推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 16:25
汽车电子系统集成化供应成新趋势
作为汽车产业与电子产业的完美结合,汽车电子业的发展相对于汽车市场而言更加迅猛。据估计,近几年的年增长率均超过50%,是拉动汽车工业发展的重要因素。到目前为止,绝大多数国外大型的跨国汽车电子企业已在中国设厂。为了进一步扩大在中国的市场份额,开发出满足中国汽车客户的产品,已逐渐由开始的SKD、CKD引进组装、生产发展到在中国建立大规模的研发中心,产品也从比较单一的高端市场,发展到几乎所有的汽车电子产品。
相对于跨国汽车电子公司的虎视眈眈,我国将近1000家的汽车电子企业却仍处于规模小、产品单一、产品技术含量低的状态。但随着国家对汽车电子产业的重视,我国汽车电子产业的发展步伐正在逐渐加快。我们也看到众多的IT和家电类企业开始
[汽车电子]
贸泽电子昂扬团队激情 成就创新梦想
2014年11月10日-半导体与电子元器件业顶尖工程设计资源与授权分销商贸泽电子(Mouser Electronics)宣布,祝贺其赞助的REBELLION RACING车队11月2日举行的WEC世界耐力锦标赛上海站中取得佳绩。作为一项历史比F1还要悠久的赛事,WEC世界耐力锦标赛今年又一次来到了中国,共有17支车队的70余名车手参赛,近三万名观众亲临现场感受赛车所带来的速度感。精华集锦在CCTV5频道的播放也让更多国人领略上海赛道的速度与激情。 相比起F1普遍要靠尾流+DRS+KERS才能完成一次超越来讲,WEC中不同组别的超车更能吸引人。Mouser所赞助的REBELLION RACING车队身处整个赛事中的最高,同
[半导体设计/制造]
AI和无人驾驶需求下的未来汽车电子架构
这是一款中级豪华轿车的电子电器架构, 如图1所示, 是一种平行的、由不同带宽和信号传输标准 (protocol) 并通过网关(Gateway)连接而成的网络, 这里有CAN(controller area network)、FlexRay、MOST、LIN、LVDS(Low voltage differential signaling),甚至模拟信号的直接连接。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 车载电子网络已经有上万个信号在不同传输标准 (protocol)下收发,不同形式的软件在不同的上百个的电子控制模块运行,软件的规模已经超过100 Mio.行,如何把控这样的复杂体系,有效地验证其整体功能和安全, 还同
[汽车电子]
追尾惨剧疲劳驾驶再成焦点 防瞌睡电子产品推荐
疲劳驾驶再酿惨剧,轰动全国的8.26延安发生的36死3伤特大客车追尾事故,经调查发现,疲劳驾驶疑为事故“元凶”,据了解,呼和浩特客运站的GPS记录,出事前客车车载GPS定位显示事发时司机信息“疲劳驾驶报警”,而事发时间正值凌晨2-5点,按例长途客车司机应该强制休息,不开“红眼客车”,可惜司机没有停下来修整,最终酿成悲剧的发生。
追尾惨剧疲劳驾驶再成焦点 防瞌睡车载电子产品推荐
近年因疲劳驾驶而酿成的车祸频频见报,成为车祸的“隐形杀手”,不醉驾、不超速、不疲劳驾驶……应该是每位拿了驾照的司机注意的基本点,但是很多人受“喝点小酒不碍事、不累、不困”意识的影响,认为自己开车自己最清楚情况,在麻痹大意间,事故的
[汽车电子]
至晟微电子怎样成为射频企业领路人?
近年来,随着5G商用进程的不断推进,射频前端器件的重要性愈加凸显。至晟愈加就射频行业、市场、融资、创业等九个方面发表了一些很有启发性的观点,也为观察和了解国内射频芯片创业领域的发展现状提供了一个视角。 随着无线通信功能多样化及通信速率的提升,毫米波天线及其阵列由于具有尺寸小、绝对带宽宽、阵列物理口径小、便于与有源电路集成等特点而被广泛提出并应用于毫米波通信系统。平面准八木天线是由八木天线演变而成的一种端射天线,在满足端射辐射的同时,便于与系统前端集成,获得平面化集成化毫米波系统,因此是毫米波端射天线的优选对象。然而现有准八木天线不能兼顾带宽、天线长度及馈电复杂度等要求,同时部分天线不适宜在毫米波频段设计。 为此,至晟微电子于201
[手机便携]
儒卓力参加慕尼黑华南电子展,相约深圳高新科技中心城市
儒卓力参加慕尼黑华南电子展,相约深圳这座高新科技中心城市 作为欧洲领先的电子元器件和技术解决方案分销商,儒卓力将参加于10 月 28 日至 30 日在 深圳举办的慕尼黑华南电子展(electronica South China 2021) 。 与业界共同努力应对新冠疫情带来的芯片短缺和供应链挑战,儒卓力精心策划向中国工程技术界展示最新产品和解决方案,面向包括汽车、(工业)物联网、工业 4.0、机器人、物流、能源、生物技术和医疗、自动化和人工智能的创新市场。 粤港澳大湾区是广东-香港-澳门跨行业联系地域的总称,而深圳则是粤港澳大湾区标志性的高新科技中心。借助 IT 发展的浪潮,这座快速发展的城市成为了许多行业巨头的
[物联网]
2014NEPCON华南电子展:技术跨界融合支持消费电子进入新弹升周期
时代的变迁令人们拥有相较以往截然不同的生活态度,沿着每十年为一个节点去追溯过往的日子,便能发现,如今的生活已经发生了翻天覆地的变化。在上世纪末,计算机的普及开启了消费电子的篇章,通过每个计算机的IP地址与致密的网络拓扑结构,地球村以虚拟社会的形态呈现在每个人的面前,进入21世纪,人们开始追求MP3、MP4、PDA与智能手机等更加小型化的消费电子终端,使音、色、文本、图片甚至整个网络可以被随身享用,也正是这十年,通过网络,我们可以足不了户,甚至可以随时随地的了解外面的世界。 每一代产品升级所带来的性能提升都会使我们渴望更为流畅的使用体验,2010年后,以智能手机、平板电脑为代表的高性能智能移动终端开始进入我们的生活,地铁上
[手机便携]
中央集成式电子电气架构下,如何布局信息安全和功能安全?
在当前的汽车开发体系下,汽车已经成为了与手机类似的智能终端。传统的功能手机和汽车电子产业已无法满足消费者对安全和智能体验的需求。对于用户来说,他们需要更大的数据处理能力、更好的开放环境,以及更快的软件开发和迭代速度。 传统汽车网络拓扑架构的问题在于硬件堆砌导致成本上升,软件主要依赖于Tier1开发,没有快速开发的能力,通讯带宽低无法满足大数据实时传输的需求,且安全性差、冗余设计不足。 现在,行业已经完成了从分布式架构到中央计算架构的升级和改革。从最初的分布式架构过渡到域融合架构,再到“中央计算+区域网管”,结合云管端整个电子电气架构的模式。其开发模式也从传统的“烟囱式”架构方式转变为水平分层的方式,将所有功能整合在一起,然
[汽车电子]