大疆Mavic Air无人机曝光：体积小巧支持4K

2015年冬天，时任百度SVP的王劲站在百度改装的第一代红色自动驾驶轿车前，底气十足地喊出“无人出租车要三年商用，五年量产”的豪言。 而野心有多宽，现实就有多窄。 六年过去了，百度旗下的萝卜快跑刚刚拿到资格，在不到60平方公里的范围内小心翼翼地开展商业化试点服务。而王劲本人更是几经波折才与自己创办的公司达成和解，开始二次创业。 2016年，在全球无人机领域占领近80％市场份额的大疆，也在内部悄悄开始做起了车载业务。很多人会觉得一个以无人机为主业的公司，做车载多少有些不务正业。 不过，在大疆内部，是否做一个业务的边界，不是看该业务的成长空间以及商业价值，更多是取决于自己的能力边界。做无人机过程中积累的研发能力，比如图

据eeworld网报道：4月27日下午，十二届全国人大常委会第二十七次会议表决通过新修订的测绘法。随后，在全国人大常委会办公厅新闻发布会上，有记者提问：“谷歌(微博)公司通过卫星等测绘手段对我国的地理、交通、建筑等进行测绘并形成地图，还在网上普遍使用，这是否会威胁到我国的国家地理信息安全?” 谷歌卫星测绘地图是否威胁中国地理信息安全 “美国谷歌的问题也是我们关心、关注的问题”，国家测绘地理信息局副局长宋超智回应，“现在因为技术手段先进，不仅仅是天上有卫星，可以大量获取我国高分辨率的影像，同时通过无控制测绘还可以获取在影像上的坐标点。这些问题一般通过外交的手段进行协商和谈判，很多国家也是通过外交手段要求谷歌，一是降低分辨率，国

受惠于耶诞节需求，新唐（4919）四轴飞行器MCU出货正夯，其中ARM Cortex-M0的32位元MCU抢攻低阶玩具市场，累计出货量已突破1亿颗大关，位居台厂之冠。   新唐6年前便开始切入ARM Cortex-M0为核心的32位元微控制器（MCU）领域，主要抢攻低阶玩具市场、中低阶遥控模型机市场，在2011年第3季累计出货约1,000万颗，随着市场逐渐打开，至2013年第3季累计出货量已达5,000万颗。 由于产品应用面逐渐扩大至无线充电、多轴智慧机器人、打印机、工业控制、健康照护与金融读卡设备等，新唐M0 MCU出货量逐季增加，至今年第3季出货量更突破1亿颗。 另外，新唐推出ARM Cortex-M4则抢攻高阶市场

说起无人机，有一家厂商可圈可点，那便是如今无人机领域中的领头羊——大疆。作为无人机领域中的一家独角兽公司，大疆一路扶摇直上，公司估值已超过100亿美元，如此亮丽成绩背后自然有其独特的个性。 为此，OFweek小编有幸专访了大疆创新公关总监谢阗地，谢阗地先生也对于大疆目前的成功基因，并对当前无人机市场的发展做作出详细的解读。 大疆，中国制造转型升级代表 在创业之初，大疆主要专注于航模市场，在做到航模领域做到技术拔尖之后，再转向消费电子市场。谢阗地表示：“对于大疆来说，这并不是简单的方向选择，而是在产品规格、制造规格上向自己挑战。在消费电子发展成熟稳定之后，现在正向符合工业规格的产品和解决方案发力。” 大疆的成功，在一定程度

据CBS报道，随着美国大规模山火在西部地区失控，人们越来越担心7月4日独立日烟花表演存在的安全隐患。 作为预防措施，像亚利桑纳的凯尔福利市已经取消了他们的烟花表演。但是，凯尔福利的市长找到了一种方法来确保节目继续进行——用无人机照亮天空。 人们称之为无火烟花：由数百个携带LED灯的小型无人机展示一场耀眼灯光秀。 娜塔莉·张（Natalie Cheung）曾在2017年与Lady Gaga一起参加了英特尔超级碗中场秀，其中，无人机的表演都是在计算机上编程实现的。 这项技术也用在了今年的奥运会和像科切拉这样的音乐节上。但是在美国西部的野火季节，无人机越来越多地被用作7月4日烟花的替代品。其中一场无人机秀将在加州北部的特拉维斯空军基地(

亿航184载人无人机在CES 2016上亮相，可能将于2017年7月开始在迪拜飞行。迪拜交通运输管理局（Dubai Roads and Transportation Authority）的负责人表示，亿航可以搭载乘客飞越阿拉伯联合酋长国最大的城市。 据美联社报道，权威机构负责人Mattar al-Tayer表示：“在世界政府首脑会议上展出的自主航空器不仅仅是一个模型，我们已经在迪拜上空进行过试飞。 ” 亿航184飞越了迪拜标志性的摩天大楼Burj Al-Arab帆船酒店。电池续航时间为30分钟，飞行距离约30英里。最高时速为100MPH，但迪拜官方表示，其典型运行速度为62MPH。 乘客只需要选择目的地，亿航184就会遵循该路

近日上汽通用五菱正式官宣与无人机行业领头羊大疆共同合作研发自动驾驶技术，预计年内就会有宝骏品牌搭载自动驾驶技术的车型上市，显示出双方都希望抓住这波自动驾驶热潮带来的商机。 上汽通用五菱主要专注于中低端汽车市场的企业，对于科技的研发投入太晚，可能它担忧单靠自己的技术研发能力很难跟得上其他企业的自动驾驶技术研发，因此选择与合作伙伴研发自动驾驶技术。 这也是上汽此前在互联网汽车中的经验总结，上汽通过与阿里巴巴YunOS合作开发斑马智行操作系统，推出了国内第一辆量产互联网汽车，随即迅速取得10万辆销量，由此荣威在汽车市场打开了局面，此后双方一直保持合作。 或许正是那次合作让上汽尝到了甜头，故而再次由上汽通用五菱与大疆合作开发自动驾驶技术

O 引言 随着国内外反恐形势的日趋严峻和各类突发事件的频繁发生，对武警能否在各种复杂、危险的环境下，快速有效地完成任务，提出了更高的要求。传统的侦察手段已经不能满足形势的需求，如重大自然灾害，导致救援工作无法展开；反恐或协助抓捕时不能有效地跟踪嫌疑人等。无人侦察机的出现给执勤人员带来了方便，但在侦察过程中无人机自身产生的振动会使图像拍摄出现抖动，因此很大程度上影响到指挥员的正确决策。传统的自驾仪采用惯性测量单元获得飞机的姿态信息，包括角速度计(陀螺)和加速度计。陀螺用来测量飞机的姿态角和角速度；加速度计用来测一般重力加速度下两个水平方向的投影，通过三角关系可以换算出飞行器当前的姿态，也就是俯仰角和滚转角。但是，利用加速度计