疑似Moto X 2016曝光 腰圆Home键+正面LOGO

//单片机：STC89C52 //晶振：22.1184M //显示屏：HUB08接口16X64单红点阵 //显示方式：静态16X16汉字 //作者：huqin //QQ: 1766135164 //网址： http://www.51hei.com //时间：2013-05-13 #include #include zimo.h sbit SDAR1=P0^4; //红色数据1 sbit SDAR2=P3^3; //红色数据2 sbit SDAG1=P3^4; //绿色数据1 sbit SDAG2=P3^5; //绿色数据2 sbit CLK=P0^7; //74HC595的时钟 sbit STB=P0^6; //输出锁存

   iPhone X前天正式开售后，抢购预订的火爆程度可见一斑，虽然国行版售价高达8388元起，但用户的购买热情依旧未有丝毫减退。不过近日苹果更新了其iPhone的屏幕维修界面，2288元的换屏价格确实让人有些直呼“换不起”！ iPhone X换屏价格高达2288元（图片引自微博） 　　不过通过苹果官网的信息可知，如果用户拥有AppleCare+，那么其iPhone X的换屏价格则只需支付188元，如果没有的话，才会以2288元的价格来换屏。不过相比于iPhone 8 Plus的换屏价格1388元来看，两款手机本身的价格相差近两千元的价格，这样的价格也多少说得通了。不过从其换屏价格表中可以看出，拥有AppleCare+的换屏价格

Ⅰ、写在前面 关注我分享文章的朋友应该知道我在前面讲述过（软件、硬件）I2C主机控制从机EEPROM的例子。在I2C通信主机控制程序是比较常见的一种，可以说在实际项目中，很多应用都会使用到I2C通信。但在实际项目中作为I2C从机的应用相对要少的多，本文主要讲述关于【STM32F10x_硬件I2C主从通信】中STM32作为从机的例子。 在学习本问内容之前，如果对I2C协议还不太了解的朋友请先去了解一下I2C协议，或看我之前关于I2C通信的文章（我微信公众号和博客都有）。 关于STM32硬件I2C作为从机的文章网上很少（我在写本文之前也在百度、谷歌等网站上搜索了解过），我猜测大概的原因主要是两点：1.使用该功能的人比较少； 2.说

    谷歌近日提交给监管机构的备案文件显示，谷歌收购摩托罗拉移动的124亿美元当中，仅针对专利以及成熟技术方面的费用就高达55亿美元。 　　谷歌去年以124亿美元的高额代价收购了摩托罗拉移动，这样一个消息也让整个行业为之惊讶，而谷歌方面表示收购摩托罗拉移动对于其在移动通信方面的专利加强以及巩固是非常有意义的，通过这样的收购谷歌获得了大量的专利技术，让自己的专利库变得更加的有竞争力。 　　谷歌首席执行官拉里·佩奇(Larry Page)则表示，通过收购摩托罗拉移动，谷歌在移动市场的竞争力将会更加强劲，而谷歌Android操作系统也如虎添翼。 　　在经过了长时间的反垄断调查之后谷歌终于成功的收购摩托罗拉移动，从谷歌的第二季度财报来看

     2014年11月12日 08:14    新浪手机 微博    我有话说( 147 人参与) 收藏本文       摩托罗拉Defy 　　新浪手机讯 11月12日上午消息，国外XDA论坛有网友将摩托罗拉Defy刷入最新的Android 5.0 Lollipop系统，不过一些基础功能还是不能正常使用。 　　不知道还有没有网友记得摩托罗拉Defy，这款在2010年发布的手机，在发布之时搭载的是Android 2.1系统。四年后，XDA论坛网友将其刷入Android 5.0 Lollipop系统，并给出两张截图。这也验证了Android 5.0带来的创新——对于内存要求低，即

制作RF设计原型的更好方法--使用X-Microwave 对于RF设计，典型的原型制作经验是这样的：为信号链中的每个元器件购买评估板，使用RF线缆将这些板串在一起，粗略估计适当布局的信号链要是构建在单个生产PCB上会有怎样的性能。由于评估板PCB走线较长，并且涉及到大量布线和连接器，因此这种方法会产生相当大的插入损耗。由此得到的原型上线测试过程也可能令人沮丧且耗时，因为每个评估板都有特定的电压要求。RF器件需要多个具有特定电源轨上电时序电压的情况也很常见，如果违反时序要求，器件可能会损坏。单单电源和RF线就可能造成巨大麻烦，如有电路板需要数字控制，事情会变得更加复杂。如果整个系统在首次开启时没能像预期的那样正常工作，那么调试很

提到车联网，你或许将其简单的理解为汽车联网，但具体来说车联网指的是通过汽车上集成的GPS定位，RFID识别，传感器、摄像头和图像处理等电子组件，按照约定的通信协议和数据交互标准，在V2V、V2R、V2I之间，进行无线通信和信息交换的大系统网络。V2X对于车联网、自动驾驶安全有十分重要的作用。 V2X与车联网有什么不同 车联网是使用无线通信、传感探测等技术收集车辆、道路、环境等信息，通过车-车（V2V）、车-路（V2R）信息交互和共享，使车和基础设施之间智能协同与配合，从而实现智能交通管理控制、车辆智能化控制和智能动态信息服务的一体化网络。 车联网是物联网技术在智能交通系统领域的延伸。车联网安全应用系统架构包含感知层、通讯层

3月20日，芯驰科技发布智能座舱X9系列的新产品X9H 2.0G，致力于提供更强性能、更具性价比的座舱信息娱乐系统芯片解决方案。X9H 2.0G 的CPU主频从1.6GHz 提升至 2.0GHz，性能提升25%，助力座舱体验再升级；同时配置多达3对双核锁步Cortex-R5F内核，内置高性能HSM引擎和安全岛，能应用于对安全性能要求更严苛的场景。 X9H 2.0G 芯片现已开始量产供货，目前获得包括自主品牌和合资品牌在内的多家OEM的定点，定点车型最早将于2024年年底量产上市。 1. 性能全面提升，面向主流信息娱乐系统的SoC X9H 2.0G基于芯驰高性能高可靠车规处理器平台设计，采用16nm车规工艺，是智能