天德钰科创板IPO获受理,拟募资3.79亿元建芯片产业化升级

发布者:BlissfulMoon最新更新时间:2021-06-30 来源: 爱集微关键字:芯片产业 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

6月29日,上交所正式受理了深圳天德钰科技股份有限公司(以下简称“天德钰”)的科创板上市申请。

招股书显示,天德钰为一家专注于移动智能终端领域的整合型单芯片的研发、设计、销售企业,目前拥有智能移动终端显示驱动芯片(DDIC)、摄像头音圈马达驱动芯片(VCM Driver IC)、快充协议芯片(QC/PD IC)和电子标签驱动芯片(ESL Driver IC)四类主要产品,广泛应用于手机、平板/智能音箱、智能穿戴、快充/移动电源、智能零售、智慧办公、智慧医疗等领域。

在 DDIC 领域,其已成为国内有一定影响力的供应商,报告期内累计出货 4.53 亿颗;在 VCM Driver IC 领域,报告期内累计出货 6.17 亿颗;在 QC/PD IC 领域,报告期内累计出货 1.92 亿颗;在 ESL Driver IC 领域,报告期内累计出货 0.16 亿颗。 

目前,已与合力泰、国显科技、BOE、华星光电、无锡夏普、群创光电、信利、元太科技、无锡威峰等多家行业内领先的模组厂及面板厂建立了长期稳定的合作关系,并在全球范围内积累了丰富的终端客户资源。

业绩方面,2018年至2020年,天德钰营业收入分别为4.92亿元、4.64亿元、5.61亿元,净利润分别为1735.05万元、1727.77万元、6074.57万元。其表示,2019年收入较2018年下降2763.22万元主要系2019年晶圆产能受限,销售收入减少;2020年较2019年收入增加9671.65万元主要系公司增加了晶圆采购供应商,晶圆产能得到保障;同时受新冠疫情影响,远程办公、远程教学等导致下游市场需求显著提升,显示驱动芯片等芯片价格从2020年下半年开始上涨,公司产品价格和销售收入也同步增加。

毛利率方面,近年来其综合毛利率分别为19.42%、19.85%和26.44%,2019年度,其综合毛利率较2018年度增加0.43%,主要系毛利率相对较高的QC/PDIC、VCMDRIVERIC等产品收入占比增加所致。2020年综合毛利率较2019年度增加6.58%,主要系产品价格上涨所致;2020年新冠疫情致使显示驱动芯片等芯片市场需求的快速增长,同时受晶圆产能紧缺的影响,其产品价格在2020年下半年开始上涨,产品销售价格也于2020年第四季度开始提价,拉升了全年的综合毛利率水平。 

客户方面,报告期各期,天德钰向前五大客户销售收入合计分别为 34,889.63 万元、23,012.96 万元、32,118.21 万元,占当期营业收入总额的比例分别为 70.94%、49.58%、57.26%,占比相对较高。

此外,由于采用 Fabless 经营模式,供应商主要为晶圆厂和封装测试厂,天德钰向前五大供应商采购金额占总采购金额比例分别为91.35%、73.50%、81.88%,较为集中。

拟募资3.79亿元投建芯片产业化升级项目

天德钰本次募集资金扣除发行费用后将投资于以下项目:

天德钰表示,移动智能终端整合型芯片产业化升级项目将针对公司已有的细分领域产品进行新产品的产业化建设,在智能移动终端显示驱动芯片领域,将对触控与显示驱动集成芯片(TDDI)、AMOLED 类可穿戴显示驱动 IC、新一代全屏下指纹辨识类芯片(FDDI)和 5G环境下应用的 VR 类显示驱动芯片等进行技术开发和产业化生产,扩展原有显示驱动芯片的应用领域,并通过技术提升进一步降低成本。

在摄像头音圈马达驱动系列芯片领域,将进一步对记忆金属马达(SMA)驱动芯片和光学防抖(OIS)驱动芯片进行技术开发和产业化生产,以满足高中低阶智能手机市场的需求;在快充协议系列芯片领域,公司将在原产品的基础上,继续进行 USBA+USBC 双口整合型、多协议快充 IC 等产业化发生,提升公司在快充协议 IC 领域的行业地位;在电子标签驱动芯片领域,公司将在现有产品的基础上,进一步提升产品性能,拓展产品在新零售领域的应用范围。

