推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 18:58
高精度定位之战:中美俄欧的大国战略,腾讯阿里的商业角逐
定位服务,似乎并不起眼,但却无处不在、现代生活不可或缺。是大国战略下的竞争,更是商业化中的巨头角逐。中国花了26年完成北斗三号全球组网,国内民用高精度定位市场即将迎来爆发。 举个身边的例子:开车的小伙伴,基本上都不能离开导航了。即便是日常上下班路线,也要开着导航,因为除了路径规划外,还可以提供实时的交通情况,方便躲避交通拥堵。 是的,导航的功能,从最初的路线规划,到实时路况的提供,再到现在自动驾驶浪潮,对实时高精度定位的需求。静态的路径规划,到动态的实时路况,再到现在动态的高精度定位,这种需求演变,也意味着人类对定位精度和时效性需求在不断提高。 人类正在从移动互联网时代,进入万物互联的物联网时代,万物互联对高精度定位的
[汽车电子]
CES开幕,腾讯车联发布TAI3.0 支持多系统、可快速上车
一年一度的CES已成为全球汽车产业展示最新科技和发展理念的前沿舞台。 1月7日,2020 CES正式开幕,腾讯智慧出行携完整业务矩阵亮相,展示了其在车联网、自动驾驶、汽车云、5G车路协同等领域的最新进展。 腾讯车联发布TAI3.0生态车联网,包含两大车载应用:腾讯随行、腾讯爱趣听。TAI3.0开箱即用,可快速上车,代表了腾讯“生态车联网”最新落地成果。腾讯自动驾驶带来行业领先的仿真模拟平台TAD Sim,借助腾讯强大的游戏引擎和云技术,支撑自动驾驶系统在云端的模拟测试,极大促进自动驾驶研发效率。此外,腾讯在汽车云、智慧4S解决方案、5G车路协同等业务模块也进行了展示和介绍。 (腾讯公司副总裁钟翔平) 腾讯公司副总裁
[汽车电子]
腾讯云上的IPU预览正式推出,Graphcore公有云大批量部署进行中
2022年5月19日,中国北京——今日,Graphcore®(拟未)携手腾讯云,正式发布腾讯云公有云上的IPU预览,为广大人工智能创新者提供腾讯云上的IPU即刻使用服务。这是继金山云之后,Graphcore与中国大型公有云提供商提供云上IPU产品的又一个里程碑,体现了中国公有云市场对于IPU系统持续增长的需求以及对Poplar®软件易用性的认可。 目前,腾讯云公有云上的IPU预览部署了Bow Pod4、Bow Pod16、IPU-POD4和IPU-POD16四种机型,支持自然语言处理、计算机视觉、推荐、概率等经典机器学习模型,以及稀疏运算、ViT、GPT、GNN等创新人工智能负载,支持训练和推理。腾讯云的现有客户,可以直
[网络通信]
控股股东联手腾讯 深圳华强停牌前机构套现8千万
经过一天的短暂停牌,深圳华强(000062,收盘价91.76元)今日迅速披露了一则重磅消息,其控股股东华强集团于6月18日与腾讯公司签订了战略合作协议,双方将共同打造创业服务生态系统,而深圳华强则将作为实施主体。
值得注意的是,在停牌前夕,深圳华强股价强势涨停,上海游资疯狂抢筹超过两亿元,而机构投资者则乘势套现离场。
拟打造创业服务生态系统
公告显示,6月18日,深圳华强控股股东华强集团与腾讯公司签订了《战略合作协议》,双方将全面推进大众创业、万众创新,优化创新创业环境,华强集团的实施主体为深圳华强。
在腾讯公司的创客平台“众创空间”基础上,华强将提供基于华强北地缘优势和多年积累的电子信息产业链服务优势的智能
[手机便携]
腾讯给王者荣耀员工发100个月工资做年终奖,证实了?
一张内容为脉脉匿名区网友曝料 王者荣耀 年终奖 100个月工资的截图在朋友圈传播,引发网友讨论。对此, 腾讯 游戏表示:传言太离谱了,10月才开始就算奖金啦?大家还得努力工作好几个月呢。 今日,有昵称为@李应 的网友在脉脉匿名区发布留言称,“证实了!王者荣耀年终奖100个月工资”,表示惊讶。随后评论区有昵称为腾讯员工的网友回应称“哈哈,也不全是啦。我是120个月”。 此截图被网友广泛传播后,有网友表示很羡慕,也有网友感概不愧为大鹅厂,有网友提问这样的工作机会还有吗?
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腾讯与阿里巴巴在新零售时代难免一战
近日, 永辉 超市发布公告称,实控人拟以8.81元/股价格转让5%股份予 腾讯 。2015年京东与永辉超市达成战略合作,以9元/股的价格,合计43.1亿元获得永辉超市10%股权。而今年5月京东新的股权结构曝光,腾讯是其第一大股东。 日前, 阿里 巴巴刚刚与 高鑫 零售宣布,阿里以224亿港元(约合人民币190亿元)直接和间接持有高鑫零售36.16%的股份。没过多久,就在12月8日,高鑫零售公告称,淘宝中国以现金作出强制性无条件全面要约,以收购高鑫零售全部已发行股份,要约价为每股6.5港元。高鑫零售旗下主要有“欧尚”(Auchan)及“大润发”(RT-Mart)两大品牌经营大卖场业务。高鑫和阿里巴巴的合作将使高鑫零售集团
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曾经的“概念炒作”、“落难地”,车联网2019年格外火热
车联网技术,可以说是技术发展波动中的一个典型了。在最近的CES Asia上,汽车行业足足占据了两个场馆,有奥迪、本田、福特这样的海外汽车厂商展示本地车联网生态,也有百度Apollo这样的本土科技企业发布《网联汽车规范》。向前回溯,我们还能看到腾讯发布了全语音交互的车载微信,以及华为建立了智能汽车BU,在大湾区中,大量和车联网有关的企业正如雨后春笋一般涌出。 车联网的概念并不新鲜,但2019年却格外火热。相信很多人还记得,就在两三年前,这一技术还常常被冠以“概念炒作”和“难落地”之名。 “每一年都是中国车联网元年” 2016年,随着曾经高调布局车联网的滴滴、百度、腾讯、阿里都没有展示出足够市场化的产品,以拍普为代表的一众车联
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从腾讯入股小米 谈企鹅帝国的建立
今日一则重磅新闻:手机中国联盟秘书长王艳辉称:“老杳最新得到的消息,小米估值 300 亿美元,腾讯入股 20% ,其中现金支付 40 亿美元,这比 IPO 还爽。”给近日火热的互联网并购市场再添一把柴!
腾讯今年以来可谓动作频繁,尤其 3 月份以来,继 3 月 10 日宣布入股京东商城、 21 日宣布收购乐居 15% 股份, 26 日与优酷土豆达成投资意向,不低于 3 亿美元现金以及腾讯视频,获取优酷土豆 20% 左右的股权, 26 日又宣布以 5 亿美元收购韩国游戏公司 CJ Games Corp. 28% 的股权。而在 3 月 27 日,腾讯入股小米的消息不胫而走。今日早些时候手机中国联盟微博称
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