进军汽车电子市场，中芯国际成功实现首次海外并购

近年新出台的鼓励政策与财政补贴激起了消费者对汽车与汽车电子产品的购买欲；层出不穷的汽车电子产品也为广大消费者提供选购可能；充电桩、充电站等配套设施的快速建设为所有汽车消费者提供更为便利的服务。政策、产品、设施“三位一体”协同推进，意味着2014年将迎来中国汽车电子市场的蓬勃发展。另据相关研究人士预测，截至2015年，中国汽车电子市场规模将突破4000亿，三年复合增速15%；其中车载空调、电视、导航、胎压监测等细分行业增速较高。 在此发展趋势下，汽车电子产品何时能够深入广大消费者，而其未来前景又将如何，都获得了购车一族的广泛关注。而半导体厂商的科技创新是汽车电子市场发展不可或缺的驱动力。我们邀请来自全球领先的高性能信号处理解决方案

中国汽车电子联盟张晓先秘书长 张晓先：谢谢大家！已经五点过了，我抓紧时间。我想讲的是前面很多报告都提到了一些技术、内容。我们在中国做生意如何赚到钱，很多的业务模式如何产生？从这几个方面，我们先看市场，中国市场增长很快，四年来已经是全世界最大的市场，这里面注意到一点，整个市场里面的自主品牌部分市场，我们非常关注这一点，拿乘用车来看，这里面有41.9%的比例，我们企业怎么去满足这个自主品牌市场，抓住它的商业机会，这是非常重要的。在中国市场里面非常重要的问题。不管在世界上还是中国，网络化的电控系统是一个趋势，中国整车厂的能力和整车设计也越来越靠近国际水平。如果说从自主品牌的汽车中的电控系统可以去推断出这里面的一些市场数据

　　经过50多年的发展，ROHM(罗姆)已经成为大型的跨国集团公司，在全球拥有多家开发、生产、销售分支机构。在其所有产品线中，半导体产品占80%以上。 　　以系统IC为首，ROHM拥有丰富多彩的半导体产品。其应用领域覆盖整个电子世界，涉及近年来市场销量不断扩大的液晶电视、等离子电视以及手机、电脑、数字AV设备等，ROHM的产品都为其高性能和小型化发挥着巨大作用。而对于追求安全、舒适并不断发展的汽车电子行业，ROHM也拥有丰富的产品群，用于车身、接口、 安全、音响、传感器等车载系统。 　　ROHM中国营业本部村井美裕副本部长日前在接受采访时表示：“中国在国际上的汽车大国地位无可争议，面对如此庞大并有无限潜力的市场，ROHM树立了非常

上汽大众执行总监吴庆文博士（左）和瑞萨电子高级副总裁真冈朋光（右） 全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社宣布，与上汽大众汽车有限公司（“SVW”）建立汽车电子联合实验室。上汽大众-瑞萨联合实验室将加快研发力度，为中国汽车市场的驾驶舱和车辆控制等新兴汽车电子应用提供技术支持。 联合实验室将结合瑞萨先进的微控制器、片上系统和软件专业知识，以及上汽大众的研发能力，助力上汽大众开发新一代集软件模块设计及系统集成功能的汽车电子平台，满足中国汽车电子行业需求。 “我们非常高兴能够与上汽大众合作，通过结合各自的专业领域，共同拓展中国市场业务，并进一步加速汽车电子设计创新”，瑞萨电子株式会社高级副总裁兼瑞萨电子中国董事长真

高速发展的中国汽车电子应用市场是Atmel在中国的重点拓展领域。为此，Atmel最近发布了其包括车身电子、汽车AVR微控制器、用于汽车门禁和轮胎压力监测系统（TPMS）的汽车RF解决方案、以及通用串行E2PROM系列新品。 采用Atmel 0.8mm高压BCD-on-SOI工艺的高温六路半桥驱动器芯片ATA6837和ATA6839是专为客车应用及24V卡车而设计，具有极好的抗闩锁能力和较低的结点漏电流，其工作温度可达200℃，散热能力约为传统驱动IC的两倍。Atmel技术销售及业务发展总监张耀强表示，除耐高温外，因为只有电机方向和PWM模式这两个微控制器需编程，所以采用ATA6837和ATA6839器件还可减少系统设