那些逝去的经典机型你还记得吗——Moto篇

虽然手机已经成为我们日常生活中不可或缺的一部分，但对于一些年轻的90后00后来说，他们认识的手机都是酷炫的新型智能手机，而Moto这个品牌则显得有些陌生。作为移动电话的缔造者，Moto理应受到奔驰于汽车界一般的待遇，但事实上摩托罗拉的发展历程却颇为坎坷。

　　摩托罗拉发明了人类的第一台手机DynaTAC、推出过全球首款windows mobile手机摩托罗拉Q8，在Android时代，摩托罗拉也是坚定的推动者，其中留下了不少经典机型。下面我们一起来回顾一下。

　　Dynatac 8000x（1983）

　　1973年4月3日， 手机之父Martin Cooper在纽约的一条人行道上拨通了人类第一次手机电话，而拨打电话的这台名为DynaTAC的设备，让摩托罗拉的名字足以载入史册。

　　1983年，摩托罗拉正式推出DynaTAC 8000X，虽然距离手机发明已经过去十年，但这仍然是第一台消费者可以买到的手机。DynaTAC 8000X机身重达2磅，通话时间仅半个小时，这样一款没有彩色屏幕，拿起来比砖头还重的手机售价去到了3，995美元，但作为手机的鼻祖，它的诞生让人们的生活方式发生了翻天覆地的变化，这样的价格如今看来也不是非常过分。

　　摩托罗拉V70（2002）

　　步入千禧年，手机的设计也从过去傻大粗的砖头变得越来越精致，摩托罗拉于2002年推出的V70让当时消费力日渐增长的中国消费者有了新的追求目标，拥有一台摩托罗拉V70也成为了时髦的象征。

　　摩托罗拉V70由源自时尚之都米兰的摩托罗拉高级手机设计师Iulius Lucaci的手笔，比起当时直板或者翻盖的手机外观，V70的设计堪称革命：透明键盘、黑底白字的圆形屏幕、还有那360度旋转开启的机身，即使在当时高达5K的售价也难以抵挡消费者们的热情。

　　摩托罗拉V3（2004）

　　我想80、90后没人会不知道这台手机，因为当年真的太火了，每个大人手里都有一台V3，让还是小学生的小编羡慕不已。2004年推出的摩托罗拉RAZR V3虽然不是第一台翻盖手机，但凭借着“刀锋”般超薄的机身设计，该机一举成为当时翻盖手机的标杆级作品，地位一点也不亚于现在的iPhone。

　　配备30万像素CMOS摄像头和GPRS Class10移动网络，摩托罗拉V3在当时可是实打实的旗舰机型，可以定制的待机壁纸和手机铃声为用户带来了十分个性化的体验，即使V3只有5MB的储存空间，也难以抵挡当时人们“玩机”的热情。

　　摩托罗拉V3的经典设计在后来安卓时代的MOTO机型中也得到了继承，摩托罗拉Droid RAZR MAXX就延续了V3的“刀锋”的名号，不足9mm的机身内塞入了3300mAh的大容量电池，这在2012年的智能手机中有着像当年摩托罗拉V3一样的惊艳。

　　摩托罗拉Droid（2009）

　　在V3获得辉煌成功之后，MOTO似乎陷入了一段迷失期，要在原有功能机的基础上再次复制当年的成功已经变成了困难的事情，用户的口味也变得越来越挑剔。光靠外表的革新已经无法给用户带来新的惊喜。

　　而在2009年，正属功能机开始渐渐被智能手机代替的时候，与诺基亚的保守相比，摩托罗拉很有前瞻性的投靠了安卓阵营，首款搭载Android 2.0的机型摩托罗拉Droid也应运而生。

　　摩托罗拉Droid在国内又称为Milestone里程碑，采用当时智能手机流行的滑盖全键盘设计，厚度和同时期的iPhone3GS没有太大的差距。480x854分辨率在同期的智能手机中也显得十分细腻，OMAP34307处理器配合256MB的运行内存，这就是当时安卓机皇的样子。

　　摩托罗拉Defy （2010）

　　如果说里程碑系列高昂的售价让当时很多还是学生党的用户望而却步，那么售价亲民且有着酷炫三防的“戴妃”摩托罗拉Defy就显得更加吸引，在2010年，除了HTC，论街机，就一定有这台Defy的身影。

　　虽然三防手机的概念早已有之，但将三防概念带入智能手机市场的经典机型就非Defy莫属了，小编当年有个用Defy的小伙伴也十分嘚瑟，发现手机有点脏了不像平常人那样哈一口气然后小心翼翼地擦拭，而是直接拿到水龙头底下用水冲，可以见得那时候手机有防水功能是一件多么值得自豪的事情。

　　但在Defy之后，摩托罗拉似乎就没有再出现过成为街机的机型了，也是在2010年，摩托罗拉的市场份额从全球第二跌到了全球第八，当然这不只是因为摩托被自己部门繁多的庞大身躯所拖累，当时各路厂商凭借着智能手机异军突起也是摩托衰败的一大因素之一。

　　Moto X （2013）

　　步入老年的摩托罗拉日渐显出疲态，终于在2011年被谷歌125亿美金收购，而在两年后的2013年，MOTO推出了被收购后的首台机型MOTO X，这台机子虽然没有和很多媒体猜测那样成为新一代的Nexus机型，但其中的谷歌元素还是不少的。

　　MOTO X搭载高通MSM8960 Pro双核处理器，配备2GB的运行内存，运行原生的Android 4.2.2系统，随时激活的“Google Now”功能让语音助手的功能不再只是鸡肋，桃木背壳的设计给当时沉闷的手机造型带来了让人眼前一亮的感觉。

　　也是因为有了谷歌的支持，MOTO X在当时还能获得最及时的系统更新推送，待遇和谷歌的“亲儿子”比也毫不逊色。不过也是由于原生系统和对谷歌服务的高度依赖，第一代的MOTO X在中国市场注定成为小众机型，加上谷歌在国内市场没有合适的渠道，MOTO在中国的身影甚至一度消失。

　　MOTO Z系列

　　MOTO机型的卷土归来就要从其易主联想后说起了，比起以往沉闷枯燥的设计，在联想旗下的MOTO似乎恢复了当年V3时代的年轻干劲，个性十足的模块化MOTO Z系列成为了MOTO机型有别于其他品牌的卖点。

　　搭载顶级的高通骁龙820处理器和4GB LPDDR4内存，MOTO Z系列在硬件上已经不输许多同级别的机型。超薄的机身上配备了为自定义模块设计的独特触点，配合摩音-JBL扬声器模块、摩眼-哈苏摄影模块等功能模块使用，一款日常使用的智能手机就能摇身一变成为专业的设备。

　　MOTO Z系列的推出让人们看到了模块化手机的可能性，虽然和我们理想中的模块化手机还是有小小的差距，但当年MOTO打造的每款经典机型，都少不了这样勇于尝试新灵感的精神。

　　结语

　　对于很多从第一台黑白手机就开始使用摩托罗拉的用户来说，MOTO确实有着一种难以磨灭的情怀，只是在激烈的市场竞争之下，MOTO的前路依然笼罩着迷雾，是坚守个性还是随波逐流，相信对于爱好者来说，无论怎样，MOTO都还是那个MOTO。