平衡车事故近期频发 这事不能一笑而过

　　首先我们来回顾三起比较具有代表性的平衡车事故，很遗憾，这些事故都是源于小米的九号平衡车，毕竟小米树大招风。网上黑他也好，损他也罢，我们都相信这次的事故是真实的，今天盘点这些事故，并不是有意再去揭小米的伤疤，只是提醒大家，在玩平衡车时考虑到安全问题。

　　第一起发生在一位KOL的身上，被网友调侃为“年轻人的第一次骨折”。事故发生在本月13日，微博自媒体人王奔宏发微博称，自己把人生第一次住院献给了 小米平衡车，并配图骨折的X光片及诊断说明。此事一出迅速在网上发酵，引发网友对小米九号平衡车安全性担忧。小米官方回应，雨后路面湿滑引起轮胎打滑而导 致事故可能性最大，正在做进一步分析，结果会尽快公布。随即，事主也马上发视频澄清事故真相：事故系道路湿滑，轮胎打滑所致，暂时将小米九号平衡车的安全 危机化解。

　　第二起发生在北京的某大型商场内，有一些滑稽的成分。从微博曝光的图片来看，平衡车失控撞到了一家店面的橱窗，现场碎玻璃满地，当事人看样子一脸蒙圈，瘫坐在地上回味着刚刚发生的一切，所幸没有人员受伤，只是财产的损失。鉴于人没事，大家关注的焦点自然就引到了无辜的店面、破碎的玻璃以及权志龙的广告，调侃后就一笑而过。

　　第三起相对血腥，矛头也是直指小米平衡车。据当事人发微博透露，自己在骑行时不知何原因车子突然停止前行，导致整个人惯性前倾摔地，膝盖、手肘都有不同 程度的摔伤，斑斑血迹清晰可现。随即艾特了雷军与九号平衡车的官方微博，直指平衡车存在安全隐患。联系到之前的三起事故，没有了相对幽默的调侃，平衡车安 全问题真正回到台面上，引发全面热议。

　　三起典型的事故摆在我们面前，平衡车恐怕难辞其咎，我们有必要去深入探讨一下这种新兴产物的安全隐患。笔者进行了简单的梳理，分别从产品本身、行业、以及骑行者三方面为您阐述。

　　平衡车又称体感车， 顾名思义，车子依靠感知骑行者的重心变化来做出前进、转向、后退等反馈。日常的运行速度能够与自行车的正常骑行速度相当，以九号平衡车为例，能够达到每小 时16公里的水平，可从安全措施与自行车相比较，平衡车还有着一定差距。平衡车缺乏刹车系统，遇见突发事故只有跳车的解决方法。由于骑行者是站在车上的状 态，相较于骑车时坐着的状态，突然减速带来的惯性会使得身体更难去控制，带来更大风险。

　　另外，由于平衡车仍处在一个发展的阶段，软硬件层面都在不断进步，而在这个过程中难免有Bug的出现。之前就有网友发现了九号平衡车倒车转向逻辑相反的 Bug，该Bug很容易令使用者失去平衡，增加摔车的风险。此外，也有业内人士指出，一些平衡车的设计存在缺陷，主控板和电池保护板之间没有一定的通讯机制做保护，造成电池会自主突然断电，车子突然停止前行，使骑行者很容易惯性摔出。因此，从产品的层面看，平衡车作为一个新兴的事物，在不断地完善的过程中确实存在一定安全隐患。

　　追溯平衡车的历史，这款产品实际上起源于本世纪初，近些年才逐渐在我国风靡。平衡车初来乍到，很多人将它看成是一个玩具，可是也有一大部分人认为这是一 款不折不扣的交通工具，种种争议扑面而来，行业的统一规则与标准迟迟没有出台，有一些混乱。乱象之下，自然有人就钻了空子。据媒体爆料，一些私人手工作坊 也做起了平衡车生意，他们自行采购零件进行组装，每天组装50台不在话下，组装好后，只是绕着厂房跑一圈做检验，然后淘宝贴个牌子上架，最终走到消费者手 里。这样的产品，也爆出了电池自燃、电路短路、颠簸失控等问题，品质实在堪忧。

　　依照目前的发展来看，平衡车已经脱离了玩具的定义，将其定义为交通工具似乎更为妥当，因此平衡车驾驶资质的审核成为又一问题。个人认为，驾驶平衡车上路 有必要进行一定的培训，获取相应的行驶资格，以避免因驾驶者的不当操作引发事故。令人欣慰的是，平衡车行业规范已经在起草当中，不止是国家的相关部门参 与，以Ninebot为首的业内领先企业均有参与制定。预计就在今年，行业内相关的平衡车安全标准、质量标准、驾驶资质标准都会出炉，届时平衡车行业也会 迎来更加健康和谐的发展环境。

　　下面我们来聊一聊与骑行者相关的话题。回顾第一起平衡车事故，很大程度上是源于骑行者不遵循使用规则导致的。俗话讲，淹死的都是会水的，自以为车技娴 熟，从而违反规则去使用平衡车，终究还是一项危险的事情。需要大家调整好心态，毕竟平衡车不是一款普通的玩具，更需要严格按照安全提示去使用，避免事故的 发生。另外，出于安全的保护，建议骑行者还是要佩戴护具骑行，多一重保障。

　　安全骑行平衡车，享受科技生活

　　谈了那么多略显悲观黑暗的事情，我们也要换一种心情。不论怎样，平衡车在生活中普及开来已是不争的事实，如何才能合理规避上述的安全事故，享受科技带来的真正乐趣，这就是我们接下来要和您探讨的话题。

　　首先，在选购平衡车方面，我们就要擦亮双眼仔细甄别。将安全问题放在首位考虑，其次是性能和价位上的考量，因此上述的便宜淘宝货根本就不要考虑了，安全 实在没有保障。主流的正规产品会在设计上可以添加安全功能，比如九号平衡车的开机自检和翘板功能，出厂前也都会针对电池、电机、电路等进行严格的质量检 验，还额外会赠送骑行者一份安全保险，全方位为安全做考量。

　　其次，在使用平衡车之前，一定要仔细阅读其中附赠的说明与安全提示。毕竟平衡车根据定位不同，性能的指标有着很大的差异。比如九号平衡车，受成本所限， 在性能上就进行了一定妥协：采用小轮子和低功率电机、限制承重85公斤等，就使得这款平衡车对路面的要求相对苛刻，只适合在一些人少的隔离带、公园内骑乘，不足以在湿滑路面上正常骑行。这些如果不加以了解就盲目上手，很容易出现意外。

　　最后，在骑行过程中，还是建议大家将平衡车当做平时休闲娱乐的一种方式，公园、广场玩玩也罢，体现出别样的科技追求，收获众人羡慕的目光。建议一定要远 离人员集中的公共场所进行骑行，最好带上相应的护具作为保障。如果当做日常的交通代步工具，还是谨慎些更好，以免造成事故，给自己和他人的安全造成危害。

　　综合来看，国内的平衡车市场刚刚处于萌芽阶段，尽早暴露出一些问题也是正常的，一切需要厂商与用户共同完善。平衡车鼻祖Segway的创始人狄恩·卡门 曾大胆预言：“全世界60亿人每人拥有一台平衡车只是时间问题”，我们相信这是真的，并且希望它早一日到来，真正享受平衡车带来的科技生活。