推荐阅读最新更新时间:2024-10-20 01:50
中国首个!华为变革室内手机信号 速度提升近2倍
8月29日消息,在大型商场,由于单层面积大、隔断多等原因,传统室外网络信号难以全面覆盖,导致室内网络弱覆盖区域普遍存在。 日前,河南联通携手华为,在安阳市建业百城天地成功部署了全国首个新型数字化高功率室分方案——LightSite Max。 此方案仅用2个头端就完成6000平方米全覆盖,单载波100MHz带宽即实现下行600Mbps、上行190Mbps以上的用户体验,相比传统DAS方案,下行体验提升超过190%。 实现在商场顾客休息区、餐饮区、商铺、电梯、地下停车场等全方位网络升级,满足了商场内用户对高峰期移动支付、直播、视频、通话等业务需求。 据了解,LightSite Max是华为针对中低流量的写字楼、酒店等场景,兼顾用户体验
[网络通信]
2024年Q2国产手机占据出货前五:华为增幅最大 苹果成其它
根据国际数据公司IDC发布的新中国智能手机市场季度跟踪报告,2024年第二季度,中国智能手机市场出货量约7158万台,同比增长8.9%。 在vivo、HUAWEI和小米等厂商的推动下,安卓市场同比增长11.1%,与此同时,尽管苹果在大幅降价后市场需求有所改善,但其iOS市场出货量依然同比下降3.1%。 IDC数据显示,vivo以出货量第1的成绩登顶中国市场,并在上半年的零售销量上也位列榜首,其多款新品在不同价位段取得市场份额第1,而子品牌iQOO更是市场上最成功的子品牌之一,市场份额达5.5%。 华为则在第二季度以超过50%的同比增幅位居第二,整个上半年以17.5%的市场份额再次成为智能手机市场的领头羊。尽管面临外部限制,华
[手机便携]
丰田全面引进中国智能车技术:L4靠小马,L2+靠Momenta,智能座舱靠华为
丰田 不甘心,直接来了一颗 智能化 “大力丸”。 这剂猛药不简单:高阶智驾Momenta、L4 Robotaxi小马智行、 智能座舱 找 华为 。 都是现在车企靠花钱能买到的最强智能化技术。 怎么说呢? 就像是一个久病体弱的人,“人参鹿血锁阳”一把抓过来全吞进肚里了。 丰田第一个科技日,都展示了啥? 广汽丰田刚刚办了一个科技日,除去丰田标榜自己是中国汽车工业“老师”和内涵自主品牌“没技术”,科技日上讲的干货一共有这么几点。 最大的篇幅留给了电动化,极力证明日系车尤其是丰田主推的小 电池 油混技术,远比中国主流的大电池插混优越的多。 一是油电均衡,丰田混动系统我们之前也介绍过,功率分流的核心是行星齿轮
[汽车电子]
2年5个车折腾出12个款型:华为在车市卷疯了
“一年一个改款会不会是常态?老车主感到背刺怎么解决?”问界新M7 Ultra上市后两天, 华为 终端BG董事长余承东开着新车,进行了一场近3个小时的直播,展示华为智驾能力的同时,也回应了一系列质疑。其中,最尖锐的,大概就是关于“背刺”的话题。针对这一问题,余承东的回应是:早买早享受,如果要等新款再买,永远都有最新款。他还说,问界技术上的小更新,属于加量不加价,已经卖出去的车,包括M5、M7,也会不断地提供升级。在他看来,汽车成为 电子产品 ,传统车企三年一小改,五年一换代已经成为过去式,一年一新款,成了行业新趋势。尽管余承东表示一年一新款,但问界,乃至鸿蒙智行品牌车型的更新速度远超于此。 据不完全统计,从2022年2月问界上市
[汽车电子]
消息称华为正开发国产HBM2存储器
为规避限制,消息称华为正在开发国产HBM存储器。 消息中指出,华为正加快在中国建立高带宽内存(HBM)的国内生产能力。 此举可以解决阻碍该公司在人工智能和高性能计算(HPC)领域取得进步的限制因素。 据悉,华为及其供应商正推进HBM2内存技术,这对华为Ascend系列处理器的人工智能应用至关重要。 按照消息人士的说法,通过投资国内HBM生产,华为旨在确保这些重要组件的稳定供应链,减少对外部供应商的依赖。 目前HBM行业发展激烈,三星、SK海力士等都加大了投入,特别是SK海力士直接宣布投资10亿美元建造先进封装设施。 SK海力士副总裁曾表示,“半导体行业的前50年主要是在前端”,也就是芯片本身的设计和制造,“但接下来的50年将是关于
[半导体设计/制造]
今年目标超10万根!华为:2万根超快充充电桩投入运营
3月17日消息,中国电动汽车百人会论坛(2024)日前在北京召开,华为董事、华为数字能源总裁侯金龙在论坛上发表主题演讲。 侯金龙表示,2024年,华为数字能源将计划携手伙伴共同部署超过10万根超快充充电桩,目前已有2万根超快充充电桩投入运营。 为实现加速建设以超快充为主的充电基础设施,促进电动汽车普及的目标,侯金龙还向业界提出四大呼吁: 建设以公共充电场站为主的充电基础设施体系,解决驻地场景充电安全管理和电力配套部署难题。 新建公共充电设施系统,在统一规划、统一标准、统一建设、统一监管的基础上,以面向未来支持演进的超快充充电网络为主,实现高质量发展。 车企加快A级车和商用车超快充车型的规划,加速电动化普及。
[汽车电子]
2月光伏逆变器排行榜!央国企56.85GW:特变、日风、阳光、上能、科士达、禾望、华为等领先!
国际能源网/光伏头条(PV-2005)根据公开信息不完全统计,2月1日-2月29日,约有32个逆变器招标项目(标段)定标,合计容量46.25GW。中标企业方面,特变电工、日风电气、阳光电源、上能电气、科士达、禾望电气、华为、爱士惟、固德威、锦浪科技、正泰电源、株洲变流等企业中标。 招标方面,三峡集团、中核、中国通用、华能、华润、中交集团、中铁集团、云南能投等企业发布了21个招标项目,合计容量约10.6GW。 特变、日风、阳光电源领衔中标榜 最低0.104元/W,最高0.196元/W 国际能源网/光伏头条(PV-2005)统计,2月1日-2月29日国内逆变器招投标市场,特变电工、日风电气、阳光电源、上能电气、科士达、禾望电气
[新能源]
华为云发布盘古汽车大模型,自动驾驶学习训练周期缩短到2天之内
9月21日,在为全联接大会2023上,华为云发布盘古汽车大模型,赋能汽车设计、生产、营销、研发等业务场景。 官方介绍,盘古汽车大模型可在数字孪生空间生成复杂场景样本,让 自动驾驶 学习训练周期从2周以上缩短到2天之内。 通过模拟矿区环境扬尘飞扬、上下长坡、大区率转弯等场景,配合样本的自动标注,4个月即适配新的重卡车型,大大提升无人重卡的落地效率。
[汽车电子]