集微网消息,12月18日,据印度时报报道,华为已获印度批准参与5G测试。
报道指,印度政府最初发出邀请时,华为及中兴没有被邀请,但之后华为为此发出抗议,印度政府最终妥协。此外,其他获邀参与测试的公司包括诺基亚、爱立信和三星,而中兴则不在受邀之列。
此前,有美国传媒报道,印度电信业主管部门计划致函印度国家安全顾问,要求政府基于国家安全,考虑禁止进口华为等中国公司生产的电信设备。另一方面,捷克国家网络及信息安全局(NCISA)发表声明,称华为和中兴的电信设备会构成安全威胁,呼吁当地网络运营商避免使用相关产品。
该声明提及,中国的法律要求驻华私营企业需要与情报机构合作,因此在国家的重要系统上使用华为及中兴的设备,或会构成威胁。
印度媒体认为,鉴于中国是印度最大的战略挑战,印度政府决定允许华为在印度的5G生态系统中占据一席之地,可能也会产生地缘政治影响。
除了印度之外,美国最近要求其“五眼联盟”的盟友(美国、英国、澳大利亚、新西兰及加拿大五国)和其他合作伙伴禁止使用华为设备。
近半年内,澳大利亚、新西兰政府与英国电信集团先后表态将华为排除在其5G网络设备供应商名单之外。
对此,华为声明称:“作为全球领先的电信设备供应商,我们始终致力于为客户开发值得信赖的安全解决方案。我们拥有良好的业务记录,希望继续得到政府和行业合作伙伴的全力支持,我们将继续与印度政府和其他行业利益相关者密切合作。”
关键字:华为 印度 5G
引用地址:
印媒:华为已获印度批准参与5G测试
推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 18:59
我国5G手机终端连接数达3.1亿户
工信部最新统计显示:今年1—4月,电信业务收入累计完成4862亿元,同比增长6.6%;截至4月末,3家基础电信企业的移动电话用户总数达16.05亿户,比上年末净增1084万户。 其中,5G手机终端连接数达3.1亿户,比上年末净增1.11亿户。 今年以来,固定宽带接入用户规模稳步增长,千兆用户数已超千万。截至4月末,3家基础电信企业的固定互联网宽带接入用户总数达5.01亿户,比上年末净增1706万户。
[网络通信]
是德科技推出 PathWave ADS 2024新版本,加速 5G 毫米波设计,引领 6G 开发
• 电子设计自动化软件套件助力开发人员设计创新的 5G 和 6G 半导体芯片,为新一代无线系统赋能 • 新一代EM求解器、应用感知网格算法以及创新的电路联合设计与仿真方法,加快 3D 电磁分析进程 • RFPro 增强功能,简化单片微波集成电路和射频模块设计流程,通过电磁仿真提高电路设计人员的工作效率 • 电热仿真、信号调制和分析功能可进一步通过设计改善微波功率放大器的性能 是德科技(Keysight Technologies, Inc.)推出 PathWave 先进设计系统(ADS)2024。 这款电子设计自动化(EDA)软件套件为设计人员带来了全新的毫米波(mmWave)和亚太赫兹(sub-THz)频率功能,有
[测试测量]
华为Mate 20 X 5G版手机人气爆棚,秒售罄
今天是华为Mate 20 X 5G版首销的日子,早前华为官方透露,该机的预约量全平台突破了百万,可见Mate 20 X 5G版人气之高,今日首销想必也会一机难求。 不出所料,天猫发言人微博宣布,华为Mate 20 X 5G版在其平台仅1秒就被一抢而空,目前正紧急追加货源中。 据悉,华为Mate 20 X 5G版外形和标准版基本一样,不过区别在于5G版本背部标有“5G”的样式。 硬件配置上,华为Mate 20 X 5G版采用了7.2英寸显示屏,分辨率为2244×1080,搭载麒麟980处理器,后置配备4000万AI徕卡三摄组合,前置2400万像素 的摄像头,内置4200毫安时电池,机身提供宝石蓝、幻影银两种配色,预装基于Andr
[手机便携]
华为成功破圈,特斯拉抛弃雷达
