湖南衡阳,白沙洲工业园区,凌晨五点。
一位女工整晚都拿着一只蘸了酒精的牙刷,给刚出品的亚马逊智能音箱清扫表面污渍。
这个时候她的眼皮已经开始打架。她看了看周围,同事们都在板凳上睡着了,她终于忍不住趴在工作台上,闭上一夜未合的双眼。
以上这幅画面,发生在代工生产亚马逊Echo和Kindle产品的富士康衡阳工厂。而这位不具名的女工,其实是一家劳工权益组织派到富士康园区进行调查的“卧底”。
这家组织在6月10日发布报告称,富士康衡阳工厂存在加班严重超时、临时工人数超过法律规定上限等问题。
每经小编(微信号:nbdnews)注意到,亚马逊此前曾多次发生过用工丑闻,比如亚马逊英国伯明翰仓库的员工在三年内呼叫救护车600多次,频率超过当地同等规模其他仓库15倍。
对待员工如同“机器人”的亚马逊,被人称作“美国版富士康”,而这次被曝光的正好是为亚马逊代工的富士康工厂。
亚马逊发言人罗杰斯承认,在今年3月的审计中已经发现这家代工厂存在“违反供应商行为准则”的问题,并与富士康方面探讨过纠正方案。
富士康方面在今日(6月11日)上午回应称:针对市场传言,公司内部已开展全面调查,若有任何违规情形,将会立即改善处置,以确保所有集团企业社会责任规范得到贯彻执行。
衡阳富士康被曝光
上述劳工组织报告显示,富士康衡阳工厂目前有超过40%的员工为派遣员工(即“临时工”)。在2014年以后,中国规定一家公司的派遣员工不得超过员工总数的10%。
在富士康衡阳工厂,这些派遣员工加班时按照正常工作时间计算薪酬,并非中国法律和亚马逊的供应商准则规定的1.5倍工资。
这些派遣员工的工资标准虽然比正式员工略高一点,但不享受病假、年休假等待遇,并且在生产淡季可以随时被遣散,无需支付大笔赔偿金。
报告还称,在薪酬方面,湖南衡阳工厂的工人远低于在中国其他城市的富士康员工。衡阳工厂的工人基本月工资为1750元人民币,在深圳苹果工厂的富士康工人基本工资为2400元人民币。
调查发现,虽然招工机构承诺的收入水平在3700元以上,但实际上工资条显示很多工人的工资水平远低于这个数字,每个月大约只能挣到2000多元。这个数字远远低于衡阳市2017年城镇非私营单位在岗职工的平均工资4647元。
在这里,工人的每小时工资仅为14.5元,比全国平均值低8元左右,这个时薪也没能达到深圳(19.5元)和上海(20元)的最低工资标准。
报告称,该工厂工人每月加班可达80个小时,生产旺季每月加班超过100小时。
富士康:正在全面调查
6月10日,富士康母公司鸿海科技集团针对此事件发表声明如下:
6月11日早间,路透社报道,富士康方面发来电邮表示,“正在对报告提出的问题进行全面彻底的排查”。富士康方面承诺,如果情况属实,将立刻采取措施,规范经营生产活动,使之符合公司章程准则。
截至11日上午11点45分左右,鸿海精密股价小幅下跌0.68%,暂报87.7元新台币。
每经小编(微信号:nbdnews)注意到,对于自己身上的“血汗工厂”标签,富士康方面显得十分在意。富士康总裁郭台铭近日讲过一个小故事,表示对员工的关爱。
此外郭台铭还称,富士康选择在A股上市一个原因是,大陆员工很难拿到台股股票。工业富联上市后,会马上推出员工持股激励计划,激励人才。
世界首富成“最抠门老板”
提到富士康,不得不提亚马逊,因为衡阳富士康就为亚马逊代工生产智能音箱、平板电脑等产品。
亚马逊老板贝索斯是世界上第一个个人财富突破1000亿美元的富豪。这位世界首富时常因为勇于开拓进取的创新精神饱受赞誉,但是亚马逊近年来多次爆出“血汗工厂”丑闻,让这家科技公司的形象蒙上阴影。
根据福布斯排行榜实时数据,截至6月10日,贝索斯的个人财富高达1388亿美元,鸿海董事长郭台铭个人财富也有82亿美元。
2018年4月,一份美国最危险的工作场所报告将亚马逊和特斯拉列入全美前10榜单,并与危险系数较高的农场和建筑公司归为一类。
据不完全统计,自2013年以来,至少有七名亚马逊的仓库工人死亡,并且亚马逊被指“无休止地要求”工人完成订单,导致该公司的工作条件很恶劣。亚马逊甚至在研究超声波腕带,用来监视员工,哪怕有一点与公司的工作时间表不符合的地方都会被追踪到。
2016年,一名刚入职美国亚马逊的华裔技术员工,从亚马逊总部的十二层办公楼上跳下,身受重伤。该员工在跳楼之前给数百名员工发了一封内部邮件,控诉自己遭受的不公待遇,收件人包括亚马逊创始人兼CEO 杰夫·贝佐斯。
2015年,纽约时报发表了万字长篇报告称,亚马逊管理层采用各种“富有创造性”的手法逼出员工的工作极限。
一名员工爆料说:“我的前同事们,几乎每个我都看过在桌子前偷偷地哭。”有人表示为了业务连续四天没睡,有人抱怨因罹癌、流产无法全力工作被列入绩效不佳名单,有人表示度假时都在加班、午夜还收到上司发来的电邮要求立即回复。
就在今年6月初,英国总工会还将亚马逊告上法庭,指控亚马逊旗下的全职货运司机缺少基本福利,待遇只相当于按小时雇佣的“临时工”,但这些司机却没有得到自营货车司机的工作灵活性。
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