激光雷达元年或至 疯狂融资期还在吗？

集微网消息 如果现在还在讨论高级自动驾驶要不要配备激光雷达，似乎已不合时宜。

无论是传统车厂还是造车新势力，都在激光雷达方向押注。有分析认为，2021年将是激光雷达元年。

而激光雷达主要受到供、需两个维度的持续催化，需求端高级别自动驾驶感知技术路线逐渐清晰，供给端激光雷达成本快速下降加速渗透。

从目前形势来看，车载激光雷达将迎来前所未有的高速发展与变革期。激光雷达仍处于技术迭代初期，研发投入需求较大，以华为、大疆为代表的科技巨头进军激光雷达产业，推动性能提升、成本下降等。同时，全球激光雷达公司陆续上市进入资本市场，产融结合助益研发投入。

而从长远来看，激光雷达行业所需的供应商数量有限，意味着大多数现有的激光雷达初创企业将无法进入汽车前装市场。

因此抢占先机尤为重要，尤其是对于我国激光雷达企业而言。我国激光雷达企业虽不少，但与国际公司在技术积累、产品验证等方面还存在差距。加速融资或筹备IPO以获得更多筹码也显得尤为重要。

不过可喜的是，从整个激光雷达行业专利申请数量及专利技术类别分布来看，美国处于领先地位，中国则后来居上。有业内观点认为，目前激光雷达赛道，中美同属于第一阵营，国内厂商和国外厂商相比并不落于下风。

2019年，我国激光雷达公司似乎经历了一个融资“疯狂期”。这似乎也是为抢占2021年L3级自动驾驶量产车预期目标做下“铺垫”。

集微网根据公开信息不完全统计，从2019年至今，国内已有超13家激光雷达类企业获得新一轮融资，至少8家企业在2019年获得新一轮融资。