半导体设备精密零部件供应商，先锋半导体获得数亿元股权融资

车联网话题火热，许多技术都想分食车联网所带来的商机，但整体来看，以DSRC技术为基础的V2V/V2X应用，将是最快进入大规模普及阶段的技术。不仅自2021年起，在美国市场销售的新车将开始陆续强制支持V2V功能，新加坡更可望抢在美国之前，自2019年起展开导入。 恩智浦(NXP)半导体汽车事业部区域市场经理花盛指出，在先进驾驶辅助系统(ADAS)、自驾车等热门话题炒热汽车电子市场的关注度之际，从车间通讯(V2V)演变而成的车对万物(V2X)通讯，也获得很大的进展。目前全球各主要汽车市场如美国、欧盟，皆已先后确定V2V/V2X将成为法规强制安装的标准功能；中国的标准虽然还没底定，但恩智浦已经与中国工信部签订合作备忘录，显示中国政府也有

意法半导体被评为 2023 年全球百强创新企业 2023年2月17日，中国 - 服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体宣布公司(STMicroelectronics，简称ST；)荣登科Clarivate™(科睿唯安)2023 年全球百强创新企业榜单(Top 100 Global Innovators™ 2023)。 全球排名前列的信息服务公司科睿唯安为个人和机构提供可信可靠的数据信息，推动所在的领域进行变革。通过衡量组织机构的创新成果，聚焦创新持续性和创新规模，以此评选全球顶级创新组织。 意法半导体执行副总裁兼首席创新官 Alessandro Cremonesi 表示：“创新是我们公司价值创造的核

中国证券网讯 奥瑞德9月15日晚间宣布，由于公司股东大会于去年9月12日通过的非公开发行股票方案的12个月有效期已过，根据证监会和上交所的有关规定，本次非公开发行股票方案到期自动失效。公司拟终止该次定增计划并决定撤回相关申报材料。公司表示，这不会对公司的生产经营情况产生实质性影响，不存在损害公司及股东，特别是中小股东利益的情形。 　　据悉，去年8月27日奥瑞德推出定增预案，拟以不低于30.67元/股价格定增不超过6591.62万股，募资约20.22亿元，投向多色系纳米氧化锆陶瓷部件产业化项目、新型3D玻璃热弯机产业化项目以及补充流动资金。该方案在当年9月12日召开的临时股东大会上获得审议通过。 　　今年1月7日，奥瑞德对上述方案进

2022年9月26日， 广东高云半导体科技股份有限公司隆重发布其最新工艺节点的晨熙家族第5代(Arora V)高性能FPGA产品。 晨熙家族第5代(Arora V)产品采用22nm SRAM工艺，集成270Mbps～12.5Gbps高速SerDes模块；集成PCIe2.0硬核，支持PCIE x1, x2, x4以及x8模式；集成MIPI硬核，单Lane速率高达2.5Gbps；支持DDR3接口，速率高达1333Mbps。此家族产品逻辑资源覆盖25K Luts～138K Luts，可以满足通信，工业，安防监控，视频图像，医疗，汽车，电力系统等各行业的应用需求。 “22nm晨熙家族第5代(Arora V)产品是高云半导体发展历

“SEMI是国际的SEMI，更是中国的SEMI！”第十三届SEMICON China 2018国际半导体展开幕式上，SEMI全球副总裁、中国区总裁居龙发出了这句由衷的感慨。3月14日，全球规模最大的半导体“嘉年华”SEMICON China在上海举行，为电子发烧友们提供了一场覆盖芯片设计、制造、封测、设备、材料供应商等领域，全产业链携手合作的盛宴。 在SEMICON China 2018上，人工智能成为许多参展商宣传的重点，作为人工智能采集数据的基础，传感器更是展商争奇斗艳的亮点。显示器、NADA器件生产的品控和良率也传来好消息。部分国内企业的设备与材料替代进口而受到业内关注。 人工智能对半导体业加快渗透 人工智能的影

一、制造兴国,IC先行。 我国进入社会主义建设的“新时代”,为解决新的主要矛盾而力争实现既平衡、又充分的发展,产业发展重心将不仅仅局限于在国内实现己有资源禀赋的最优配置、产出最大社会财富,更要在全球市场的维度上,探讨如何提升我国的自身竞争优势,在与他国的竞争中催生出压力与动力。一国的工业,特别是制造业水平,和一国当前及潜在国家竞争力有着决定性的关系。在经济周期的衰退与萧条阶段,由于经济体中所固有的、占据主导的资本存量生产力过剩,同时边际产出递减,均使得求新、求变的内生性动力得以孕育。半导体产业链作为制造业的核心板块,我国亟需推行国产化替代。随着IC下游驱动力切换到消费电子、物联网等领域,国内需求爆发的现实环境有利的促进本土芯片孕育

智能网联 与自动驾驶正在重塑 汽车 行业，越来越多的创新技术及产品应用到汽车当中。联合国欧洲经济委员会可持续运输司司长李玉伟在会上分析，智能网联汽车是大幅减少道路交通事故的新希望，这一产业的成功将取决于创新能力和法规标准的支持，而发明创新将可促进其广泛应用。 智能化汽车是通过搭载先进传感器、控制器、执行器等装置，融合信息通信、物联网、大数据、云计算、人工智能等新技术，实现车内网、车外网、车际网的智能信息交换、共享，具备信息共享复杂环境感知智能化决策自动化协同控制功能，与智能公路与辅助设施共同组成智能移动空间和应用终端的新一代智能出行系统。 对于当今汽车产业的机遇与挑战， 智能网联 汽车让汽车百年历史产生新变革，也带来了产业

在2019安创未来科技创“芯”大会上，华登国际中国董事总经理黄庆表示，中国半导体产业从廉价替代的“孵化“阶段经过不断的学习到现在已进入到聚焦提高附加值、加强研发、引进新功能，和一线客户合作的阶段。 黄庆指出，经过数十年的技术积累，中国已经涌现了一大批成功的半导体企业。这表明对于中国半导体产业而言，“板凳要坐十年冷”，只有经过长时间的积累，耐得住寂寞，才能有所成就。 中国作为全球最大的半导体市场，在未来这一行业中将继续引领市场、利用创新技术创造新价值。 但是，黄庆表示，在过去几年间，随着中国IC设计公司数目的增加，国内公司也随之不断分化，最终导致了整个行业人才和资源的分散。据黄庆指出，从2010年到2018年，中