研发及实验中心建设项目拟投资 9947.30 万元,其中建设投资 6243.88 万元,建设期租赁费用288.00 万元,研发费用 2700.00 万元,建设期软件租赁费 715.42 万元。本项目通过新设研发中心、引进高端技术人才,加强对各领域产品和技术的研发,有利于公司更快响应市场需求,及时提升技术实力,实现部分高阶技术的国产化,也有助于推动公司提升市场地位。 

未来,天德钰将积极把握下游行业发展机遇,通过加强技术研发、提高产品附加值等多种方式,提升公司产品及技术的市场竞争力,并通过进一步加深与重点客户的业务合作,加强国内和国际市场拓展力度,致力于围绕移动智能终端提供多种关键芯片,成为移动智能终端显示驱动芯片领域的领先者。


关键字:芯片产业 引用地址:天德钰科创板IPO获受理,拟募资3.79亿元建芯片产业化升级

上一篇:京东方陈炎顺:未来三年显示行业不会出现明显产能冗余
下一篇:功率半导体国产替代加速 扬杰科技上半年净利润同比预增120%

推荐阅读最新更新时间:2024-11-10 14:43

工信部副部长宣布:中国芯片产业取得突破
据央视报道,近日针对美国单方面挑起贸易摩擦,工业和信息化部副部长王志军接受了新闻媒体联合采访。在回答记者关于“我国芯片产业发展如何?美相关举措对我芯片和下游应用产业将有哪些影响?”提问时,王志军进行了详细回答。 王志军表示:自2012年以来,我国集成电路产业以年均20%以上的速度快速增长,2018年全行业销售额6532亿元,技术水平也不断提高。 当前,我国芯片设计水平提升3代以上,海思麒麟980手机芯片采用了全球最先进的7纳米工艺;制造工艺提升了1.5代,32/28纳米工艺实现规模量产,16/14纳米工艺进入客户导入阶段;存储芯片进行了初步布局,64层3D NAND闪存芯片预计今年下半年量产;先进封装测试规模
[手机便携]
全球芯片巨头纷纷进军汽车产业
伴随汽车智能化提速,汽车半导体加速成长。 2017年全球汽车销量9680万辆(+3%);汽车半导体市场规模288亿美元(+26%),增速远超整车。 汽车半导体按种类可分为功能芯片MCU(MicrocontrollerUnit)、功率半导体(IGBT、MOSFET等)、传感器及其他。 根据StrategyAnalytics,在传统燃油汽车中,MCU价值量占比最高,为23%;在纯电动车中,MCU占比仅次于功率半导体,为11%。 DIGITIMES预测,功能芯片MCU市场规模有望从2017年66亿美元稳步提升至2020年72亿美元。 无人 驾驶提升算力需求,主控芯片成为新增市场。 传统汽车的功能芯片仅
[汽车电子]
全球<font color='red'>芯片</font>巨头纷纷进军汽车<font color='red'>产业</font>
扶植芯片产业 印度双管齐下
    纽约时报报导,印度成功在软件委外市场奠定地位后,如今希望国内芯片产业也能并驾齐驱,于是使出软硬兼施策略,除了要求政府采购印度制计算机硬件外,也鼓励业者打造印度首座芯片厂。      印度电子及信息科技部联席秘书库马(Ajay Kumar)表示,政府自去年10月起规定公部门采购的桌机、笔记本、平板计算机及点阵打印机等计算机硬件必须有半数以上为国内制造。      另一方面,政府也提出最高27.5亿美元的奖励计划,希望吸引芯片业者在印度兴建首座芯片厂。      美印商业协会纽约办事处处长弗尔玛(Gaurav Verma)表示:「没有人会质疑印度打造电子制造业的必要性,因为这样做才能对财政负责。」但他认为政府不该一味强迫国内制造
[手机便携]
国产芯片布局反思与应对,应该借鉴哪些全球产业经验
据CNBC报道,虽然美国商务部在6月7日与中兴达成新的和解协议,中兴也做出了缴纳10亿美元的罚款,并在30天内更换董事会和管理层等一系列惨痛代价。但19日却又出现了逆转,美国参议院通过了《国防授权法案》其中有一项是继续对中兴实施制裁的条款;不过,此法案仍在酝酿之中,虽然不知道是否会出现在最终版本中,但中兴事件暴露的主要问题是核心技术和源头技术创新不够。而随着5G技术和人工智能的发展,以及全球半导体产能的第三次转移,中国的潜力不可低估。这是某国所不能容忍的,所以变着法卡住七寸整中兴也就不奇怪了。 中兴之后,国产芯片布局反思与应对 据统计全球半导体行业已经形成超过4000亿美元的庞大产业规模,而仅去年我国半导体市场的规
