全球汽车销售量将达9,350万辆　电动车占比仍低

据外媒报道，大众透露了模块化电动车（MEB）平台，其高管透露，该车载电池的年产能将提升至50万个，分为三种不同电池容量。小型车将采用48 kWh和62 kWh版本的电池，而大型车辆则搭载82 kWh的电池。然而，只有82 kWh的电池配有125 kW直流快充技术，其他两版则提供100 kW充电设备。 三款电池可提供的续航里程数分别为330 km、450 km和600 km。有趣的是，相较于大众e-Golf当前所用的35.6 kWh的电池，48 kWh电池的重量更轻。大众预计，大众将其归因于锂离子电池的进步，提升了能量重量比（energy-to-weight ratio）。该公司预计，2018-2025年间，电芯的能量密度将提

中国电动车行业，目前已是全球发展最为成熟、完善的市场之一，在汽车行业的影响力也愈发加大。 6月19日消息，福特汽车执行董事长比尔福特近日在接受媒体采访时表示，美国目前还没有准备好与中国在电动汽车生产方面展开竞争。 比尔福特表示：“他们发展得非常快，而且他们以大规模的方式生产，现在他们还在出口，他们还没有来到这里，但我们认为他们迟早会来到这里，我们需要做好准备，我们正在做准备。” 事实上，这也不是第一位对中国电动车发表类似观点的福特高管，早在去年6月份，福特汽车CEO Jim Farley在伯恩斯坦年度战略决策会议上表示，他认为中国电动汽车制造商被严重低估了。 如果看看中国一辆电动汽车2.5万美元的材料，它可能是世界

电动车无疑是未来的趋势，现在市面上的电动车大概都够使用者用上一整天，不过充电对部分车主而言仍是个问题，德国公司Ubitricity将点子动到了四处都有的“路灯”上，要让路灯变身电动车的充电站。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。 德国公司在街灯上“动手脚” 变身电动车充电站 这间来自德国的公司Ubitricity现在已经走出柏林，与英国伦敦的一些行政区如Barnes、Hounslow、Twickenham、Kensington和Westminster合作，将路灯进行一点小改装，混合车或电动车车主购买了内建电表的充电电缆并完成相关注册手续之后，就可以将车子停在路边直接在街头充电，相当便利。 将路灯当作电动车的充电

富邦证券表示，电动车与5G移动通讯将是未来几年科技产业成长的主要动能，2021年的科技股投资方向，将以电动车、半导体及5G为市场主流，看好这三大族群的未来发展空间，投资人可以特别留意承接布局的时机。 台湾的科技产业结构转型，由低附加价值的硬体代工转型成为高毛利率的半导体与电子零组件供应链，因此，带动了台湾经济与台股在新冠疫情后的快速成长，随着电动车与5G对于半导体及各种电子零组件的规格与数量升级需求，预料将会推升台湾电子科技半导体及零组件产业的后续表现。 富邦证券表示，随着欧洲、日本这些汽车大厂的加入，电动车的市场的确是会蓬勃发展，根据市场预测，2025年全球纯电动车出货量将由2020年的200余万辆倍数增加至850

直流快速充电（以下简称“DCFC”）在消除 电动车 采用障碍方面的作用是显而易见的。对更短充电时间的需求推动近400千瓦的高功率 电动车 快充进入市场。本博客将讲述典型的电源转换器拓扑结构和用于DCFC的AC-DC和DC-DC的功率器件的概况。 图1. 电动车 直流快速充电架构图 有源整流三相PFC升压拓扑结构 三相功率因数校正（PFC）系统（也称为有源整流或有源前端系统）正获得越来越多的关注，近年来需求急剧增长。PFC拓扑结构对于高效地为DCFC供电至关重要。将碳化硅（SiC）功率半导体纳入您的PFC拓扑结构可以解决挑战，减少功率损失并提高功率密度的。 前端PFC升压级可以用多种拓扑结构实现，而且几种拓扑结

　　沃尔沃汽车公司正在执行电气化战略的下一个步骤，制造带增程器（Range Extender）的验证性车辆，为电动车配备内燃发动机以增加有效行程。 　　该项工程得到了瑞典能源署（Swedish Energy Agency）和欧盟的支持，涵盖三项高潜力技术组合。根据规划，多种概念技术将从2012年第一季度开始着手测试工作。 　　沃尔沃汽车公司动力总成设计副总裁Derek Crabb表示，沃尔沃对车辆电气化的聚焦程度日渐提升，而电动车用增程器则是令人振奋的技术拓展。采用增程设备之后，电动车的有效行程可以增加1000千米之多，同时二氧化碳排放水平将控制在50克/千米之下，甚至远低于此。 　　如上文提及，当前公司在该领域的技术开

12月17日，九号机器人在北京东亿天弘演播大楼举办新品发布会，会上，九号机器人在发布会上发布了九号电动C、九号电动E、能自主行走的自平衡电摩九号电动T以及Segway Apex超级电动摩托车四款产品。 九号机器人董事长兼CEO高禄峰表示：“传统的两轮电动车行业除了换壳、换灯、换外观以外，技术含量可能没有那么高，因此九号机器人在三年前决定用智能技术重做这个行业。” 九号机器人董事长兼CEO高禄峰 九号机器人成立于2012年，一直致力于用智能改变人类出行方式乃至生活方式。九号机器人作为全球智能短交通和服务类机器人领域的创新企业，专注于引领智能短交通和服务类机器人产品的创新和变革。 开拓智能出行新版图，九号机器人如

令人头痛的电动车电池问题 对于 电动自行车 来说，发展势头异常迅猛。近几年每年的实际产量都超过社会保有量，这是一个惊人的数据，这表明着电动车的产销上正经历着最辉煌的历史。身在这个红红火火的市场，赚钱并不是太困难的事。但是，每个优势行业都有“软肋”，如果要问在这个行业中搏击的老板级人物，什么是经销电动车最头痛的问题，唯一的答案就是 电池 寿命短。 现在大部分厂家都承诺电池质保一年，商家当然就这么宣传，可是半年后问题出来了，大量的用户回来，他们不是来二次消费的，也不是介绍朋友来购车的，而是来更换电池。就算电池厂家履行保修承诺，用户们也不会满意，他们会认为这是电动车的质量问题，经销商花费了大量的精力，还是不能避免被投诉。也许这个问