推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 16:15
响应十三五,威盛发布交通信息化解决方案,工博会集中展出
随着“互联网+”、大数据上升为国家战略,交通运输行政改革全面深化势在必行。为此,《交通运输信息化“十三五”发展规划》提出,要进一步推动智慧交通建设,推动交通运输信息化迈入全面联网、业务协同、智能应用的新阶段,为广大群众提供更为优质的服务。 威盛电子交通信息化解决方案,凭借丰富的成功经验,结合丰富的多媒体和人机界面功能、让您有各种加固型低功耗系统选择,并且能被快速客制化,即使是在恶劣环境下也能实现超可靠24小时不间断运行。 一、核心应用 威盛交通信息化解决方案可以为各种交通信息化设备提供硬件客制化服务,核心应用包括: •多媒体信息推送: 在丰富的用户友好的界面下推送高级多媒体功能,如导航、票务、调度、信息
[物联网]
威盛助力打造铁路“中枢”调度系统
2017年09月21日起,全国铁路将实行新的列车运行图,此次调图后,全国铁路即将迎来国庆、中秋“双节”客流集中的考验,多个铁路局在此期间增开临时列车。此外,京沪高铁“复兴号”也将从今日起迎来提速,有7对动车组率先以时速350公里开跑。全国铁路在部分线路增开了客货列车,将首次增开广州直达潮汕、长沙往返九江、郑州往返南昌、南昌直通兰州的动车、高铁列车,大大缩短运行时间。 中国铁路二十年规划图-网络资料图 京沪高铁“复兴号”今起正式提速 ——京沪间全程运行最快约4个半小时 备受社会关注的时速350公里的“复兴号”高铁也将从2017年09月21日起正式在京沪高铁线上开跑,国庆
[工业控制]
威盛抢进TD芯片市场,挑战联发科霸主地位
据台湾媒体报道,威盛集团旗下手机芯片公司威睿电通(VIA Telecom)首席执行官张可昨日表示,大陆3G商机起飞,明年手机芯片出货量增长五成,预计切入第四代移动通信(TD-LTE)技术,可望打入中国移动供应链,抢进联发科独霸的TD手机芯片市场。 报道指出,威盛和联发科在大陆3G芯片市场,分属CDMA 2000和TD-SCDMA两大阵营,原本是各走各的路;但在下一代4G芯片市场,威盛集团瞄准联发科,企图争夺下一代TD-LTE芯片龙头宝座。联发科目前是大陆最大TD-SCDMA芯片供货商,市占约五至六成。 张可昨天代表威盛集团董事长王雪红,出席京台论坛无线宽带两岸合作与商机论坛。张可认为,今年是大陆的3G元年,但
[手机便携]
威盛Maxwall分布式综合应用管理系统2018新品发布会
2018年5月7日中国上海讯—威盛电子(中国)有限公司于2018年5月4日在中国上海中国芯科技园成功举办威盛Maxwall分布式综合应用管理系统2018新品发布会,暨核心渠道商交流大会。 随着近年来中国“互联网+”战略发展,智慧城市建设发展迅速,摄像头、大屏幕、广告牌、电子标识等正在逐渐布满中国现代化城市的各个角落。如何使现有的摄像头、屏幕、管理后台之间实现互联互通,实时控制,高效安全美观地进行内容发布和管理,已经成为智慧城市发展面临的一大重点问题。 因此,2018年5月4日威盛特邀全国核心渠道商聚集上海进行行业技术交流,并发布针对以上问题推出的最新解决方案——分布式综合应用管理系统! “分布式”的
[物联网]
威盛Mobile360 车牌识别系统,停车场用户的管理专家
寻找停车场的车主最关心什么?相信这是每一个停车场管理者都在关心的问题。在调查中发现,车主不仅关心停车场的地点、价格和便利程度,他们也将安全性和自身获得的价值设为重要的衡量标准。威盛Mobile360 车牌识别系统(LPR)引领停车场管理系统智能化变革,帮助停车场管理者为客户提供满意、贴心,周到的服务需求。 便捷性的飞跃:1秒完成车辆出入 城市经济平稳发展,汽车几乎是每个家庭必有的出行代步工具,但是停车管理方面的问题也接踵而来。传统停车库由于出现管理难到位、吃不饱多空档、停车难等问题,已经无法满足急剧上升的人口和私家车持有量带来的停车需求。 威盛推出Mob
[汽车电子]
威盛拟按持股比例增资上海兆芯3700万美元
eeworld网消息,据台湾媒体报道,台湾威盛拟增资大陆上海兆芯,预计投资金额3731.25万美元。 威盛表示,上海兆芯是威盛及旗下关系企业与上海联和投资于2013年合资设立,股本2亿5000万美元,出资比例分别为19.9%及80.1%。 威盛指出,上海兆芯为充实营运资金及偿还借款,拟增加资本额1亿8750万美元,公司拟按原持股比例参与增资,拓展大陆市场,并以依法向主管机关申请取得必要许可为实行投资先决条件。 在资金来源部分,威盛指出,公司拟以自有资金按原持股比率透过子公司VIATech Co., Ltd.增资VIA Technologies(HK)Inc., Ltd.参与上海兆芯增资。 兆芯日前宣布,今年下半年将推出采用
[半导体设计/制造]