推荐阅读最新更新时间:2024-11-05 17:27
自动驾驶步入L3新阶段,玩家们该如何出招?
互联网女皇玛丽·米克尔在其发布的2016年互联网趋势报告中曾作出预言,「汽车正在成为另一台计算机。」 这取决于随着汽车智能化的不断加速,使得以内燃机为核心的传统汽车结构无法适应新的需求,人们出行习惯乃至汽车场景本身都在直接发生改变。 时至今日,不仅新能源汽车的普及成为大势所趋,自动驾驶技术加持下的智能出行进展更是如火如荼,在4月16日开幕的上海车展上,包括奔驰、宝马、奥迪、大众在内的诸多车企与博世等Tier1厂商纷纷展现了相应技术与产品。 其中,搭载了L3级别——人机结合操作,系统可监控驾驶环境并完成驾驶任务但驾驶员必须配合操作乃至随时重新进行驾驶控制——自动驾驶技术的车型量产落地成为了会展上的一个重点。 如奔驰全
[汽车电子]
三星联合IBM开发首款5nm芯片,手机续航提升2、3倍
集微网消息,根据国外科技网站 CNET 的报导,南韩科技大厂三星当前已经联合了蓝色巨人 IBM,研发出全球首款 5 nm制程的芯片。 根据报导指出,日前三星联合 IBM 宣布了一项名为 nanosheets 的技术。 受惠于该技术的突破,芯片制造商能够将更多的晶体管容纳到更小的芯片组里。 相较于目前制程所生产的芯片,三星预计在同样水平的功耗底下,足足可以提升 40% 性能表现。 或者,在获得同样的性能表现下,使用新技术的芯片仅需目前芯片的 1/4 功耗。 如今,在三星、台积电都已经在芯片生产上快入10nm的时候,英特尔还在坚持着 14nm制程。 尽管,英特尔宣称他的 14nm要比竞争对手的 10nm还要优秀。 但不可否认的是,在
[手机便携]
安装在挡风玻璃后的激光雷达,为自动驾驶车供实时3D地图
苹果公司于 2020 年 3 月提交了一份关于车载激光 雷达 设备的专利申请,该设备设计用于安装在车辆挡风玻璃后面,可为 自动驾驶 汽车提供实时 3D 视觉。 1. 把激光雷达装上手机 在今年苹果发布会上,iPhone 12 正式面世。与基本机型相比,iPhone 12 Pro 和 iPhone 12 Pro Max 的后置摄像头除了多一枚长焦镜头,还增加了一颗 LiDAR。 苹果搭载的激光雷达采用索尼研发的 ToF 图像传感器,该传感器是基于 CMOS 技术的单光子雪崩二极管(SPAD)阵列,由于索尼拥有深厚的 CMOS 图像传感器功底,可以将 ToF 图像传感器的量产成本降低,以满足消费电子近距离的深度
[汽车电子]
S3C6410嵌入式应用平台构建(一)
接下来,我们看看关闭MMU,至于为什么要关闭MMU,网上大家都说的很清楚,我就不再重述,但关于关闭MMU有如下代码: /* * disable MMU stuff and caches */ mrc p15, 0, r0, c1, c0, 0 bic r0, r0, #0x00002300 @ clear bits 13, 9:8 (--V- --RS) bic r0, r0, #0x00000087 @ clear bits 7, 2:0 (B--- -CAM) orr r0, r0, #0x00000002 @ set bit 2 (A) Align orr r0, r0, #0x00001000 @ se
[单片机]
联发科展讯肉搏3G市场 芯片市场谁称王
集微网消息 文/刘洋
市场传出,联发科3G芯片组MT6572和MT6582由于出现大量库存,连续五周持续降价,单周降幅最高达10%,造成市场上MT6572价格极端混乱,出现恐慌性抛售,MT6572最新价格已降至4.2美元。这一消息既出,不禁让笔者想到Stragtegy Analytics今年第一季度的调研报告,联发科3G基带市场份额大肆下滑至27.9%,展讯通信凭借SC7731的出色表现赢得29.3%的市场份额,跃居全球第二,与高通(30.7%)相差不足一个百分比。
MT6572和MT6582作为联发科目前3G市场的主力芯片,曾帮其在2014年拿下全球市场1/3的市场份额,更抢得中国3G基带市
[手机便携]
3个普通IO识别22个按键试验
吸取各位前辈的经验,将之前二极管用量多的问题优化一下,目前不用二极管能接6键,2只二极管能接12键,6只二极管能接18键,9只二极管能接21键,第22键要单独占用3只二极管最不化算。 实验用89S51作试验,电路接线就是P1.2,P1.3,P1.4接键盘,P1.0接显示器。 (原文件名:GIF.gif) (原文件名 SC00015.JPG) (原文件名 SC00016.jpg) /*==================================================================* * 3个IO接识别22键测试程序 * *
[单片机]
全球首辆3D打印汽车诞生 零件打印需44小时
北京9月16日消息(记者王宗英)据中国之声《新闻晚高峰》报道,近几年,3D打印技术发展迅速,从3D打印鲜花、打印食品,再到3D打印手枪、人体器官、房子……这种不可思议的技术正在逐渐改变我们的生活。
这部3D打印汽车的总重量为800多公斤
现在,3D打印技术再次向我们展示了它的“无所不能”。昨天,在美国芝加哥的“国际制造技术展”上,世界上第一款3D打印汽车亮相了。据介绍,这部3D打印汽车的零部件只有40个,打印他们也只花了44个小时。这,会是汽车产业的未来吗?
在芝加哥国际制造技术展上,一辆名为"Strati"的汽车引起人们的兴趣:这辆车红色的座椅,黑色车身和黑色内饰,初看起来与普通的跑车没有
[汽车电子]
苹果高管:AirPods的表现超出我们想象
据PhoneArena报道,苹果产品营销副总裁格雷格·乔斯维克(Greg Joswiak)表示,AirPods的传播速度几乎就像野火一样,它的表现甚至超出了我们的想象。 Counterpoint的数据显示,AirPods去年售出了6500万台,预计今年将增长1亿台,增长54%。AirPods与Apple Watch一起使可穿戴设备部门成为Apple增长最快的业务部门。根据Wired的数据显示,AirPods收入的增长更为惊人。去年,AirPods为Apple创造了73亿美元的销售额,比该产品在2018年获得的收入增长了惊人的121%,该设备拥有50%的市场份额。 苹果在2016年推出的iPhone 7和iPhone 7 Plu
[手机便携]