7月6日,许继电气发布2020年半年度业绩预告。2020年上半年,许继电气归属于上市公司股东的净利润为34,500万元–37,500万元,比上年同期(追溯调整后)增长76%-91%。
对于此次业绩变动,许继电气表示,一是本报告期内主营业务收入较上年同期增长较多,带动利润稳步增长;二是受降本增效等多种因素影响,产品综合毛利率有所提升。
据了解,许继电气聚焦于新能源、电动汽车充换电、特高压、智能电网、轨道交通及工业智能化等五大核心业务,综合能源服务、智能制造、智能运检、先进储能等新兴业务,产品可广泛应用于电力系统各环节。
今年以来,在政策的推动下,以“新基建”为主导的5G基站、新能源汽车充电桩等领域发展全面提速。其中,新能源汽车充电桩市场缺口巨大。据此前发改委产业发展司副司长蔡荣华预计,2020年全年将完成充电桩行业投资100亿元左右,新增公共桩大约20万个,新增私人桩约40万个,新增公共充电站4.8万个。在此背景下,许继电气充电桩出货量迎来拐点,从而带动业绩高增长。
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充电桩业务迎爆发,许继电气半年度业绩预增76%-91%
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电动汽车充电接口新国标能把行业蛋糕做多大
国家标准化管理委员会近日正式发布电动汽车充电接口及通信协议新国标,备受市场关注的充电接口不统一问题将得到破解。据悉,新标准将于2016年1月1日起开始实施。相关业内人士向记者表示,新标准的实施将推动充电桩互相兼容,打开行业未来的市场空间。
安全性和兼容性提升
12月28日,质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等部门发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准。
据了解,电动汽车充电接口等4项国家标准曾在2011年发布,并于2012年3月1日起实施。此次修订的5项标准在原来4项标准的基础上,全面提升了充电接口的安全性和兼容性。此次新修订的5项标准包括:《电动汽车传导充电系统 第1部分
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宝马四款新电动车揭秘,看看是不是你的菜
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宝马在华的战略是不断推进本土化发展,随着
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京沪高速要建快充站,电动汽车畅行近在眼前
据报道,电动汽车开长途不再是不可能完成的任务,5辆电动汽车昨天(11号)开始了京沪长途旅行。国家电网已建成2.4万个充电桩,形成京沪、京港澳、青银“两纵一横”网络,续行里程2900公里,规模为世界之最。
充电有保证,车主敢不敢上高速?政策有支持,充电难这个制约电动汽车普及的瓶颈,是否就能突破?。
京沪高速每50公里就有一充电站,花费不及燃油一半
京沪高速这条线每隔50公里就有一个快充站,电动汽车最快30分钟可充满。充电桩可为所有符合国标的电动汽车充电。
记者算了笔账,京沪高速全程1262公里,电动汽车一次充电续行200公里左右,需要充电6到7次,每次充电30度,电价每度最高0.8元,单程充电费用最
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干货!新能源EMS/PCS/BMS/充电桩/逆变器-米尔核心板选型
随着全球对可持续发展的日益关注,新能源技术作为替代传统能源的重要选择,正迅速发展并深入各个领域。在这一技术革新的浪潮中, 嵌入式技术作为关键的智能化解决方案 ,正在为新能源行业的发展注入新的动力和创新。 米尔嵌入式处理器在新能源行业应用 米尔嵌入式处理器模组在新能源行业主要在能量管理系统EMS、储能变流器PCS、电池管理系统BMS、逆变器数据采集器、新能源充电桩等产品上应用。 能量管理系统(EMS):是储能系统的决策中枢,充当“大脑”角色。通过数据采集、智能控制和优化调度,提高能源利用效率、降低运营成本,并确保系统的安全性和可靠性。EMS的应用场景广泛,大到大型储能电站和工商业储能应用,小到户用智能能源管理网
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电动车充电新方案 将燃料电池与充电桩相结合
据外媒报道,一家来自英国的初创公司AFC能源创造出了一种新的充电方式,它不用接入本地的电网,而是利用氢氧燃料作为能量源发电,为 电动车 提供电能。 氢燃料电池 的原理并不复杂,就是我们在上学时学过的氢气与氧气发生化学方应生成水并发出大量热能。其唯一的产物就是水,所以是绝对的无排放零污染。不过现阶段车企的研究方向都是搭载氢 燃料电池 的车辆,而将这种技术运用于充电桩倒是一个极有创意的想法。 AFC能源公司基于燃料电池技术提出了一套名为CH2ARGE的充电解决方案,方案的核心就是将即把燃料电池与充电桩相结合。按照这家公司的方案来看,其内部要加入一个发电装置。由于其设备体积够大,工程师有足够的空间安置反应装置,可以提高能量转化
[汽车电子]
一车一桩尚远 全国充电桩数达126.7万台
“新基建”概念的提出,给充电桩强行带了一波节奏。日前,根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称“充电联盟”)发布的数据显示,截至今年3月底,全国公共充电桩数量已经达到54.2万台,2月该数据为53.1万台。充电联盟内成员整车企业采样约105.9万辆的车桩相随信息,其中随车配建充电设施72.5万台。全国充电基础设施累计数量为126.7万台,同比增加37.6%。 据了解,从2019年4月到2020年3月,月均新增公共类充电桩约为1.3万台。从地域分布上来看,公共充电桩建设保有量排名靠前的地区主要有江苏、北京、上海、浙江等。排名前10的地区充电桩建设占比达74%,呈现出明显的头部集中效应。从充电量来看,全国充电量主要集中在广
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