[半导体设计/制造]
国产<font color='red'>芯片</font>布局反思与应对,应该借鉴哪些全球<font color='red'>产业</font>经验
借鉴三星产业链纵深 TCL图谋芯片业务
      作为两会人大代表,TCL集团董事长兼CEO李东生今年提出的议案,是呼吁政府继续出台政策加大对半导体显示和半导体芯片产业的支持。而作为一家企业的掌舵人,他的议案与TCL未来的发展息息相关。   此前,为了打造面板优势,TCL已经烧了600多亿元,接下来还将投700亿元。而现在李东生的目光又落在了半导体芯片上,在他看来,三星之所以能够在全球建立起领先的竞争力优势,是源于其包括面板、半导体投资在内的产业链布局之深。TCL亦不断借鉴三星的发展模式。   夯实面板业务   TCL集团2016年三季报显示,去年前9个月,集团总营收为776.93亿元,同比增长4.83%,净利润为20.4亿元。其中华星光电实现营收152.67亿
[半导体设计/制造]
九成车用芯片靠进口维持,产业联盟需加快落实
近些年来,芯片国产化的进程正在加快,不少中企都已经加入到芯片的相关研发和生产中。而在近期美国调整芯片出口规则后,中企开始意识到,“单打独斗”很难取得胜利,只有联合起来才能尽快攻破技术难关。 据中国汽车工业信息网周一(9月21日)最新报道,中国汽车芯片产业创新战略联盟已经于9月19日正式成立,该联盟是由国家科技部、工信部共同支持,国家新能源汽车技术创新中心牵头发起的。 消息显示,该联盟的参与单位由整车企业、汽车芯片企业及众多汽车电子相关供应商、高校、行业组织等70多家企业及事业单位组成,目的是将产业链的上下游结合起来,同时补齐该行业的短板,并促进行业间的经验交流,从而形成一个围绕汽车芯片产业的新生态。 作为全球最大
[嵌入式]
九成车用<font color='red'>芯片</font>靠进口维持,<font color='red'>产业</font>联盟需加快落实
美媒:中国具备颠覆芯片产业的能力
美媒称,全球的大部分电子产品已经是由中国企业生产,现在中国想用自己生产的芯片来装配这些产品。虽然制造半导体元件比组装手机要困难得多,但是从众多行业的经验来看,如果认为中国不具备行业颠覆能力,恐怕是个错误。 据美国《华尔街日报》网站7月12日报道,贝恩公司称,未来10年,中国计划向国内芯片行业投入高达1080亿美元资金。咨询公司Gartner的数据显示,目前中国进口全球近一半的芯片,主要用途是生产出口电子产品,但中国的芯片产量不足全球产量的10%。 报道称,中国已经把建设自主半导体供应链作为一项国家重点项目,对本土芯片制造商投入了巨额资金。以国有芯片制造商紫光集团有限公司为例,该公司3月份从一家国有银行和一只政府支持基金获得220亿
[半导体设计/制造]
海门首微电子开业 填补该市芯片设计产业空白
8月9日,海门首微电子有限公司开业典礼于国际中小企业科技园隆重举行。海门市委常委、市纪委书记姚胜,江苏省半导体协会理事长于燮康,中国电子音响工业协会黄桅副秘书长,上海亚仕龙汽车科技(上海)有限公司首席执行官刘小稚,艾新工商学院院长谢志峰,通富微电子股份有限公司董事、副总经理高峰等人莅临典礼。   海门市委常委、市纪委书记姚胜介绍,临江作为海门接轨上海的桥头堡,以其超前的发展目光和创新的发展模式,近年来吸引了一大批优质企业,尤其在生物医药领域,已经达到一定高度。而海门首微电子科技有限公司的到来,也填补了临江、甚至海门在芯片设计领域内的产业空白。   海门首微电子有限公司董事长吴祖恒介绍:“我们企业主要给富士康、索爱、不见不散、浪琴等
[半导体设计/制造]
小广播
最新手机便携文章
换一换 更多 相关热搜器件

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved