推荐阅读最新更新时间:2024-10-31 04:09
汽车芯片国产化率目标 25%!本土车规 MCU 蓄势突围
中国汽车工业协会最新数据显示,2023年,我国新能源车产销突破900万辆,市场占有率超过30%,连续9年位居全球第一,成为引领全球汽车产业转型的重要力量。在新能源汽车市场份额和渗透率不断提高的背景下, 车规级芯片 作为汽车产业核心关键零部件,决定着我国未来汽车市场的走向,是我国迈向汽车强国的关键一步。 为此,我国不断发力,以构建自主可控的 半导体产业 链。近日,有外媒报道称,中国正在敦促国内汽车制造商到2025年将汽车芯片本地采购比例提高到25%,旨在减少对进口芯片的依赖,增强国内半导体产业的竞争力。更有汽车业界关系人士透露,“2025年的目标仅是过渡性的、最终是希望所有车用芯片都能实现当地采购”。 另一方面,于中国车企而
[汽车电子]
汽车先进工艺芯片已成大缺口,本土芯片能否趁机上位
自去年12月初中国南北大众缺芯面临停产消息曝光后,汽车缺芯引发的蝴蝶效应开始席卷全球。 据行业人士透露,目前最缺芯片的主要集中在高端、智能化的车型,而车里面最缺的是先进工艺的那部分芯片。 缺芯风波下,汽车行业掀起减产潮。美、德、日等多个国家的汽车企业合计减产约150万辆,车企求援政府施压晶圆厂释放车用芯片产能也要等待至少半年。 在此背景下,本土半导体产业链能否借机“补位”国外厂商的空缺?哪些方向最易实现补缺? 先进工艺芯片缺口大 缺芯影响将在今年Q1放大,此前中汽协相关人士就表态,“芯片供应短缺问题是真实存在的,由于芯片供应短缺,部分企业的生产可能在2021年第一季度受到较大影响。” 本文汇总多个行
[嵌入式]
GTI公司提供车用级AI芯片技术 可取代自动驾驶汽车GPU降低设备成本
(图片来源:Gyrfalcon Technology公司) 据外媒报道,未来包含人工智能(AI)的汽车设计必须要利用能够带来高性能和高能源效率的系统架构。最近,一家领先的汽车制造商宣布用其基于矩阵的应用专用型芯片设计取代GPU(图形处理单元),为汽车中的AI系统和自动驾驶系统提供支持。 最近,一位汽车行业高管表示,开发一款支持自动驾驶和其他AI功能的高性能、节能芯片需要长达三年的时间。 自2017年9月推出其量产版AI加速器芯片以来,Gyrfalcon Technology公司(GTI)一直在向各种形式的AI推广其基于矩阵的应用专用型芯片。通过授权其专利技术,该公司表示可帮助汽车制造商在18个月内将该芯片用于量产
[汽车电子]
华为李鹏:已联合运营商完成 6G 赫兹技术验证,可实现 10Gbps 下行速率
华为高级副总裁、运营商 BG 总裁李鹏在 2023MWC 上海期间,发表了《共创 5G 新价值,共营数字新红利》的主题演讲。 李鹏说:“未来已来,面向个人、家庭、企业、车联等业务场景,新业务、新体验、新场景需求对网络能力提出更高的诉求。‘下行万兆、上行千兆、千亿物联’等网络能力的持续增强,将为运营商在 5.5G 时代开辟更为广阔的市场空间。” 有数据显示,全球 5G 用户规模已突破 12 亿。庞大的个人用户群体对极致数字体验的追求,激发诸多创新内容和应用的出现,推动 5G 网络迈向万兆新时代。比如,裸眼 3D 内容产生的流量是 2D 视频的 3-10 倍;而以单个用户为计,新通话一周或云手机一天可产生 1G 以上的流量。这些
[网络通信]
继续部署装备制造、核心芯片!董明珠:是责任更是使命
据格力电器官方公众号今日消息,8月12日,格力电器2018-2019广东省重点领域研发计划项目启动会在珠海格力电器举行。会上,格力公布了格力机器人、模具以及芯片等相关项目的实施方案。 格力于会上启动了公司三大项目,如下: 1.高性能小型化机器人专用伺服系统关键技术研究 2.模具及装备制造业智能制造系统集成技术研究与示范应用 3.全自主可控的变频空调专用驱动控制芯片和智能功率模块的研发及产业化 具体来说,智能制造领域,格力电器联合哈尔滨工业大学和凯邦电机制造有限公司对机器人伺服系统前沿技术研究,产业化技术研究和伺服电机产业化技术研究和机器人产业化应用四个方向进行了全面研究,目前已经完成了基础研究、方案设计、测试与分析,现在正在进
[手机便携]
基于ARM9的嵌入式网关的研究
摘 要: 介绍了一种基于ARM9的嵌入式以太网的设计方案。基于ARM内核微处理器S3C2410的功能特点及其外扩组成部分,分析了以太网控制器芯片RTL8019AS的性能以及与S3C2410的接口。在软件设计上,分析了BootLoader的作用,介绍了Linux的移植,并给出了通信程序的流程图,实现了嵌入式以太网的数据传输。 关键词: 嵌入式系统;网关;ARM;移植 引 言 无所不在的网络给网络接入设备带来了巨大的发展机遇。而随着网络接入市场的迅速增长,嵌入式网络接入开始成为嵌入式系统技术中最令人关注的一个领域。在嵌入式网络技术的推动下将会形成这样一个局面:在网络上传输的信息中,将有70%的信息来自嵌入式
[嵌入式]
英特尔大连芯片厂今日落成投产 采用65纳米制程
英特尔大连芯片厂 新浪科技讯 10月26日上午消息,芯片巨头英特尔公司在中国的首个晶圆制造工厂今天在大连正式落成。大连芯片厂投资25亿美元,是英特尔在亚洲的第一个晶圆制造工厂。新工厂将首先采用65纳米制程技术。 亚洲首个英特尔晶圆制造工厂 英特尔大连芯片厂(Fab 68)是英特尔1992年在爱尔兰建立F10晶圆厂后,新建的第一座晶圆厂,也是英特尔在亚洲的第一个晶圆制造工厂,在全球则是英特尔第八家300毫米晶圆厂。 该工厂建设历时3年多。2007年3月,英特尔宣布投资25亿美元在大连建立一个生产300毫米的晶圆厂,并于2007年9月破土动工。 据悉,为保证顺利投产,英特尔选派了300多名员工到美国
[半导体设计/制造]
车规级芯片WSTE21D丨万协通确认申报2024金辑奖
申请技术丨车规级芯片WSTE21D 申报领域丨车规级芯片 独特优势: 主要体现在高可靠性、高性能和广泛的应用领域,通过了AEC-Q100 Grade2可靠性标准,具备更高产品安全性和可靠性;内嵌大容量Flash和SRAM,提供灵活的功能扩展空间,广泛应用于数字钥匙、T-BOX、V2X、网关等汽车核心领域。 应用场景: V2X、T-BOX、弹性波、尾气排放、ETC、智能车钥匙等 未来前景: 汽车数据安全建设推动智能网联汽车良性发展,促进汽车产业的数字化转型,拉动产业提升新质生产力。数据安全是智能网联汽车发展的“压舱石”。 金辑奖介绍: “金辑奖”由盖世汽车发起,旨在“发现好公司,推
[汽车电子]