自动驾驶在风口有些年头了,不过关注者们主要是资本市场投资人和汽车行业内部人员,并没有形成广泛的影响力。2021年自动驾驶算是真正“破了圈”,一系列大事件的发生让普通吃瓜群众也上了头。下面,我们就来捋一捋,有哪些记忆深刻的大事件发生。请先看视频: TOP 8 停车场记忆泊车功能上线 车进了停车场,驾驶员可以下车直奔家门,车辆乖乖的自动停回车位,这样的“美事”相信很多人都想过,如今这真的有可能实现了。威马W6和广汽AION Y先后发布了AVP代客泊车功能,在对停车路线进行学习之后,车辆可以自行从起点开至停车位,全程不需驾驶员接管。 自动驾驶资深玩家小鹏P7随后也通过OTA升级了记忆泊车的功能,最长学习距离达到了1km,对停车场
[嵌入式]
华为,找到了汽车的支点 6小时前
导语 聚焦战略的另一个重要方面是克制欲望。 大约从2016年开始,坊间就陆陆续续有这样的讨论:大话满天、口出狂言的余承东,而且总是会受到任正非批评、痛骂、泼冷水,但为何余承东在 华为 的位置还能这么稳固? 个中原由可能错综复杂不为外人道也,但是从结果来看,无论是消费者业务,还是这几年华为重点发力的汽车业务。余承东没有辜负任正非所交重任,或者说任正非没有看错人,亦可以说是华为内力之深厚。 如果说要追溯华为进入汽车行业的时间,到今年正好10年,这10年间关于华为造车、华为不造车比造车更可怕的争议更是没有休止过。或许没有人能回忆起华为在过去的10年里,在汽车行业做成了哪些轰动或者标志性的事件。 但是今年9月中旬问界新
[汽车电子]
复制华为,荣耀Magic3真的能大获成功吗?
8月12日,预热许久的荣耀Magic3系列正式登场,一共三款手机,定位于真正的高端市场,荣耀CEO赵明大力宣传其主打的相机功能,所耗时间远多于荣耀50系列的发布会。 仔细一算,初代荣耀Magic已经是将近五年前的手机了,其采用了八曲面+前后3D弧面玻璃的外观设计,边框最薄处仅2.8毫米,虽然宣称是概念机,但最终实现了量产,起售价高达3699元,也算得上是一代神机。 而后的Magic 2于2018年推出,与初代Magic相隔了两年之久,采用滑盖全面屏的设计,正面没有刘海或者挖孔,完整屏幕带来了更好的使用体验。 但需要提醒诸位的是,荣耀Magic在这场发布会之前,从来都没有发展成一个系列,如果足够细心的话,你可以发现初代Ma
[手机便携]
高通徐晧:积极应对毫米波移动化的挑战 释放5G潜能
10月12日报道(记者 张轶群)今日,由GSMA主办,信通传媒通信世界全媒体承办,高通公司作为技术合作伙伴的 “5G毫米波产业高峰论坛”在京举行。来自运营商、产业链上下游企业的专家学者齐聚一堂,共论5G毫米波的产业生态,为行业下一步发展探明方向。 高通公司中国区研发负责人徐晧博士出席此次论坛,并做了题为《5G毫米波创造全新机遇》的演讲,对于毫米波技术的多项优势,应用的新场景以及目前部署上存在的技术挑战等发表看法。 毫米波三大技术优势 目前,全球的5G商用部署正在不断拓展。业界普遍认为,5G毫米波的应用将开启5G发展的新阶段,有望释放出5G的全部潜能。 在徐晧看来,实现毫米波的移动化意味着移动宽带实现新的突破。和6GHz以下频段相
[手机便携]
刚刚,华为重大宣布!完全超越特斯拉!
4月11日下午, 华为 鸿蒙生态春季沟通会如期举行,早前官宣海报显示,本次发布会的重点在智界 S7 和 MateBook 新品。 而智界S7是华为与奇瑞采用鸿蒙智行模式合作推出的首款轿车,于2023年11月发布。 时隔半年,再次“回炉”,华为为什么要重新发布智界S7? 传感器 专家网https://www.sensorexpert.com.cn专注于 传感器技术 领域,致力于对全球前沿市场动态、技术趋势与产品选型进行专业垂直的服务,是国内领先的传感器产品查询与媒体信息服务平台。基于传感器产品与技术,对广大电子制造从业者与传感器制造者提供精准的匹配与对接。 真正的重点来了,华为真正发布的是智界S7首发搭载的华为视觉
[汽车电子]