池的规格和尺寸,决定了将来更换电池的可行性”,“建议充电的方式以慢充电和分散式充电为主,不宜大规模建设集中式快速充电设备,特别是针对私家车”。 明确以“慢充+换电”为方向 　　苗圩的讲话向业内透露了四部委对一直以来困扰新能源汽车发展的瓶颈——

新一代AC/DC ZVS高功率密度USB PD解决方案 助力移动设备快速充电 摘要： 针对智能手机和平板电脑等移动设备的快速充电是消费电子行业中增长最快和规模最大的市场之一，相应电源适配器每年全球使用量达数亿件以上。其中涉及一系列新兴技术和挑战，包括USB Power Delivery（PD）。本文将探讨一些目前与快充相关的AC/DC功率变换关键技术，重点讨论对USB PD的支持、技术的发展，以及Dialog在这方面提供的最新产品和解决方案。 移动设备AC/DC电源适配器之大趋势 大多数移动设备（包括智能手机和平板电脑）都需要AC/DC开关电源适配器/充电器为电池充电。我们先来看一下大趋势。如图1所示，大约15年前

面对传统燃油汽车尾气排放造成的污染及其对石油资源的过度消耗所引发的环境与能源问题， 电动汽车以其良好的环保、节能特性， 成为当今国际汽车发展的潮流和热点。目前世界上许多发达国家的政府、着名汽车厂商及相关行业科研机构都在致力于电动汽车技术的研究开发与应用推广。 车载电动汽车充电器是电动汽车大规模商业化后不可缺少的组成部分， 如何实现车载充电器对蓄电池快速无损伤充电是电动汽车投入市场前必须解决的关键技术之一。本文设计的充电器是一种加装于电动汽车上的车载充电设备， 通过对目前车载蓄电池的发展现状和发展前景进行分析， 以目前使用广泛的阀控密封铅酸电池为研究对象， 在技术上采用目前较为先进又成熟的逆变技术， 具有体积小、重量轻、效率高、

前言 早期有一个苹果产生了地球万有引力，现在有一个苹果加速了智能机时代的到来。从去年开始，各大主流基带厂家MTK、高通、博通、marvell、STE等纷纷推出了智能机方案，在2G时代feature phone趋于饱和，并且竞争越来越激烈的同时，各大手机公司纷纷押宝智能机，希望能够抢得先机。可惜的是由于智能机时代还没有哪家公司能够提供像 feature phone时代MTK的tunekey，加上软件驱动人员的严重急缺。智能机成了高投入，回报周期很长的一项投资，使得能够在智能机有所斩获的只能是向华为、中兴等大公司，国内专注PCBA的IDH在智能机有大批量的量产且正在赚到钱的的也就少之又少。 据isuppli统计表明，虽然智能手机在近两

日立软件工程（Hitachi Software Engineering，以下简称日立软件）开发了电动汽车（EV）及插电式混合动力车（PHEV）用充电管理系统和快速充电站（图1、2）。充电管理系统力争在2010年秋季前后发布，快速充电站则处于“在探讨实现产品化阶段”（日立软件）。主要面向正在考虑设置充电站的购物中心以及停车场的经营者等。这是日立软件在“智能电网展2010”（东京有明国际会展中心，2010年6月16～18日）上公开的。 　　充电管理系统有三大功能：（1）充电时的认证功能和计费功能；（2）管理充电站的使用情况和故障信息等；（3）掌握车辆位置信息等（图3）。充电管理系统由该公司管理的服务器、充电站以及服务器和充电站